Trabalho Ambiental

Ambiente Bento Gonçalves – RS, Brasil, 25 a 27 de Abril de 2012 Gestão ambiental na construção de rodovias - O caso da BR-448 - Rodovia do Parque Adriano Peixoto Panazzolo¹, Letícia Coradini Frantz¹, Silvia O. Soares Aurélio¹, Fernanda Lemos Costa¹ e Catarina Muñoz2 ¹STE - Serviços Técnicos de Engenharia S.A./adriano@stesa.com.br, leticia@stesa.com.br, silvia.aurelio@stesa.com.br e fernanda@stesa.com.br 2 DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes/catarina.munoz@dnit.com.br Resumo A construção de rodovias pode apresentar inúmeros impactos ao meio ambiente, tanto positivos como negativos. A adoção de medidas de controle, monitoramento e gestão ambiental podem minimizar o efeito destes impactos ao meio onde está inserido o empreendimento. O presente estudo teve como objetivo identificar os possíveis impactos negativos gerados a partir da implantação da BR-448–Rodovia do Parque e propor ações mitigadoras ou compensatórias para a redução dos mesmos. O estudo identificou impactos aos meios físico, biótico e antrópico possíveis de ocorrência durante a implantação do empreendimento e propôs programas ambientais estruturados em um Plano Básico Ambiental (PBA), com diretrizes seguidas pela equipe da Gestão Ambiental para obter-se o mínimo de impactos indesejados, compatibilizando a obra ao conceito de preservação ambiental. Palavras-chave: Gestão Ambiental, Rodovias, Impacto Ambiental. Área Temática: Gestão Ambiental Pública. Abstract Highway construction…

Gestão de impactos – BR 448 Introdução O Brasil é um país que possui um imenso território e que cada vez mais busca crescimento e competitividade de mercado. E visando essa competitividade necessita de construções de um sistema viário cada vez mais abrangente e eficiente. Visando esta necessidade de crescimento do país, vários empreendimentos (rodovias) estão surgindo em todo território nacional. Tendo em vista a necessidade e a importâncias destes empreendimentos, mas sabendo que as…

0 FERNANDA LEMOS COSTA MONITORAMENTO DE ÁGUAS SUBTERRÂNEAS COMO SUBSÍDIO PARA GESTÃO AMBIENTAL: ESTUDO DE CASO DA RODOVIA BR-448/RS CANOAS, 2012 1 FERNANDA LEMOS COSTA MONITORAMENTO DE ÁGUAS SUBTERRÂNEAS COMO SUBSÍDIO PARA GESTÃO AMBIENTAL: ESTUDO DE CASO DA RODOVIA BR-448/RS Trabalho de conclusão apresentado ao Curso de Engenharia Ambiental do Centro Universitário La Salle - Unilasalle, como exigência parcial para a obtenção do grau de Bacharel em Engenharia Ambiental.…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL Rafael Fofonka Pires AVALIAÇÃO SOCIOECONÔMICA DO PROJETO DA RODOVIA BR-448: UMA ABORDAGEM EXPEDITA UTILIZANDO A ANÁLISE DE CUSTO-BENEFÍCIO Porto Alegre dezembro 2010 RAFAEL FOFONKA PIRES AVALIAÇÃO SOCIOECONÔMICA DO PROJETO DA RODOVIA BR-448: UMA ABORDAGEM EXPEDITA UTILIZANDO A ANÁLISE DE CUSTO-BENEFÍCIO Trabalho de Diplomação apresentado ao Departamento de Engenharia…

Potenciais - Localização em auto desenvolvimento, após a construção da Arena do Grêmio e a conclusão da BR-448, o local ficou com bom acesso e muito visualizado e valorizado. -A região possui fácil acesso ao transporte publico, estação do trensurb Anchieta, vai receber investimentos em suas linhas de ônibus para atender seu crescimento exponencial. -No bairro Humaitá tem uma grande concentração de industrias e comércios, oferecendo empregos para os habitantes dos bairro e facilitando…

principais vias de transporte brasileiro onde necessitam de investimentos que permitam a manutenção das vias já existentes e a abertura de outras novas, assim como se percebe que em comparação a outros países de tamanho similar (onde o transporte ferroviário é o mais indicado) o Brasil possui uma malha ferroviária minúscula. Ao analisar os investimentos da região Sul do país é possível notar que possui gargalos em infraestrutura que podem, dentro de alguns anos, travar o escoamento da…

Guimarães – 403422 Marcilon Fernandes - 403415 Mirian Moura da Silva - 403865 Vinicius Alves de Freitas – RA 395696 Fernanda Alves da Silva Oliveira– RA 389197 Geraldo Magela da Fonseca– RA 390166 Luiz Henrique Borges - RA 390162 INTERMODAIS Orientador EAD: Davi Prado Palheta Arakaki Orientador Tutor Presencial: Nélio Eleutério De Cristo Uberlândia – MG 10 junho 2013 Sumário: Etapa 1 1- Evolução do meio de tranporte 1.2- Evolução transporte ferroviário 1.3- Evolução…

Brasil Por existir diferentes conceitos sobre infraestrutura, cabe inicialmente estabelecermos um recorte do seu entendimento na perspectiva economia que, na maioria das vezes, é mensurada pela sua contribuição ao processo de desenvolvimento econômico seja ele: local, regional e nacional. Isto posto, pode-se entendê-la como um conjunto de atividades e estruturas que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades econômicas em um dado território. Essas atividades, na…

Portugal foi marcada, na última década, pela integração na União Européia e pela implementação de um vasto conjunto de reformas estruturais. Neste período, a economia portuguesa apresentou um desempenho globalmente positivo, beneficiando-se de uma conjuntura européia favorável, tendo conhecido uma fase de expansão que se prolongou desde 1985 a 1991 (taxa média de crescimento anual de 4,4%), ano em que a procura começou a desacelerar. Ao rápido crescimento do produto esteve associada uma…

caminhões betoneiras ou ao volume utilizado na construção das pontes do Cebolão. 2.4. PONTE ESTAIADA PORTO ALEGRE Porto Alegre – A ponte estaiada da BR-448 sobre o Rio Gravataí começa a tomar forma e, imponente, já pode ser vista da BR-290, em Porto Alegre. Sendo construída no limite entre Canoas e a capital, em frente à Arena do Grêmio, terá 268 metros de comprimento e 62,5 de altura. Segundo o coordenador-geral do Consórcio Gerenciador da BR-448, Luiz Antônio Didoné, mais de…