Correia transportadora

distância padrão do material à borda da correia (pol) B = largura da correia (pol) Faz-se então: Para uma largura de 24”, de acordo com a Tabela 1-04 (abaixo), adota-se um ângulo de acomodação de 5° e, de acordo com a tabela 1-03 (abaixo), para um ângulo de inclinação de 10º, K=0,95. 3.2 Cálculo da capacidade de carga (Q) Onde: Q = capacidade de carga (t/h) = peso específico do material (t/m³) A partir do cálculo de C no tópico anterior, temos que: Percebendo, assim, que: * a capacidade encontrada está bem próxima da desejada (191 t/h); * pela Tabela 1-06, a largura está de acordo, pois transporta materiais com tamanho de 5”. 3.3 Seleção da Velocidade da Correia Observa-se a tabela 1-05, para materiais muito abrasivos, B=24 pol e V=2,3 m/s. 3.4 Seleção da série de roletes Cálculo do fator de aplicação Onde: Fator A: tipo de serviço (Tabela 1-07); Fator B: característica do material (Tabela 1-08). Logo: Considerando um regime de trabalho de até 6 h/dia e com operação intermitente: A = 6; Considerando um tamanho máximo de pedaços 4”, com peso do material de 0,8 t/m³: B = 24; Obtendo, assim, um fator de aplicação de: Portanto: A partir do Gráfico 1-02: para uma velocidade de 2,4 m/s e C=144, a série de roletes selecionada é a série 2024 ACD. Verificação da série selecionada Calcula-se a força radial nos rolamentos: Onde: Fr= força radial nos rolamentos Wm= peso do material na correia (kgf/m)…

.... 4 2 - Caracteristicas do Transportador de Correia: ....................... 6 3 . Determinacao da capacidade massica e volumetrica do transportador de correia estudado. ............................................. 7 4 . Determinacao da Potencia efetiva pelo metodo CEMA. ....... 8 4.1 . Determinacao da tensao efetiva, Te, pelo metodo CEMA. . 8 4.2 - Determinacao da potencia efetiva, Ne. .............................. 12 5 - Dimensionamento dos tambores:…

estabilidade aos esforços atuantes. Para a escolha das dimensões o projetista lança mão da própria experiência e observação ou ainda pode ser orientada por fórmulas empíricas. Determinadas as forças que atuam na estrutura, tais como o seu peso próprio, empuxos causados pela pressão da terra, eventuais cargas aplicadas no topo do muro e as reações do solo, podemos ter a idéia da estabilidade. Conhecimentos da mecânica dos solos, são importantes em duas faces do projeto: Avaliação…

Resumo teoria de vôo de baixa velocidade. Para que um corpo se mantenha em movimento, com velocidade constante e em linha reta é necessário que as forças que atuam sobre elas se anulem. Movimento relativo é um movimento aparente, e decorrente de outro movimento real. Terá sempre mesma direção e sentido contrario e mesma intensidade. O peso de um fluido é sempre invariável. A pressão dinâmica depende da densidade do fluido e velocidade do deslocamento Densidade: quantidade de matéria…

rapidez média), velocidade-efetiva (ou velocidade média) e velocidade instantânea. A rapidez média ( é uma grandeza escalar que se calcula através do quociente entre a distância (s) percorrida pelo centro de massa do móvel ao longo da trajetória pelo intervalo de tempo em que se deu esse movimento (, sendo a fórmula: Velocidade média ( é uma grandeza vetorial que indica a direção e o sentido do movimento pois resulta do quociente entre o deslocamento e o período de tempo em que…

RUPTURA Coeficiente de empuxo em repouso A tensão normal no plano vertical depende da constituição do solo e do histórico de tensões que ele esteve submetido anteriormente. Normalmente, ele é referido à tensão vertical, e a relação entre tensão horizontal efetiva e a tensão vertical efetiva e denominada coeficiente de empuxo em repouso e indicada pelo símbolo kₒ. Se um solo é formado pela sedimentação livre dos grãos, ao se acrescentar uma nova camada de material, a tensão…

Métodos de estabilidade de taludes rochosos: o Mudança na geometria do talude o Drenagem da água subterrânea o Reforço do maciço o Controle do desmonte 2 - MÉTODOS DE ANÁLISE DE ESTABILIDADE 7 2.1 - Método de Culmann 2.2 - Método Sueco 2.3 - Método de Fellenius 2.4 - Método de Bishop 2.5 - Método de Bishop Simplificado 2.6 - Método do Círculo de Atrito 2.7 - Método de May 2.8 - Método de Daehn 2.9 - Método da Espiral Logarítmica 2.10 - Método de Janbu 2.11 -…

Definição de Empuxo.................................................................................................2 1. Empuxo de terra 1.1. Definição de Empuxo Define-se empuxo da terra como a força que uma massa de solo exerce sobre alguma estrutura que com ela esteja em contato. As primeira teorias desenvolvidas sobre o assunto foram as de Coulomb (1776) e Rankine (1857), e até hoje tem sido usadas dentro de uma precisão aceitável.A determinação do valor do empuxo de…

Aerodinâmica e Teoria de vôo E uma ciência que faz parte da física que estuda o ar e sua interação com os corpos. Ela estuda os efeitos do movimento do ar sobre os corpos e o efeito dos corpos sobre o movimento do ar. Comprimento e distancias: Em aviação, os comprimentos e distancias são indicados em unidades métricas como o metro e o quilometro. Também são usadas mediadas inglesas como o pé, a milha terrestre e a milha marítima. Velocidade: É a distancia percorrida por unidade de tempo.…

MONETÁRIA 1ª Questão i) Usando a TQM na versão de transações de Fischer e na versão de saldos monetários de Cambrigde, mostre como é possível chegar aos resultados apontados por Cardim de Carvalho et alli (op. Cit.;) A versão de transações de Fisher parte da identidade entre o total de pagamentos em moeda( quantidade de moeda [M] multiplicada por sua velocidade de circulação [V] ) e o total de bens e serviços transacionados( quantidade de transações de bens e serviços [T]…