Tarifa Portuaria

ideal político. Ele começou como zona de livre comércio, estimulada pela liberalização tarifária gradual, linear e automática acordada pelos seus participantes. Os primeiros contornos da união aduaneira vieram com a vigência, em janeiro de 95, da Tarifa Externa Comum - TEC. O Mercosul de hoje culmina uma ação diplomática que persegue com tenacidade a integração dos quatro países. A idéia teve antecessoras na Associação Latino-Americana de Livre Comércio - ALALC em 1960, na…

territoriais nacionais e na Zona Econômica, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos. - Navegação de apoio portuário: exclusivamente nos portos e terminais aquaviários, para atendimento a embarcações e instalações portuárias. 3 TRANSPORTE AQUAVIÁRIO Transporte Aquaviário Marco regulatório Reestruturação administrativa do Estado Final anos 90 Lei nº 10.233/2001, Art. 1º – objeto: I – criar o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte;…

DE TECNOLOGIA EM GESTÃO PORTUÁRIA PROJETO APLICADO Ana Carolina dos Santos André Luis Gonzaga Ourives Camila Caroline Baba Edna Olivia da Conceição Gabriela T. N. São Severino Lucélia Poliana Pereira da Silva Ricardo Mangas Lopes Walter dos Santos Abreu Profª. Marisa Nobre Santos 2010 ARMAZENAMENTO DE CARGA PERIGOSA Trabalho de conclusão da disciplina Projeto Aplicado do 1º ciclo do Curso Superior de Tecnologia em Comércio Exterior e Gestão Portuária. Santos…

•Rodoviário; •Aeroviário; •Dutoviário; Matriz de Transportes (Brasil) •Aeroviário - 0,31% •Dutoviário - 4,5% •Aquaviário - 14% •Ferroviário - 19% •Rodoviário - 62% Política de Fretes •Tarifas Relacionadas ao Volume; •Tarifas Relacionadas a Distância; •Tarifas Relacionadas a Demanda; •Tarifas Diversas (Tarifas por Cubagem, Tarifas de Importação e Exportação); •Diárias; Fatores que Influem na Tarifação dos Produtos •Risco Relacionado a Perda, Dano,Vazamento, ou Roubo em Trânsito;…

meio de transporte, porém ainda não utiliza devidamente o seu potencial. Dentre os maiores entraves existentes estão a necessidade de maiores investimentos em tecnologia, a alta burocracia nos trâmites e procedimentos portuários, e as altas tarifas portuárias praticadas. Além disso, esse setor recebeu baixo volume de investimentos por um longo período, o que colaborou para torná-lo um dos gargalos do sistema logístico brasileiro. Entre os anos de 2002 e 2012, (Gráfico 1) foram…

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO CURSO DE GESTAO PORTUÁRIA 2011.1 SISTEMA DE TRANSPORTES ATIVIDADE EXTRA CLASSE MODAIS DE TRANSPORTE EQUIPE:Leandro Marcelo Alcântara Paulo Gustavo Ubiratan Vânia Barbosa Recife, 26 de abril de 2011. SUMÁRIO | | I – INTRODUÇÃO | | | | II – DESENVOLVIMENTO | | 1. TRANSPORTE RODOVIÁRIO | | 2.1 Definição | | 2.2 Histórico | | 2.3 Principais características | | 2.4 Vantagens e…

Aeroportos.........14 AFRMM.....23 Agência marítima.....21 Agentes de carga IATA....15 Airbus…..16 All cargo.....15 ANAC......14/15 ANTAQ.....19 Antonov…..16 Armador.....21 Autoridade portuária.....19 AWB.....17 B/L.....21/23/24 BAF…..23 Banker Surcharge…..23 Bill of lading.....23 Boeing 747…..16 CAF…..23 Caminhões.....26 CAP.....18 Capatazia…..23…

intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor movimenta mais de 350 milhões de toneladas ao ano. Fica fácil imaginar o quanto este número pode melhorar se houver uma preocupação e um trabalho efetivos para alterar este quadro. É triste…

AUDECI HENRIQUE NUNES FREITAS PORTO DE PARANAGUÁ ARACAJU – SE 2015 AUDECI HENRIQUE NUNES FREITAS PORTO DE PARANAGUÁ Atividade estruturada apresentada à disciplina Organização e Estrutura Portuária, Curso Logística, apresentado à Faculdade de Sergipe – FASE sob a orientação do Professor Sérgio. ARACAJU – SE 2015 HISTÓRIA DO PORTO DE PARANAGUÁ O maior porto graneleiro da América Latina começou sua história no antigo atracadouro de Paranaguá, em 1872

DISCIPLINAR A PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE RETIRADA DE RESÍDUOS DE EMBARCAÇÕES. CAPÍTULO I DO OBJETO Art. 1º Esta norma tem por objeto disciplinar a prestação de serviços de retirada de resíduos de embarcações em áreas sob a jurisdição de instalações portuárias brasileiras, em conformidade com o disposto no artigo 27, incisos IV e XIV da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001, na Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, na Lei 12.305, de 2 de agosto de 2010, e no Decreto nº 2.508, de 4 de…