Uma Montadora De Veículos Descobriu

Por que o carro é mais barato na Argentina e no Chile? - Veja o que as montadoras falam (e o que não falam) sobre o assunto - O Lucro Brasil não fica só na montadora, mas em toda a cadeia produtiva A ACARA, Associacion de Concessionários de Automotores De La Republica Argentina, divulgou no congresso dos distribuidores dos Estados Unidos (N.A.D.A), em São Francisco, em fevereiro deste ano, os valores comercializados do Corolla em três países: No Brasil o carro custa US$ 37.636,00,…

mundial de fabricantes de veículos, ele é apenas o sétimo do mundo. Nos próximos três anos, os investimentos previstos pelo setor automotivo no Brasil são de cerca de US$ 22 bilhões, segundo o Ministério da Fazenda, e as metas do governo são de que esse mercado seja abastecido gradativamente por um percentual maior de veículos produzidos em território brasileiro, preferencialmente com tecnologia nacional. Apesar de levar em conta a importância do movimento das grandes montadoras…

inaugurada em 1930 e ainda hoje está em operação. Durante toda a decada de 50 e boa parte da decada de 60 a chevrolet apenas montava aqui os veiculos de passeio que vinham dos EUA e restringia sua produção nacional à caminhonetes de pequeno porte. Em 1969 no Salão do Automóvel de São Paulo foi apresentado ao publico e à imprensa o Opala, o primeiro veiculo de passeio totalmente produzido no Brasil sem que nemhuma de suas peças fossem trazidas de outros países. O Chevrolet Opala foi…

abastecimento e relata o sistema de coleta programada de peças, Milk Run, com suas particularidades e características. Faz-se a analogia do Milk Run com o sistema Just-in-Time e descreve-se formas de utilização dos dois sistemas relacionado com a distância (montadora/fornecedor) e volume de material a ser obtido de cada fornecedor dentro da cadeia de suprimentos. ABSTRACT The article analyses the new approach of material management in Brazilian automobile industry to reduce holding and…

reduzir custos de produção. A partir da década de 1970, o fordismo entra em declínio. A General Motors flexibiliza sua produção e seu modelo de gestão. Lança diversos modelos de veículos, várias cores e adota um sistema de gestão profissionalizado, baseado em colegiados. Com isto a GM ultrapassa a Ford, como a maior montadora do mundo. Na década de 1970, após os choques do petróleo e a entrada de competidores japoneses no mercado automobilístico, o fordismo e a produção em massa…

O Brasil tem o carro mais caro do mundo. Por quê? Os principais argumentos das montadoras para justificar o alto preço do automóvel vendido no Brasil são a alta carga tributária e a baixa escala de produção. Outro vilão seria o alto valor da mão de obra, mas os fabricantes não revelam quanto os salários – e os benefícios sociais – representam no preço final do carro. Muito menos os custos de produção, um segredo protegido por lei. A explicação dos fabricantes para vender no Brasil o…

Maluf2 Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro Resumo Os brasileiros são considerados uns dos povos mais tradicionais no que diz respeito ao mercado automobilístico, são muito fiéis às marcas tradicionais deste mercado. Muitas montadoras grandes e de sucesso tentaram um lugar no mercado nacional e não conseguiram competir com a tradição de empresas como a Volkswagen, Fiat, Ford e Chevrolet. Já a coreana Hyundai conseguiu algo diferente: seus carros alcançaram um…

de nossa sociedade. Baseado na história do inventor Preston Tucker, que em 1948 construiu um carro que estava muito a frente de seu tempo e acaba incomodando as “três grandes de Detroit", que são formadas pelas montadoras automotivas Ford, General Motors e Chrysler. Essas montadoras detinham o controle da produção de carros, e acabaram vendo no carro de Preston uma ameaça ao seu mercado. Recheado de emoções, um pouco quanto tristes, esse filme retrata que sonhos, dedicação e…

Para se chegar a tal objetivo, esta produção propõe-se a conhecer a história do grupo, remetendo aos primórdios de sua fundação no continente asiático, abordando o processo de expansão pelo mundo, a negociação com o Grupo SHC – representante da montadora em terras tupiniquins – até de fato abordarmos a fixação e desenvolvimento da corporação no Brasil, pontuando traços como sua estratégia de marketing e a relação com seu quadro de colaboradores. Por fim, é feito um breve cenário…

Mas, se dependesse apenas de nossa vontade, gostaríamos de vê-lo no porta-luvas de todos os carros aqui circulando, junto do Manual do Proprietário e do Certificado de Garantia, como o 3º elemento de informação obrigatória que acompanha cada veículo. Vida longa a Rodolfo Rizzotto a suas idéias e seus ideais. Que a semente que ele acaba de plantar com o seu livro vingue e frutifique, com iniciativas em defesa da vida por quem tem o poder de decidir. Fernando L.N. Pedrosa…