ATUALIDADES

Trabalho de
Atualidades
Kristin Isabel nº 23
Marcelo Nobre nº 27
2º B

Transporte Marítimo brasileiro

Introdução:
Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor movimenta mais de 350 milhões de toneladas ao ano. Fica fácil imaginar o quanto este número pode melhorar se houver uma preocupação e um trabalho efetivos para alterar este quadro.
É triste explicar como um país cujo litoral é de 9.198 km e que possui uma rede hidroviária enorme, ainda não explore adequadamente o transporte marítimo.

Investimentos e o que ja foi terminado:
O investimento nos portos brasileiros é uma estratégia inteligente para a resolução de diversos problemas de infraestrutura no País. Primeiro, porque atende boa parte das necessidades do setor de Cruzeiros Marítimos e segundo porque representa um grande avanço no transporte de cargas.
Entre 2010 e 2012, os investimentos públicos federais em transporte marítimo tiveram redução de 56%, o valor efetivamente pago passou de R$ 816 milhões para R$ 357 milhões. Segundo a Pesquisa CNT de Transporte Aquaviário – Cabotagem 2013, divulgada na última quarta-feira (29), esta tendência de queda é preocupante porque inibe o desenvolvimento do setor.
Em 2012, por exemplo, ano em que foi aprovado R$ 1,1 bilhão no Orçamento, apenas R$ 816 milhões foram pagos. No total, nos últimos dez anos, a CNT alerta que dos R$ 5,9 bilhões autorizados, só R$ 3,2 bilhões foram destinados efetivamente a melhorias nos portos – navegação de longo curso e cabotagem.
De acordo com a pesquisa, os entraves de infraestrutura