Sistemas De Arrefecimento Dos Motores De Combustao Interna

pág.2 OBJETIVOS pág.2 TIPOS DE MOTORES pág.2 motores alternativos pág.2 QUESTIONÁRIO

GERAIS CEFET-MG Departamento de Engenharia de Materiais Curso Técnico de Mecânica Manutenção de Motores Endotérmicos Getúlio Júnio Faria Batista MANUTENÇÃO DE MOTORES ENDOTÉRMICOS Belo Horizonte 2014 Getúlio Júnio Faria Batista MANUTENÇAO DE MOTORES ENDOTÉRMICOS Trabalho acadêmico apresentado na disciplina de Manutenção de Motores Endotérmicos do Curso Técnico de Mecânica do Centro Federal de Educação…

máquinas mais fascinante do mundo, o veículo automotor. Existem 04 blocos, fundamentais, no funcionamento do motor, que é um mecanismo transformador de energia, pois transforma a energia térmica(queima de gases), em energia mecânica , cada bloco é separado por sistema, e são eles, sistema de alimentação, sistema de ignição, sistema de lubrificação e sistema de arrefecimento(refrigeração). Cada sistema atua de acordo com suas especificações e componentes abaixo relacionados:…

SISTEMA DE ARREFECIMENTO EM TRATORES AGRÍCOLAS Alunos: Alan Novaes Bruno Domingues Gabriel Paulino Thiago Monteiro ÍNDICE 1. INTRODUÇÃO 2. MEIOS ARREFECEDORES 3. COMPONENTES 4. FUNCIONAMENTO 5. FUNÇÕES 6. CONCLUSÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO É um conjunto de dispositivos eletromecânicos Controla a temperatura dos motores de combustão interna. MEIOS ARREFECEDORES AR ÁGUA O Meio Arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor, absorve calor e transfere para o meio…

1 - MOTORES DIESEL São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos:…

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA - CICLO OTTO MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO 1 MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES Motor de Combustão Interna - Ciclo Otto SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo”. Coordenação geral Coordenador do projeto Organização de conteúdo Assistência editorial Editoração Produção de imagens Arthur Alves dos Santos José Antonio Messas Antonio Luiz Geovani Maria Regina José Silva

torna possível prever o comportamento de um sistema gasoso ao sofrer uma transformação termodinâmica. Analisando o princípio da conservação de energia ao contexto da termodinâmica: Um sistema não pode criar ou consumir energia, mas apenas armazená-la ou transferi-la ao meio onde se encontra, como trabalho, ou ambas as situações simultaneamente, então, ao receber uma quantidade Q de calor, esta poderá realizar um trabalho e aumentar a energia interna do sistema ΔU, ou seja, expressando…

Transporte Trabalho apresentado ao Curso Engenharia Mecatrônca da Faculdade ENIAC para a disciplina Fenomenos de Transporte Prof. Francisco Lameiras Guarulhos 2015 1. Elabore uma síntese sobre os principais ciclos termodinâmicos motores. Você deverá abordar, principalmente, os ciclos: Rankine ideal, Rankine com Reaquecimento, Rankine Regenerativo, Otto, Diesel e Brayton. Ciclo Rankine O Ciclo Rankine é um ciclo termodinâmico reversível que converte calor em…

um combustível adequado para cada motor. Alguns (poucos) utilizam o combustível convencional (gasolina ou etanol), outros utilizam combustível alternativo (GNV), porém, o DIESEL é o principal comburente para esses tipos de veículos. Além do custo (o DIESEL é consideravelmente mais barato do que os demais combustíveis) essa substância, por ser mais densa, não apresenta uma facilidade de queima quanto aos demais, o que proporciona uma resistência maior do motor para suportar a carga…

MOTORES SUMÁRIO Histórico Motores a combustão interna 4 tempos e 2 tempos Motores a combustão interna diesel Turbinas Rotativo Wankel Reação a jato 1-Classificação ao funcionamento 2- Classificação quanto a Ignição 3- Classificação quanto ao numero de ciclos de operação 4- Indicação 5- Aplicação 6- Motores a Combustão interna 4 tempos e 2 tempos 7- Sistema de Ignição 8- Sistema de Lubrificação 9- Sistema de Alimentação