Segurança Do Trabalho Marítimo

Código Marítimo de Cabo Verde. Q8P4R6D2-7Z8O8H5B-7H0Y2R1N-29C3EUZY-4I6A2J8Z-25101E11-8L8U4I2T-244UMYYA 1750 I SÉRIE — NO 44 «B. O.» DA REPÚBLICA DE CABO VERDE — 15 DE NOVEMBRO DE 2010 CONSELHO DE MINISTROS –––––– Decreto-Legislativo n.º 14/2010 de 15 de Novembro O presente Código Marítimo de Cabo Verde decorre da necessidade premente sentida há vários anos de modernizar e sistematizar a legislação marítima e portuária que pudesse suceder ao sistema normativo de direito…

A História do MTE 1912 - Foi constituída a Confederação Brasileira do Trabalho - CBT , durante o quarto Congresso Operário Brasileiro, realizado nos dias 7 e 15 de novembro, incumbida de promover um longo programa de reivindicações operárias: jornada de oito horas, semana de seis dias, construção de casas para operários, indenização para acidentes de trabalho, limitação da jornada de trabalho para mulheres e menores de quatorze anos, contratos coletivos ao invés de contratos individuais, seguro

O Ministério do Trabalho e Emprego é um ministério do governo do Brasil. Sua competência abrange os seguintes assuntos: política e diretrizes para a geração de emprego e renda e de apoio ao trabalhador; política e diretrizes para a modernização das relações do trabalho; fiscalização do trabalho, inclusive do trabalho portuário, bem como aplicação das sanções previstas em normas legais ou coletivas; política salarial; formação e desenvolvimento profissional; segurança e saúde no…

facilidade em se realizar o registro, pelos incentivos fiscais, pela não imposição de vínculo entre o Estado de registro e o navio, pela flexibilidade na fiscalização das embarcações neles registradas, pela legislação menos severa no que diz respeito à segurança e equipamento a bordo, não sendo necessário vínculo entre o Estado de Registro e o Navio. Os registros abertos podem ser classificados em: segundo registro e em bandeira de conveniência. As bandeiras de conveniência assim como o…

modernização do transporte marítimo influência cada porto de acordo com suas características funcionais e principalmente pela estrutura de governo que o administra diminuindo assim o número de avarias seja por manuseio ou por extravio trazendo segurança ao comprador, e credibilidade ao vendedor e futuramente tornando esse modal mais utilizado de acordo com as limitações e exigências de cada país para importação e exportação.Transporte marítimo é a solução para a Logística O modal…

logística uma visão acerca desse modal de transporte. 2. OBJETIVO GERAL O objetivo desse trabalho é analisar a atual situação do transporte aquaviário na região Amazônica, através do levantamento de dados relativos ao modal ro-ro caboclo, transporte rodo-fluvial. A avaliação do nível de qualidade do modal será medido através de três parâmetros: custos, duração da viagem e a segurança. Serão abordados os dados referentes aos três principais eixos de origem-destino:…

DE SANTANA ALMEIDA RA: 51415033 DIREITO MARÍTIMO: NAVIO SANTOS 2014 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO....................................................................................................... 03 2. DIREITO MARÍTIMO: CONCEITO......................................................................... 03 3. CLASSIFICAÇÃO................................................................................................. 04 3.1 DIREITO PÚBLICO MARÍTIMO............................................

Trabalho de Geografia Nome: Lucas Pouzada Nº:19 Turma: 232 Introdução Atualmente, a eficiência dos sistemas de transportes é decisiva na economia mundial: se o transporte de um país é ineficaz, pode afetar setores de produção, dificultar a integração nacional, prejudicar a segurança, diminuir a eficiência dos programas assistenciais e impor obstáculos ao comercio internacional. Um bom sistema de transporte pode, por exemplo, aumentar

O transporte marítimo de petróleo e derivados pode ser efetuado através da navegação, utilizando-se para tal, navios tanque conhecidos como petroleiros, ou através de dutos submarinos instalados no leito marinho. Em ambos os casos a ligação destes modais com a terra se dá através dos portos e terminais marítimos localizados nas áreas costeiras, estando nestes últimos concentrada a maior movimentação de petróleo e derivados. A partir deste capítulo, o foco do trabalho passa a ser o transporte de

CÓDIGO DE INSTRUÇÃO, CERTIFICAÇÃO E SERVIÇO DE QUARTO PARA MARÍTIMOS (STCW) PARTE A Padrões obrigatórios relativos ao disposto no Anexo da Convenção STCW Introdução 1 Esta parte do Código STCW contém as disposições obrigatórias às quais é feita referência específica no Anexo da Convenção Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos, 1978, como emendada, daqui em diante referida como a Convenção STCW. Estas disposições fornecem em…