turbo compressores

O turbo-compressor Tem a particularidade de aproveitar a força dos gases de escape para impulsionar uma turbina colocada na saída do colector de escape, a dita turbina une-se mediante um eixo a um compressor. O compressor está colocado na entrada do colector de admissão, com o movimento giratório que lhe transmite a turbina através do eixo comum, o compressor eleva a pressão do ar que entra através do filtro e consegue que melhore a alimentação do motor. O turbo impulsionado pelos gases de escape alcança velocidades acima das 100.000 rpm, por tanto, há que ter em conta o sistema de lubrificação dos suportes onde apoia o eixo comum dos rodetes da turbina e do compressor. Também há que saber que as temperaturas às quais está submetido o turbo durante o contacto com os gases de escape vão a ser muito elevadas (perto de 750 ºC). Ciclos de funcionamento do Turbo Funcionamento ao ralenti e carga parcial inferior: Nestas condições o rodete da turbina dos gases de escape é impulsionado por meio da baixa energia dos gases de escape, e o ar fresco aspirado pelos cilindros não será pré-comprimido pela turbina do compressor, simples aspiração do motor. Funcionamento a carga parcial média: Quando a pressão no colector de aspiração (entre o turbo e os cilindros) se aproxima da atmosférica, a roda da turbina é impulsionada a um regime de rotações mais elevado e o ar fresco aspirado pelo rodete do compressor é pré-comprimido e conduzido até aos cilindros sobre…

Entenda como funciona um Kit Turbo Um pouco da história do Turbocompressor A conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo - beneficio se comparada a outros tipos de preparação, por isso a procura vem aumentando dia a dia. Tudo começou em 1905. Observando algumas regras básicas da dinâmica gasosa, o Dr. Alfred J.…

Termodinâmica se um processo ocorre em um sistema fechado a entropia aumenta se o processo for irreversível e permanece constante se o processo for reversível. A 2º Lei da Termodinâmica é a que têm a maior aplicação na construção de máquinas e utilização na indústria por tratar diretamente do rendimento das máquinas térmicas. Dois enunciados podem nos ajudar a entender melhor a 2º Lei da Termodinâmica. Enunciado de Clausius Segundo Clausius o calor não pode fluir de espontânea de…

mais longa ela será. Inversamente, maior o número, relação mais curta. Mantendo o mesmo diâmetro dos pneus, com a relação mais curta você terá melhor aceleração , menor velocidade final e maior consumo pois o motor estará com rpm mais alta para a mesma velocidade se comparado com outro carro com relação longa nas mesmas condições. Se você quer velocidade final, alongue as primeiras marchas e se quer torque encurte-as! Tudo sobre diferencial:…

VENENO - que tal um Fusca envenenado ? 1. É feio... questão de gosto. Muitos gostam de seu toque nostálgico. Eu, por exemplo, lembro de minha infância e de meu pai nos vários Fuscas que teve. Lembro-me até do cheirinho de Fusca novo... como recuperá-lo? Ou melhor, recuperá-los? 2. É brega... não se for original e originalidade aceita acessórios da época de fabricação do carro. Mas cuidado, pois bola da alavanca do câmbio de acrílico com o signo dentro já era brega. Mas…

Palavras-Chave: termodinâmica, substancias puras, propriedades, sistema termodinâmico, refrigeração de motor, lei da termodinâmica. abstract The challenge of this ATPS aims to provide knowledge for the student to understand the phenomena associated with the concepts of temperature and heat, and also to describe a thermodynamic system. Key words: thermodynamics, pure substances, properties, thermodynamic system, engine cooling, law of thermodynamics. SUMÁRIO ETAPA 03 3 Passo 1 3…

Como saber se a mistura ar combustível no seu motor está correta? – Se quer saber se seu motor está correto com a quantidade de combustível injetada, ligue a sonda Lambda num multímetro (hall meter é árvore de natal) conforme determina o manual de turbos da CM Racing. Faça as medições em WOT anotando os valores de 1.000 RPM até o início da faixa vermelha. Pode usar a tabela pronta do manual da CM Racing. Se essas leituras estiverem acima de 860 mV seu motor estará perfeito na parte de…

Universidade paulista Carlos Eduardo R de Oliveira RA:t383811 Propulsão a jato Santos 2015 Carlos Eduardo R de Oliveira RA:t383811 Propulsão a jato Trabalho de propulsores a jato, apresentado na disciplina mecânica da partícula, sobre o curso de mecânica Orientador (a): Sergio Inácio Santos 2015 Sumário Introdução ........................................................................................................................................... 4 1. O inicio de Tudo…

………………………………………………………….2 História do turbo……………………………………………………3 Princípios básicos…………………………………………………..4 Como funciona……………………………………………………..5 Intercooler …………………………………………………………7 Construção de um turbocompressor automóvel……………….......8 Considerações do projeto……………………………………...…..10 Tipos de sistemas de turbocompressores…………………………12 Turbocompressores de pressão constante e de pulso …...…...……16 Aplicações do turbo………………………………………….…….18 Exemplos de automóveis turbo…

Batendo” com Torque Extra ¹ Rafael Piccoli² Resumo: Em protótipos off roads, a exigência de aceleração e torque para transpor obstáculos é de extrema importância. Quando os motores desses veículos não possuem a força necessária, nem tudo esta perdido, existem peças que aumentam de forma significativa e simples o rendimento do motor. Palavras chaves: Torque e Força em um Motor. Esportes Radicais... a cada dia eles estão mais presentes na vida das pessoas, como esporte, lazer e…