Motores

Conhecimentos Técnicos

MOTORES

SUMÁRIO

Histórico
Motores a combustão interna 4 tempos e 2 tempos
Motores a combustão interna diesel
Turbinas
Rotativo Wankel
Reação a jato

1-Classificação ao funcionamento

2- Classificação quanto a Ignição

3- Classificação quanto ao numero de ciclos de operação

4- Indicação

5- Aplicação

6- Motores a Combustão interna 4 tempos e 2 tempos

7- Sistema de Ignição

8- Sistema de Lubrificação

9- Sistema de Alimentação

10- Sistema de Comando de Valvula

11- Ciclo Padrão Ar

12- Motor Wankel

13- Turbina a Gás
Funcionamento
Turbofan
Turbo Hélice

14- Emissões

15- Referencias
Histórico

Motores a Combustão Interna 4 Tempos e 2 Tempos

O físico francês Alphonse Beau de Rochas concebeu de forma teórica o ciclo de quatro tempos que incluía compressão e patenteou sua idéia em 1862. Não chegou a construir nenhum motor, mas, seu trabalho desencadeou um dos maiores saltos no desenvolvimento tecnológico do motor a combustão interna. Quatro anos depois Nikolaus August Otto e Eugen Langen, da Alemanha, construíram um bem - sucedido motor à gás de quatro tempos. Em 1876, Otto e Langen obtiveram patentes nos EUA dos motores de dois tempos e de quatro tempos. O primeiro motor de quatro tempos a queimar gasolina e realmente utilizável foi concebido e projetado em 1885 por Gottlieb Daimler, sócio de Otto e Langen. No mesmo ano, Karl Benz, alemão, também desenvolveu um bem- sucedido à explosão. Os atuais motores conservam-se basicamente semelhantes a esses.

Motores a Combustão Interna Diesel

Rudolf Diesel buscou bases científicas para desenvolver um motor de combustão interna que tivesse o maior rendimento possível. Diesel utilizou uma configuração mecânica semelhante a utilizada por Otto: ciclo a quatro tempos e mecanismos de válvulas de admissão e escape similares. Mas, neste, a combustão era provocada