Trabalho de gestao ambiental

Gestão de impactos – BR 448
Introdução
O Brasil é um país que possui um imenso território e que cada vez mais busca crescimento e competitividade de mercado. E visando essa competitividade necessita de construções de um sistema viário cada vez mais abrangente e eficiente.
Visando esta necessidade de crescimento do país, vários empreendimentos (rodovias) estão surgindo em todo território nacional.
Tendo em vista a necessidade e a importâncias destes empreendimentos, mas sabendo que as rodovias representam um dos maiores males da civilização quanto aos impactos sobre o ambiente natural; causam problemas, também, ao próprio meio antrópico. Uma rodovia pode ser classificada como uma obra de engenharia composta por uma pista e obras de arte. Seus impactos iniciam no planejamento, continuam na fase de implantação e construção, até a fase operacional, quando a qualidade de sua manutenção tem grandes implicações. A avaliação de impacto ambiental das rodovias deve incluir todas as fases, mas no Brasil ainda é incipiente na de operação, sendo pouco ou nada exigido pela legislação nesta fase, embora talvez crie mais impactos do que as demais, pois tem um prazo de duração indefinido, podendo chegar a séculos. ( BANDEIRA & FLORIANO, 2004).
Assim a necessidade e a importâncias dos empreendimentos. Considerando os impactos ambientais gerados para o caminhar destas bem feitorias. Não se deve perder de vista o princípio que segundo o artigo 225 da Constituição Federal, promulgada em 1988, “todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá-lo para as presentes e futuras gerações”.
Partindo desta colocação a proposta do trabalho é analisar a gestão ambiental aplicada no empreendimento rodovia BR-448 – Rodovia do parque. Que identifica os principais impactos nos meios físicos, bióticos e antrópicos. Destacar os programas ambientais