Setor Ferroviario

das Empresas Distribuidoras de Gás ANP – Agência Nacional de Petróleo CNT – Confederação Nacional do Transporte ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil ANTAQ – Agência Nacional do Transporte Aquaviário ANTF – Agência Nacional do Transporte Ferroviário ANT – Agência Nacional do Transporte PNLT – Programa Nacional de Logística e Transporte IPEA – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada PAC – Programa de Aceleração do Crescimento LISTA DE GRÁFICOS

ferrovias foi atenuada na segunda metade do século XX, com o desenvolvimento da siderurgia, já que esta imcorporou novas e importantes cargas ao setor, como minério de ferro, calcáreo, carvão e produtos siderúrgicos semi-acabados e acabados. Isso, porém, não foi suficiente para reverter a precária situação financeira das ferrovias brasileiras. Para que o setor superasse as dificuldades iniciou-se em todo mundo, no final do século XX, um processo de reestruturação ferroviária. Ocorreram…

O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

O Surgimento do Transporte Ferroviário O aparecimento das ferrovias teve início na Inglaterra, no início do século XIX, com a aplicação do princípio das máquinas a vapor às locomotivas. Em 1850 já havia ferrovias, nas proximidades de Londres, onde as locomotivas se deslocavam a mais de 70km/h, velocidade considerada na época muito elevada. Rapidamente as ferrovias se espalharam e, em 1869, os Estados Unidos inauguraram sua primeira ferrovia transcontinental, a maior do mundo na…

tem também um papel de extrema importância na qualidade dos serviços logísticos, pois impacta diretamente o tempo de entrega, a confiabilidade e a segurança dos produtos. Importante ressaltar que os valores acima apresentados podem variar, de setor para setor, e de empresas para empresa. Como regra geral, quanto menor o valor agregado do produto, maior a participação das despesas de transporte no faturamento da empresa. Segundo Fleury (2002), "administrar o transporte significa tomar…

Comparação entre os Modais ferroviários e rodoviários É notável em vários aspectos denotarmos as diferenças existentes entre dois tipos de transporte a exemplo mencionaremos o transporte ferroviário e o rodoviário evidenciando o transporte ferroviário. Vivemos em um país de dimensões continentais justificando assim sua exploração por meio ferroviário de modo similar temos os Estados Unidos que como nós possuímos condições territoriais semelhantes que favorecem a utilização da…

mesmo pode chegar a 70%. Transportes Ferroviários: O transporte ferroviário tem como característica principal o atendimento a longas distâncias e grandes quantidades de carga com menor custo de seguro e frete. Porém a flexibilidade no trajeto é limitada tornando-o mais demorado. O Brasil tem apenas a décima maior extensão em trilhos, um total aproximado de 29.000 Km. Ainda em relação a pesquisa do IPEA e o IBGE, verificou-se que os custos fixos no modal ferroviário atinge até 36% do…

Movimentação de produtos 6 3.2 Estocagem ou armazenagem de produtos 8 4 PRINCÍPIOS 9 5 INFRA – ESTRUTURA DE TRANSPORTE 11 6 CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DE TRANSPORTE 12 6.1 Ferroviário 13 6.1.1 Frete Ferroviário 15 6.1.2 Desvantagens: 16 6.1.3 Vantagens: 16 6.1.4 São cargas típicas do modal ferroviário: 16 6.2 Marítimo 17 6.2.1 Frete Marítimo 17 6.2.2 Alguns Tipos de Navios 18 6.2.3 Desvantagens: 20 6.2.4 Vantagens: 20 6.3 Rodoviário 21…

..................9 1.3 Justificativa....................................................................................................9 2 REFERENCIAL TEÓRICO.............................................................................11 2.1 Setor de transportes....................................................................................11 2.2 Rodovias......................................................................................................11 2.3 Ferrovias..............

Instituto Paulista de Ensino e Pesquisa RESUMO Este trabalho interdisciplinar é uma pesquisa para descrever, resumidamente, as características e aspectos relacionados com o sistema de logística de transportes (transporte rodoviário, ferroviário, aquaviario, dutoviário ), suas principais características, vantagens e desvantagens, funcionalidades, movimentação e refletir sobre suas colaborações para aumentar a competitividade logística e a eficiência do…