Motor

funcionam os motores de carros, que explica os princípios básicos por trás da combustão interna, analisa o ciclo de quatro tempos e fala sobre todos os subsistemas que ajudam o motor do seu carro a fazer o seu trabalho. Por um longo tempo depois que publicamos aquele artigo, o que mais foi questionado (e uma das sugestões mais freqüentes) foi: "Qual é a diferença entre um motor a gasolina e um a diesel?" Foto cortesia de DaimlerChrysler Motor diesel CRD de injeção direta de 2,7 litros, Jeep Grand Cherokee 2003 | Primeiro, veja Como funcionam os motores de carros para ter uma noção básica de combustão interna. Mas volte rápido, pois neste artigo desvendamos os segredos do diesel. Rudolf Diesel desenvolveu a idéia do motor a diesel e obteve a sua patente alemã em 1892. Seu objetivo era criar um motor de alta eficiência. Motores a gasolina foram inventados em 1876 e, especialmente naquela época, não eram muito eficientes. Foto cortesia de DaimlerChrysler Atego seis cilindros Motor a diesel | As principais diferenças entre o motor a gasolina e o a diesel são: * Um motor a gasolina aspira uma mistura de gasolina e ar, comprime-a e faz a ignição com uma centelha. Um motor a diesel puxa o ar, comprime-o e então injeta o combustível no ar comprimido, o calor do ar comprimido inflama o combustível espontaneamente. * Um motor a gasolina comprime a uma taxa de 8:1 a 12:1, enquanto um motor a diesel comprime de 14:1 a 25:1. A taxa de compressão mais…

Como funcionam os motores a diesel por Marshall Brain - traduzido por HowStuffWorks Brasil Neste artigo 1. Introdução 2. Mais informações 3. Veja todos os artigos sobre Sob o capô Introdução Um dos artigos mais populares do HowStuffWorks é Como funcionam os motores de carros, que explica os princípios básicos por trás da combustão interna, analisa o ciclo de quatro tempos e fala sobre todos os subsistemas que ajudam o motor do seu carro a fazer o seu…

Dawson Izola MOTORES A JATO História, Projeto e Construção PULSO-JATO, TURBINA A VAPOR, DUCTED FAN, TURBO COMPRESSOR 0.49 Coleção correio ciência – Volume I Copyright 2002 Motores a Jato Projetos Joaquim Marcari Márcio Bueno, Paulo Bertelli Sandro Andrade Gonçalves Davi Souza Santos Desenhos Daniel Rogério Nogueira Moreno Márcio Bueno Evelyn Carla Golin Sander Bueno de Souza Sandro Andrade Gonçalves Clodoaldo Custódio dos Santos Rogério Câmara Fábio Nunes Ribeiro Izola, Dawson…

A unidade de tração combinada reúne os melhores recursos dos dois tipos mencionados. Tanto o motor de combustão interna quanto o motor elétrico pode alimentar o carro. Um computador no carro determina qual usar em qual momento. O motor elétrico é o principal motor em velocidades mais baixas. Em velocidades mais altas, se for necessária uma potência extra, ou se as baterias precisarem ser recarregadas, o motor de combustão interna assume. Isso torna o consumo de gasolina mais eficiente. …

trabalho consiste em utilizar a energia desperdiçada em um gerador a combustão interna e reaproveitar essa energia térmica para gerar energia elétrica aumentando a eficiência total do grupo gerador. 1. Introdução Segundo Godoy e Venes (2009), a cogeração é baseada no aproveitamento de calor residual de processos industriais ou residências, que de alguma forma seria desperdiçado. O aproveitamento pode ser adquirido através de agua quente, vapor e que pode ser consequência ou não de um…

Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Prof. Reinaldo Cesar___________________ _____________________ Piracicaba – SP Novembro de 2010 Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Felipe Juliano Gobbo RA: 0893871 Guilherme Adriano Botene RA: 0806767 Rogerio Pereira…

um imã permanente no lugar de um eletroímã, sendo neste caso denominado máquina síncrona de imã permanente. Estator (Parte fixa) Parte fixa da máquina, montada em volta do rotor de forma que o mesmo possa girar no seu interior, também constituído por um pacote de lâminas de um material ferromagnético envolto num conjunto de enrolamentos distribuídos ao longo da sua circunferência e posicionados em ranhuras. Pelo estator circula toda a energia elétrica gerada, sendo que tanto a tensão…

Universidade Paulista - UNIP Faculdade de Engenharia ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS - APS PROJETO CARRINHO MOVIDO À AR COMPRIMIDO Trabalho a ser apresentado na disciplina de Atividades Práticas Supervisionadas Curso de Engenharia ciclo básico 1º semestre de 2014. 1. OBJETIVO DO TRABALHO Projetar e construir um carro com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 1,0 kg, por uma pista de 2…

MAIO – 2013 São Paulo – SP PROJETO CARRINHO MOVIDO À AR COMPRIMIDO Trabalho a ser apresentado na disciplina de Atividades Práticas Supervisionadas Curso de Engenharia ciclo básico 3º semestre de 2013. Profº Umberto Ollita Junior MAIO – 2013 São Paulo – SP Sumário 1. OBJETIVO DO TRABALHO Projetar e construir um carro com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa…

opção que poluem menos o ar a serem comparados com veículos de combustão interna são mais econômicos quanto ao consumo de combustível, e possui uma grande autonomia comparados com os veículos totalmente elétricos. Este trabalho propõe o estudo dos veículos híbridos, seus conceitos de funcionamento e tecnologias aplicadas. Será implementado um protótipo de veículo híbrido do tipo série, objetivando demonstrar seu funcionamento, análise do consumo de combustível e emissões dos gases…