DOWNSTREAM

elevam e se condensam nos pratos em diferentes frações de derivados. Nas partes altas, ficam os leves (gás, nafta e gasolina), na intermediária (querosene e óleo diesel) e na parte de baixo, óleo combustível e resíduos de alto grau de ebulição. Estes resíduos são os mais “pesados”, não se vaporizam nas condições de temperatura e pressão deste processo e, por isso, são processados na destilação a vácuo. b) Destilação a vácuo: este processo toma o resíduo da destilação atmosférica como “carga” para recuperar frações de diesel e gasóleo. Este último pode ser direcionado para a produção de óleo lubrificantes, ou pode também ser direcionado para o processo de craqueamento catalítico, onde é transformado em diesel, gasolina e GLP. O resíduo da destilação a vácuo pode ser usado como asfalto. 2.2.2 Processos de Conversão Tem como objetivo transformar frações mais pesadas do óleo em produtos mais leves e todos os processos têm natureza química. - Craqueamento Térmico e Catalítico: craquear vem do inglês “cracking” que significa quebrar. Neste caso, quebrar moléculas. O processo térmico deriva de elevações a altas temperaturas e pressão, e o catalítico, do uso de catalisadores. O processo térmico emprega temperaturas entre 400°C e 600°C e altas pressões e tem como desvantagens uma grande produção de coque (usados na alimentação de fornos, pigmentos etc.) e gás combustível e naftas de qualidade inferior. Com o avanço crescente da demanda por gasolina, processos…

matérias-primas ou insumos petroquímicos. Representa a transformação de subprodutos do refino do petróleo bruto, principalmente nafta ou gás natural, em bens de consumo e industriais utilizados para diversas finalidades. No Brasil, a nafta é a principal matéria-prima da cadeia petroquímica, seguida do gás natural. A Petrobras é praticamente a única produtora de nafta e gás natural no Brasil, atendendo parte da demanda nacional com produção própria e com importações. Seu monopólio foi…

Modal Duto viário Características: Esses Dutos são tubulações especialmente desenvolvidas e construídas de acordo com normas internacionais de segurança, para transportar petróleo e seus derivados, como gás, álcool, produtos químicos diversos por distâncias especialmente longas. O Transporte Dutoviário pode ser dividido em: Oleodutos: são produtos transportados tais como: petróleo, óleo, combustível, gasolina, querosene, nafta e entre outros. Minerodutos: Minério de ferro,…

Modal Duto Viário Esta modalidade de transporte não apresenta nenhuma flexibilidade, visto que há uma limitação no número de produtos que podem utilizar este modal. É o meio de transporte que conduz produtos através de canos/tubos cilíndricos ocos desenvolvidos de acordo com normas internacionais de segurança. Para esse modal é necessário as duto vias, que são compostas por três elementos: os terminais, que fazem a propulsão dos produtos e os tubos e as juntas. Este modal pode ser…

O MODAL DUTOVIÁRIO: ANÁLISE DA IMPORTÂNCIA E CONSIDERAÇÕESSOBRE SUAS PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Resumo A dutovia é um dos mais importantes modais de transporte. Nos Estados Unidos, este modal representa quase 17% da matriz de transportes medida em TKM (tonelada-quilômetro). Porém, no Brasil, este modal, apesar de representativo, está concentrado em poucas empresas e tem pequena participação relativa na matriz. São ainda discutidas as principais características desse modal no que se…

2.Principais Características A importância relativa de cada modal pode ser medida em termos de volume de tráfego,quilometragem do sistema, receita e natureza da composição do tráfego. A tonelada-quilômetro (tkm) é a medida padrão da atividade de frete que considera o peso medido emtoneladas e a distância medida em quilômetros da movimentação, é calculada multiplicando-se o numero de toneladas pelo numero de quilômetros para cada viagem. No caso dodutoviário, além da medida metro cúbico,…

metalúrgica, gráfica e editorial. Taxa de Desemprego: 7,8% (2012) Informações sobre Modais EUA Modais Custo em US$ ( por 1000 ton-quilômetro) Rodovias – 26% 56 Ferrovias – 38% 14 Transporte Aquaviário – 16% 5 Dutovias – 20% 9 Aeroviais – menos que 1% 320 Cada um possui custos e características operacionais próprias, que os tornam mais…

Oleodutos: produtos transportados são, em sua grande maioria derivados do petróleo como óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, querosene e nafta, e outros; · Minerodutos: empregado notransporte de produtos como sal-gema, minério de ferro e concentrado fosfático; · Gasodutos: empregado no transporte de gás natural; · Polidutos: empregado no transporte de outros produtos como, vinho, água, etc. VANTAGENS E DESVANTAGENS: · Permite que grandes…

O MODAL DUTOVIÁRIO: ANÁLISE DA IMPORTÂNCIA E CONSIDERAÇÕESSOBRE SUAS PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes – PETRANUniversidade Federal do Ceará – UFC Resumo A dutovia é um dos mais importantes modais de transporte. Nos Estados Unidos, este modalrepresenta quase 17% da matriz de transportes medida em TKm (tonelada-quilômetro). Porém, noBrasil, este modal, apesar de representativo, está concentrado em poucas empresas e tem pequenaparticipação…

FACULDADE DE TECNOLOGIA PRESIDENTE PRUDENTE CARLOS EDUARDO ARAÚJO XAVIER EDUARDO SOUSA LIMA PAULA SAYURI YWATA TRANSPORTE MODAL DUTOVIÁRIOS Presidente Prudente 2013 1INTRODUÇÃO De acordo com Fleury, (2000), o transporte de carga é um importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações, as quais causam importante impacto na produção e geração de empregos em diversos outros setores. No Brasil, cerca de…