Motores quatro tempos

FUNCIONAMENTO BÁSICO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE QUATRO TEMPOS NO CICLO OTTO E CICLO DIESEL E OS CICLOS TERMODINÂMICOS

RESUMO: O presente trabalho tem como tema, descrever o funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos no Ciclo Otto e no Ciclo Diesel e os Ciclos Termodinâmicos dos mesmos, além disso, apresentar as definições que precisam ser conhecidas para poder compreender de forma precisa o objeto de estudo. Assim será relatado o que são os Motores Térmicos, o que são os Motores a Combustão Interna e suas classificações e os principais componentes. Também, a partir das pesquisas realizadas será mostrado o motivo principal pelo qual o motor de Ciclo Diesel tem maior rendimento que o moto no Ciclo Otto.
PALAVRAS-CHAVES: motor de combustão interna, Ciclo Diesel, Ciclo Otto.

1. INTRODUÇÃO
A maioria dos veículos automotores utilizados na locomoção de grande parte da população é equipada com motor de combustão externa ou interna, sendo o último o mais usado, dessa forma, compreender como ocorre o funcionamento desses tipos de motores é de grande valor, tanto para indivíduos de áreas afins, quanto para aqueles que buscam um entendimento mais aprofundado sobre o assunto.
Por tudo isso, levando em consideração que o MCI(Motor de Combustão Interna) é o mais utilizado para equipar vários tipos de veículos automotores, o presente trabalho irá proporcionar um entendimento de como ocorre o funcionamento básico de um MCI de 4 tempos e apresentar os Ciclos Termodinâmicos em motores onde à ignição da mistura ar-combustível é provocada por faísca elétrica e por compressão (Ciclo Diesel), o estudo também irá mostrar porque o motor no Ciclo Diesel tem maior rendimento que o motor no Ciclo Otto.
Assim, a pesquisa tem por objetivo, através de uma revisão bibliográfica, apresentar o tema principal e tópicos relacionados ao mesmo de forma clara e objetiva, para evitar que o trabalho seja complexo, de modo a facilitar a compreensão durante a