Turbo Compressores Radiais

desenvolvimento Já no século XX, persistia o problema de que os motores a foguete eram ineficientes para serem usados na aviação. Em seu lugar, por volta dos anos da década de 1930, o motor a combustão interna em suas diversas formas (rotativos, radiais, ar-refrigerados e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas necessidades de performance então exigidas, dado o menor…

movimento do veículo. Um motor a jato, também conhecido como motor a reação é um motor que expele um jato rápido de algum fluído para gerar uma força de impulso, de acordo com Terceira Lei de Newton. Esta ampla definição de motor a jato inclui turbo-jatos, turbo-fans, foguetes e estatorreatores. De acordo com o exposto, qualquer reservatório que contenha um fluido sob pressão e que tenha a condição de expelir um jato rápido deste fulido, gerando, ao reservatório, um movimento no sentido…

Um motor a reação, também conhecido como motor a jato ou ainda apenas como reator é um motor que expele um jato rápido de algum fluido para gerar uma força de impulso, de acordo com Terceira Lei de Newton. Esta ampla definição de motor a jato inclui turbo jatos, turbofans, foguetes e estatorreatores. Em geral, o termo refere-se a uma turbina a gás que expele um jato em alta velocidade, gerando empuxo e, com isto, gerando força propulsora para diversos usos. Até hoje não se sabe ao…

mantê-lo em escoamento é necessário adicionarmos energia, o equipamento capaz de fornecer essa energia ao escoamento do fluido denominamos de Bomba. Quando o fluido está no estado gasoso este equipamento recebe o nome de ventiladores, sopradores ou compressores. A energia adicionada serve para compensar perdas por atrito ou contribui para aumento da velocidade, pressão ou altura do fluido. Ela depende: * Da altura que o fluido é elevado (Z); * Do comprimento da tubulação…

combustão mais utilizada nos motores convencionais; a- Plana; c- Semi-esférica; b- Cônica; d- Caneca. 15- É a peça do motor convencional, responsável para aspirar a carga combustível, comprimi-la e expulsar os gases queimados: a- Cilindro; c- Compressor; b- Pistão; d- Turbina. 16- São os anéis responsáveis pela eliminação do excesso de óleo: a- Anéis de compressão; c- Mancais; b- Anéis raspadores; d- Buchas. 17- As válvulas de escapamento possui em seu interior, ......... para…

suas diversas formas (rotativos, radiais, ares-refrigerados e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas necessidades de performance então exigidas, dado o menor desenvolvimento dos meios técnicos.(figura 2) 1.2 Turbojato Um motor turbojato é um tipo de motor de combustão interna normalmente usado para impulsionaraviões. O ar é sugado por um compressor rotativo e é…

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS-UNILESTE-MG RELATÓRIO DO PROJETO INTERDISCIPLINAR DETALHAMENTO DOS EQUIPAMENTOS DE UM TURBO GERADOR À VAPOR Projeto interdisciplinar apresentado a todas as disciplinas, 4º período do curso de engenharia mecânica, UnilesteMG, Coronel Fabriciano Novembro 2013 Sumário 1. INTRODUÇÃO 3 2. OBJETIVO 3 3. PRINCIPAIS COMPONENTES E SUAS FUNÇÕES.................................

......... 27 3.3. Pré - filtro ................................................................................................... 28 4. Sobre-alimentação do motor diesel .............................................................. 28 4.1. Turbo-compressor ..................................................................................... 28 4.2. Intercooler ................................................................................................. 30 4.3. Wastegate ...................

DE POTÊNCIA 12 2.9- PRINCIPAL COMPONENTE DOS MCI 18 3- SISTEMAS CALDEIRA TURBINA 22 3.1- DEFINIÇÃO DE CALDEIRAS 22 3.2- CLASSIFICAÇÃO DAS CALDEIRAS 22 3.3- COMPONENTES DAS CALDEIRAS 23 4- COMPRESSORES 26 4.1- DEFINIÇÃO DE COMPRESSORES 26 4.2- TIPOS E CLASSIFICAÇÃO DOS COMPRESSORES 26 4.3- PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO 29 5- BOMBAS 33 5.1 – DEFINIÇÕES DE BOMBAS 33 5.2 – CLASSIFICAÇÃO DAS BOMBAS 33 6- SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO 35 6.1 - DEFINIÇÃO SISTEMA DE…

desenfreada pelo melhor sistema de propulsão a jato, já que os motores a foguete eram ineficientes para serem usados na aviação. Em seu lugar, por volta dos anos da década de 1930, o motor a combustão interna em suas diversas formas (rotativos, radiais, ar-refrigerados e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas necessidades de performance então exigidas, dado o menor…