Sistema Viário Via Arterial

Dorian Jorge Freire Cabral REVISÃO Das Categorias de vias urbanas no Município de Mossoró VIA ARTERIAL – forma a principal estrutura viária da cidade, compreendendo grandes volumes de tráfego e desenvolvimento de velocidades mais altas (acima de 60 Km/h): Via Arterial I (Penetração) – constitui os principais acessos a outros municípios/rodovias, com largura mínima de 20,00 m, sendo 14,00m de faixa de rolamento; Via Arterial II (Articulação) – permite articulação e…

Veiga e Max Hering, as quais são importantes vias de acesso do Centro com outros bairros. Nas vias Avenida Martin Luther, rua São Paulo e Antônio da Veiga, situam-se a maioria dos estabelecimentos comerciais e de prestação de serviços do bairro e com pouca ocupação residencial. Já na rua Max Hering e suas transversais, predomina a ocupação de residências onde ocorre elevada concentração de prédios residenciais. Por este bairro passam vias arteriais importantes, tais como as ruas…

Atender primordialmente, a função social da propriedade e a proteção ambiental. Art.4° Para efeito desta Lei são adotadas as seguintes definições: I – Alinhamento predial - linha determinada pela administração municipal como limite do lote ou gleba com via de circulação existentes ou projetadas; II – altura – h – é a medida em metros, cotada do piso do pavimento térreo até a laje do piso do último pavimento, acrescida de 3m ( três metros); III – área construída (AC) – soma das áreas…

1. Clima 16 2.3.2. Vegetação Predominante 3. Loteamento Northern Village 3.1. Visão 3.2. Escolha do Nome 3.3. Cronograma do Projeto 3.4. Terreno e Localização 3.5. Caracterização do Imóvel 3.5.1. Terraplanagem 3.5.2. Sistema Viário 3.5.3. Infraestrutura 3.5.4. Arborização 4. Casa Modelo: Projeto de Residência Popular 4.1. Legislação 4.2. Terreno – Lote no Northern Village 4.3. Projeto Arquitetônico 4.4. Descrição do Projeto 4.5.…

6.5 Vias (LOUOS) Pelo bairro passam 4 tipos de vias: Coletoras I: a) Permitir a circulação de transporte coletivo; b) Articular bairros através das interligações com as vias de penetração; c) Possibilitar deslocamentos interbairros; d) Permitir o tráfego de passagem com maior intensidade e média fluidez; e) Ter ocupação lindeira com uso e atividades diversificadas; f) Interligar-se sempre com vias de igual ou maior capacidade; g) Coletar o tráfego das vias coletoras de menor

promover a inclusão sócio-espacial da sua população, consolidação da policentralidade e multifuncionalidade urbana, conciliação da fluidez requerida pelos corredores viários de transportes, oferecer vantagens locacionais nas áreas que apresentem condições para o adensamento, assegurar a conservação e uso sustentável das áreas integrantes do Sistema de Áreas de Valor Ambiental e Cultural, SAVAM bem como a destinação de áreas para o exercício de atividades incômodas ou perigosas…

comunitários, sistema de circulação e espaços livres de uso público. § 4º - Espaços livres de uso público são as áreas verdes, as praças e os similares. § 5º - O percentual que deve ser destinado a equipamentos urbanos e comunitários e a espaços livres de uso público é de, no mínimo, 15% (quinze por cento) da gleba a ser loteada. § 9º - Não são computados como áreas verdes os canteiros centrais ao longo das vias. § 11 - As áreas destinadas a equipamentos urbanos e…

na área de intervenção). Associe essas áreas com o sistema viário local. A Praça Duque de Caxias, o Terminal de Vila Velha, a Escola do 1º e 2 grau Vasco Coutinho e o Supermercado Perim foram identificados como os polos de atração e concentração de pessoas no Bairro Centro com ênfase na área de intervenção. No entanto, associando com o sistema viário local que segundo o ABNT que lhe define como um conjunto de vias, classificadas, de um sistema de rodovias, ferrovias e/ou de outras…

Encosta não ocupada: caracterização do meio físico DIRETRIZES PARA A CONCEPÇÃO URBANÍSTICA O Caráter iterativo do projeto Em função das peculiaridades das situações de encosta, são necessários sucessivos ajustes do posicionamento dos lotes, do sistema viário, das áreas comunitárias e dos demais componentes. Além disso, à medida que os espaços vão sendo ocupados, é necessário que haja um acompanhamento cuidadoso, pois cada nova inserção tem conseqüências diretas sobre o estado da…

relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte (ITE – Instituto de Engenheiros de Transporte - EUA). A engenharia de tráfego surgiu com o advento do automóvel. O primeiro semáforo foi instalado em Houston (ITE), Texas, em 1921. E, o primeiro sistema de semáforo coordenado, também, na mesma cidade, em 1922. •…