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AERODINÂMICA,

ESTRUTURAS

E

SISTEMAS

DE

AERONAVES

13.5 SISTEMAS ELÉCTRICOS (Electrical Power)
13.5.1 BATERIAS
A bateria é um acumulador capaz de transformar energia elétrica em energia química (fase de carga), para a restituir parcialmente sob a forma de energia elétrica (fase de descarga).
Situações em que a bateria fornece energia nos casos de emergência:


Durante as baixas de velocidade do motor;



No arranque do motor quando não houver outra fonte de energia;



No caso de avaria do gerador;



Nos momentos em que o consumo excede a capacidade do gerador.

Tipos de Baterias
Existem vários tipos de baterias, mas as principais são:


Baterias de Chumbo (ácidas).



Baterias de Cádmio – Níquel (alcalinas).

1. BATERIAS DE CHUMBO (ÁCIDAS)

Composição:


Placas positivas: peróxido de chumbo de cor castanho escuro.



Placas negativas: chumbo puro esponjoso de cor cinzenta.



Electrólito: solução de ácido sulfúrico, diluído em água destilada.

2. BATERIAS DE CÁDMIO – NÍQUEL (ALCALINAS)

Composição:


Placas positivas: níquel.



Placas negativas: cádmio ou ferro.



Electrólito: solução de potassa caustica, diluída em água destilada.

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PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DE UMA BATERIA
Durante a carga: Transforma a energia eléctrica recebida em energia química armazenada.

Devido à passagem da corrente eléctrica, o sulfato de chumbo é removido de ambas as placas. No electrólito, o ácido sulfúrico aumenta enquanto que a água destilada é diminuída, a densidade desta aumenta.
Nota: A densidade de uma bateria, pode ser verificada por meio de um densímetro.
Densímetro: Instrumento que serve para determinar a densidade do electrólito. É também conhecido por areómetro.

Durante a descarga: Transforma a energia química armazenada em energia eléctrica fornecida ao circuito utilizador. O electrólito