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H3- Interpretar as formas construtivas dos motores de corrente alternada
Aula 3
Técnico em Eletromecânica - Julho de 2010
Prof. Dr. Emerson S. Serafim

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CONTEÚDO
INTRODUÇÃO;
3.1 Motor Assíncrono Monofásico Aberto;
3.2 Motor Assíncrono Monofásico Blindado;
3.3 Motor Assíncrono Trifásico;
3.4 Motor Síncrono.
3.5 TRABALHO INDIVIDUAL 02.
REFERÊNCIAS

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INTRODUÇÃO
O motor assíncrono é constituido basicamente, pelos seguintes elementos:
• Circuito magnético estático: composto de chapas ferromagnéticas empilhadas e isoladas enter si, chamado estator (2). A carcaça (1) é a estrutura que tem a função de suporte do conjunto (feito de ferro fundido, aço ou alumínio injetado) e com aletas para refrigeração.
• Bobinas (4): de acordo com o grupo caracterizam um motor mono ou trifásico, localizadas em cavas abertas no estator e alimentadas pela rede de corrente alternada.
• Rotor (3): formado por núcleo ferromagnético, também laminado, sobre o qual se encontra um enrolamento ou um
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conjunto de condutores paralelos.
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• Entreferro: distância entre o rotor e o
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estator.
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3.1 Motor Assíncrono Monofásico Aberto
Motor monofásico aberto IP21 Kcel

semelhante ao NEMA 48 e 56 WEG

Caracterisiticas normais:
Potências: 1/8cv até 5cv.
Polaridades: 2 ou 4 pólos.
Grau de proteção: IP21
Tensões: 110-127/220-254V ou
220-254/440-508V.
Frequencia: 50 ou 60Hz.
Isolamento: 130oC (classe B)
Carcaça NEMA MG1: 48, 56, 56H e
182/4T.
Forma construtiva: B3E

Aplicações:
Compressores, picadores e moedores de carne, cortadores de frios, fatiadores de alimentos, cilindros, misturadores e extrudoras de massa, liquidificadores industriais, banheiras de hidromassagem, filtros de piscina, cortadores de grama, motobombas, betoneiras, lavadoras e centrífugas de roupas, etc.
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Vista explodida de um