Motor Rotor Bobinado

(pelos, plumas, cinzas, etc.) 1ª Obra “De Magnete” 1600 Primeira máquina Eletroestática Aperfeiçoamento da máquina eletroestática Iteração entre corrente Elétrica – Campo Magnético e Força Magnética – Princípio do motor elétrico Eletroímã 1ª Máquina CA - movimento de vai-e-vem Comutador – Motor com núcleo girante em torno de um imã permanente 03/03/2010 1663 1775 1820 Willian Gilbert Otto Guericke Martin Planta Hans Christian Oersted De onde? Grécia Inglaterra Alemanha Suíça…

Motores de Passo podem ser vistos como motores elétricos sem comutadores. Tipicamente, todos os enrolamentos do motor fazem parte do estator, e o rotor ou é de ímãs permanentes ou, no caso de motores de relutância variável, um bloco dentado de algum material levemente magnetizado. Toda a comutação deve ser controlada externamente pelo controlador de motor, e tipicamente, os motores e os controladores são projetados de forma que o motor possa: • Ser retido em uma posição fixa…

Introdução MOTOR ASSÍNCRONO Os motores assíncronos ou de indução, por serem robustos e mais baratos, são os motores mais largamente empregados na indústria. Nestes motores, o campo girante tem a velocidade síncrona, como nas máquinas síncronas. Teoricamente, para o motor girando em vazio e sem perdas, o rotor teria também a velocidade síncrona. Entretanto ao ser aplicado o conjugado externo ao motor, o seu rotor diminuirá a velocidade na justa proporção

ano, e assim, iremos entender melhor o funcionamento de um motor síncrono com carga ou sem carga. Faremos a ligação da máquina síncrona com a linha, para funcionamento como gerador. Observaremos o que acontece quando alteramos a velocidade da máquina primária. Estudaremos sobre os dispositivos e métodos de ligação de um gerador e também as condições que se devem verificar para efetuar-se a ligação. Teoria e Prática Funcionamento de um Motor Síncrono com ou sem carga Os alunos…

Motores Elétricos Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. Encontrados em corrente alternada(CA/AC) ou em corrente contínua(CC/DC) com diferentes classificações e especificações tecnicas. Suas princinpais partes são o Rotor que é o eixo girante e o Estator composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese. Estas chapas têm o formato de um anel com ranhuras internas

H3- Interpretar as formas construtivas dos motores de corrente alternada Aula 3 Técnico em Eletromecânica - Julho de 2010 Prof. Dr. Emerson S. Serafim 1 CONTEÚDO INTRODUÇÃO; 3.1 Motor Assíncrono Monofásico Aberto; 3.2 Motor Assíncrono Monofásico Blindado; 3.3 Motor Assíncrono Trifásico; 3.4 Motor Síncrono. 3.5 TRABALHO INDIVIDUAL 02. REFERÊNCIAS Prof. Dr. Emerson S. Serafim 2 INTRODUÇÃO O motor assíncrono é constituido basicamente, pelos seguintes…

A UU AL A L Eletricidade: acionamento de motores elétricos omo se pode converter energia elétrica em energia mecânica? Considere a situação descrita a seguir. Tic-tac, blamp-blump, zuuuummmm... São as máquinas em movimento. É o movimento automatizado das máquinas que substitui na prática o trabalho humano. Vamos examinar o trabalho mecânico das máquinas. Quando as lâminas de um liquidificador giram para triturar uma fruta, ou quando um robô ergue uma peça, podemos dizer que essas…

ESCOLA POLITÉCNICA DA USP PEA - LABORATÓRIO DE INSTALAÇÕES ELÉTRICAS MOTORES – LIGAÇÕES / PARTIDAS E OPERAÇÕES Código: MOT 1 e 2 ÍNDICE 1. Apresentação .................................................................................................................. 03 2. Tipos de Motores ............................................................................................................. 04 3. Motores Trifásicos de Indução…

estatóricas e de entreferros. Potência de entrada = 117,64kW. 4) – Dimensionar corretamente o motor para a aplicação; - Corrigir o Fator de Potência caso necessário; - Utilizar o método de acoplamento mais indicado para a aplicação; - Verificar o estado da rede de alimentação (tensão da rede, distancia e bitola dos cabos). 5) Problema: baixo fator de potência. Solução: Dimensionar corretamente o motor para a aplicação, ou caso não tenha outra opção, realizar a correção do…

indução (MI) na Engenharia Civil, Mecânica, Agrícola e Produção ..................................................................... 4 2.2 Princípios de funcionamento da MI ........................................................ 4 2.3 Tipos de rotores da MI e campos de aplicação de cada tipo................. 5 2.4 Definir o que são enrolamentos de campo e de armadura e quais as disposições desses enrolamentos na MI .................................................................. 6…