Motores De Combustão Interna Automotiva

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM MOTORES SI São Paulo 2012 MÁRCIA MARIA RIBEIRO FERNANDEZ IDENTIFICAÇÃO DE REGIMES COM MAIOR POTENCIAL DE MELHORIA NA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM MOTORES SI Monografia apresentada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para a obtenção do título de Especialista em Engenharia Automotiva. São Paulo 2012 MÁRCIA MARIA RIBEIRO FERNANDEZ IDENTIFICAÇÃO DE REGIMES COM MAIOR POTENCIAL DE MELHORIA NA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM MOTORES SI …

funcionamento do motor em um regime normal em torno dos 100ºC. O motor de combustão interna, em seu funcionamento, gera uma quantidade de calor muito grande. O motor de ciclo Otto, por exemplo, perde em torno de 33% da potência gerada em forma de calor, tornando a temperatura um fator de destaque, dos problemas que afetam o funcionamento do motor. A temperatura contribui com a dilatação e compressão do material, e conseqüentemente quando o dimensional das peças é afetado o motor sente…

(especialmente eucalipto). Ele é utilizado desde o início da indústria automotiva, servindo, portanto como combustível para motores a explosão do tipo ciclo Otto. Porém, com a utilização de combustíveis fósseis, no começo do século XX, mais barato e abundante, o etanol tornou-se uma opção praticamente ignorada. A utilização do etanol que sem dúvida é a mais frequente, e que se iniciou tão logo surgissem os primeiros motores a combustão interna, é seu uso como combustível: a maior…

apenas alguns dos agravantes. Existem vários tipos de combustível, mas o mais consumido até os dias de hoje é a gasolina. A gasolina é utilizada em veículos movidos por motores a combustão interna. Sob o ponto de vista da aplicação, pode-se definir a gasolina como um combustível apropriado para utilização em motores de combustão interna que possuem ignição por centelha. A lavagem das mãos com gasolina e o hábito de succionar a gasolina com a boca através de um tubo de borracha, muito…

o meio ambiente, assunto com grande repercussão atualmente. DESENVOLVIMENTO A origem dos gases emitidos pelos motores de combustão interna que equipam os automóveis acontece como consequência natural do processo de combustão dos combustíveis dentro dos cilindros do motor. Esta combustão resulta na liberação de dióxido de carbono, vapor d’água e nitrogênio no caso de uma combustão completa e ideal, sem a presença de reações secundárias; cabe ressaltar que o dióxido de carbono é…

Belo Horizonte 2012 Sistema de Alimentação Dimensionado com a função de suprir as necessidades da mistura ar/combustível de acordo com a necessidade requisitada pelo motor (marcha lenta, cargas parciais ou plena carga). Sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso de um motor a gasolina, a alimentação é feita mediante um carburador ou através de injetores de gasolina colocados nas condutas de admissão. Fruto da introdução dos…

esta última é somente utilizada na aeronáutica. A gasolina empregada nos motores endotérmicos deve possuir os seguintes requisitos: - Volatilidade média; - Ausência de impurezas; - Alto poder calorífico; - Alta resistência à detonação [1]. A partir do advento dos motores a combustão a quatro tempos (explosão, descarga, expansão, compressão da mistura ar-combustível no cilindro do motor à explosão), onde estes quatro “tempos” de um cilindro têm…

resgatar a história de um sistema que, até alguns anos, era a única forma de alimentar o motor de um veículo: o carburador. Antes da popularização da injeção eletrônica, havia poucos meios de controlar a entrada de ar e combustível nos motores do Ciclo Otto, sendo o carburador o sistema escolhido por todos os fabricantes, devido a sua confiabilidade, facilidade de produção, manutenção e instalação em vários motores. Invenção e reinvenção O carburador foi inventado em 1883 pelos…

DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE QUATRO TEMPOS NO CICLO OTTO E CICLO DIESEL E OS CICLOS TERMODINÂMICOS RESUMO: O presente trabalho tem como tema, descrever o funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos no Ciclo Otto e no Ciclo Diesel e os Ciclos Termodinâmicos dos mesmos, além disso, apresentar as definições que precisam ser conhecidas para poder compreender de forma precisa o objeto de estudo. Assim será relatado o que são os Motores Térmicos, o que são os…

Balbinot TENDÊNCIAS DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS EM RELAÇÃO ÀS ATUAIS Chapecó – SC, Setembro de 2015. Joseani Fão Innocente Leonardo Ebers Milan Maíra Santin Marlon Slaviero Rafaela Galli Ueliton Balbinot TENDÊNCIAS DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS EM RELAÇÃO ÀS ATUAIS Trabalho em dupla desenvolvido com o objetivo de obtenção de parte de nota G1 para aprovação na disciplina de Projeto de Motores a Combustão Interna, sob…