Potência de tração de um veículo automotor que se movimenta com velocidade constante.

RESENHA SILVEIRA, Fernando Lang. Potência de tração de um veículo automotor que se movimenta com velocidade constante. Revista Brasileira de Ensino de Física, Porto Alegre, v.33, n. 1, p. 1-7, março. 2011. Autores da resenha: Flávia Freire Diniz Flávia Miranda Jéssica Ribeiro Marina Bernardes Sandra Cristina Lopes Weslei Silva Baueb Fernando Lang da Silveira, pesquisador e docente na área de ciências exatas como a física, nasceu em Novo Hamburgo (Rio Grande do Sul) em 1950. Possui graduação em física pela Universidade Federal de Rio Grande do Sul, em Porto Alegre, desde 1972 e, em 1976 concluiu seu mestrado também na área de física pela mesma universidade. Em 1992 obteve seu doutorado em educação pela PUC do RS. De acordo com seu curriculum Lattes, Fernando L. desenvolve projetos e artigos relacionados à física em sua universidade de formação, além de também ser docente vinculado a tal universidade de ensino. O autor objetivou neste artigo tratar e abranger alguns temas muito mal abordados em textos de Física Geral, como por exemplo, a resistência ao rolamento que frequentemente vem sendo confundida com atrito. De acordo com os conhecimentos obtidos na física geral, toda forma de atrito se opõe ao movimento. Entretanto, este artigo tem o papel de demonstrar que nos veículos que se movimentam com velocidade constante ele atua como força motora, tornando-se indispensável ao movimento, e o que se opõe ao seu movimento é o arrasto aerodinâmico. De acordo…

especial e desenvolvida para altas temperaturas, coberto em malha de aço e que é responsável pela dosagem do ruído e afirmação da compressão do motor. Porém alguns policiais, sem o devido conhecimento técnico, alegam que o escape é direto, o que não é verdade. Pois para ser direto ele teria que ser livre, sem abafador, somente um cano livre de obstáculos e filtros, o que não é o caso dos nossos produtos 2* Todos os nossos escapamentos, tanto originais como esportivos, limitam-se a…

Considerando a necessidade de se reduzir os altos índices de poluição sonora nos principais centros urbanos do Brasil; Considerando que os veículos rodoviários automotores são as principais fontes de ruído no meio urbano; Considerando que a indústria automobilística vem introduzindo melhorias tecnológicas em seus produtos para o cumprimento das Resoluções CONAMA nos 1, de 16 de fevereiro de 1993, 2, de 15 de junho de 1993, 8, de 10 de outubro de 1993, e 17, de 13…

VEICULOS AUTOMOVIES. 3er ANO. 2do semestre.engeneria mecanica. TEMA # 1 INTRODUCÇÃO. SUMÁRIO: CONTIDO DO PROGRAMA. EDiliazony Buta SISTEMA DO EVALUACÃO DA DISCIPLINA El primeiro carro da historia Temas da disciplina: Capitulo # 1 Breve historia do automóvel. Capitulo # 2 Constitucion do automóvel. Capitulo # 3 O automóvel e a aerodinâmica. Capitulo # 4 Estabilidade e conforto. Capitulo # 5 Sistemas de segurança. …

ATPS MECANICA APLICADA 5º SERIE ENGENHARIA MECANICA Desafio: Aperfeiçoamento e capacitação de um setor de funcionários de uma empresa que produz engrenagens.Dentro de suas atribuições de engenheiros ,vocês deverão explanar em detalhes o funcionamento das engrenagens utilizadas nas transmissões de veículos automotores produzidos por essa empresa utilizando peças ,ilustrações ou até mesmo réplicas e maquetes e seminário didático que possam veicular o conhecimento direcional aos…

ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Gabinete de Consultoria Legislativa LEI Nº 8.115, DE 30 DE DEZEMBRO DE 1985. (atualizada até Lei n.º 14.381, de 26 de dezembro de 2013) Institui o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores. Art. 1º - Fica instituído o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (ISPV), nos termos desta Lei. (Vide Lei nº 8.494/87, que altera a sigla para IPVA) Art. 2º - O imposto, devido anualmente ao Estado, tem como fato…

BRASILEIRO (C.T.B) Os veículos classificam-se em quanto a tração e quanto a espécie. Quanto a tração temos: Automotor: Tem motor próprio, capaz de se locomover em virtude do impulso (propulsão) ali produzido. Serão os carros, caminhonetes, ônibus, caminhões, tratores, motocicleta. Mas também as embarcações e aeronaves, em uma perspectiva de menor incidência prática. Elétrico: É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de…

Inclinações das ruas e das estradas Publicado na revista Física na Escola, São Paulo, 8(2):16-18, 2007 http://www.sbfisica.org.br/fne/Vol8/Num2/v08n02a04.pdf Fernando Lang da Silveira - Instituto de Física da UFRGS lang@if.ufrgs.br Resumo. As inclinações máximas de ruas e estradas são bem menores do que aquelas imaginadas pela grande maioria dos nossos alunos. Inclinações em relação à horizontal superiores a 5º excepcionalmente são encontradas em rodovias. Ruas com inclinações…

sistema tributário nacional. O IPVA surgiu para substituir a TRU (taxa única rodoviária), que era cobrada pela União de todos os proprietários de veículos terrestres licenciados. A finalidade dessa taxa era gerar uma arrecadação que retribuísse o custo que o governo federal tinha com a construção e conservação das BR’s e rodovias federais, as quais pavimentavam o país e oportunizavam o deslocamento das pessoas por todo território nacional. Com o passar do tempo, as principais…

Sistemas Controlados de Propulsão de Veículos Automotores 1 Clayton Vinicius Ferraz GM do Brasil - Centro Tecnológico Av. Goias, 2769 - CT 2 09550-051–São Caetano do Sul - Brasil E-mail: cvferraz@uol.com.br Prof. Dr. Decio Crisol Donha Escola Politécnica da Universidade de São Paulo Departamento de Engenharia Mecânica Av. Prof. Mello Moraes, 2231, Cidade Universitária 05508-900 – São Paulo - Brasil E-mail: decdonha@usp.br Abstract This work discusses automotive powertrain…