Polia E Correia

Polias e Correias Para transmitir potência de uma arvore para outra , alguns dos elementos mais antigos e mais usado são as correias e as polias. As transmissões por correias e polias têm as seguintes vantagens: Possuem baixo custo inicial Alto coeficiente de atrito Elevada resistência ao desgaste Funcionamento silencioso Correia Plana Essa transmissão de potência se da por meio do atrito que pode ser simples , quando existe somente uma poli motora e uma movida , ou múltiplas quando

transmissão: São elementos que transferem potência e movimento a um outro sistema. Alguns elementos de transmissão são: correia, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de aço. A transmissão de força e movimento pode ser pela forma e por atrito. As maneiras de variar a rotação de um eixo podem ser por: engrenagens; correias; atrito. A maior parte seguem normas técnicas de padronização, mas variações são também comuns para aplicações específicas.

Elementos de transmissão correntes engrenagem polias correias cabos de aço roscas acoplamento cálculos(rpm) Correntes Transmissão por correntes: para a transmissão é necessário um par de rodas dentadas (engrenagens). Características deste tipo de transmissão: A relação de transmissão é mantida; Há rendimento de 96% a 98% (quase total); Há capacidade de transmitir potência em locais com difícil acesso; Possibilitam montagens com distância entre os centros (dos eixos); Possibilitam a…

Correia As correias, juntamente com as polias são um dos meios mais antigos de transmissão de movimento. É um elemento flexível, normalmente utilizado para transmissão de potência entre dois eixos paralelos distantes. Elas são fabricadas em várias formas e com diversos materiais. As correias são largamente utilizadas nas indústrias de máquinas operatrizes e automotiva; são encontradas em diversos equipamentos, desde pequenos aparelhos eletrônicos até equipamentos industriais de grande porte

(Opcional) |9 | |3 |Manutenção |9 | | |3.2 |Sistema de Transmissão por Polias |9 | | |3.1.1 |Observar e Ouvir |10 | | …

APRESENTAÇÃO O presente trabalho objetiva apresentar as correias como elemento de transmissão de potência, suas características, particularidades, usos e inovações. Este conhecimento se faz importante, visto que, nos dias de hoje, as correias ganham cada dia mais espaço na indústria devido à sua facilidade de manutenção, baixo custo, limpeza e proteção contra vibrações e sobrecargas. As correias são largamente utilizadas nas indústrias de máquinas operatrizes e automotiva; são encontradas

Apresentação O presente trabalho objetiva apresentar as correias como elemento de transmissão de potência, suas características, particularidades, usos e inovações. Este conhecimento se faz importante, visto que, nos dias de hoje, as correias ganham cada dia mais espaço na indústria devido à sua facilidade de manutenção, baixo custo, limpeza e proteção contra vibrações e sobrecargas. As correias são largamente utilizadas nas indústrias de máquinas operatrizes e automotiva; são encontradas

as hidrostáticas . 1.1 CVT De Fricção O tipo mais comum de CVT é o de fricção. Nesta concepção, duas polias rotativas são colocadas em contato em pontos de distância variável de seus eixos de rotação. Desta forma, a fricção entre elas permite a transferência de potência de uma polia à outra. Um terceiro elemento é utilizado para transferir a potência entre essas polias: um correia em V ou uma roda. Um modelo simples de CVT é o de dois cones e uma roda, conforme ilustração da…

1 – INTRODUÇÃO Correias são elementos de maquinas cuja função é transmitir força entre duas polias, as mais utilizadas são as planas, sincronizadas e as trapezoidais conhecidas como correias em “V”. As correias mais utilizadas no mercado são construídas de borracha revestida de lona, estas correias contem em seu interior cordonéis vulcanizado (náilon) para suportar as forças de trações submetidas. Uma correia tem por benefício absolver cargas e tensões, sua utilização é conduzir grandes

CÁLCULO DO DIÂMETRO DE POLIAS EM FUNÇÃO DA ROTAÇÃO: O diâmetro das polias e correias adequadas para cada aplicação é definido através das seguintes expressões: A. Ø da Polia do Motor = rpm da Bomba x Ø Polia da bomba rpm do Motor B. Ø da Polia da Bomba = rpm do Motor x Ø Polia do Motor rpm da Bomba OBS.: A velocidade linear das correias em “V” não deve ultrapassar a 1.500 metros por minuto pois, acima disto, o desgaste das correias e polias é muito acentuado. A velocidade linear deve…