Motor Rotativo

Motor Wankel '' Motores Wankel produzem mais potência que um motor de cilindros de igual capacidade de admissão, entretanto, consomem mais combustível '' É um tipo de motor de combustão interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais. Wankel concebeu seu motor rotativo por volta de 1924 e obtém sua primeira carta patente em 1933. Durante a década de 1940, dedicou-se a melhorar o seu projeto. Houve um esforço considerável no desenvolvimento de motores rotativos nas décadas de 1950 e 1960. Eram particularmente interessantes por funcionar de um modo suave e silencioso, devido à simplicidade de seu motor e a um número reduzido de peças, comparado com os motores a pistão. Diferentemente dos motores com cilindro e pistão, o motor Wankel não utiliza o princípio da biela e manivela. Ele não produz nenhum movimento alternativo, por isso tem um funcionamento mais suave, com menos atrito, menos vibração e mais silencioso. O conjunto inclui também um número reduzido de peças. Estas vantagens o tornam uma atraente solução técnica que encontra uma vasta gama de aplicações em todas as áreas de transportes (carros, motocicletas e aeronaves). As maiores dificuldades em sua aplicação em larga escala são a vedação interna entre as câmaras, baixa durabilidade e alto consumo de combustível, porém vem sendo aprimorado devido aos recursos do controle eletrônico e novas tecnologias

Motor Wankel ­ é um tipo de motor de combustão interna, inventado por Felix Wankel , que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais. Wankel concebeu seu motor rotativo por volta de 1924 e obtém sua primeira carta patente em 1933. Durante a década de 1940, dedicou­se a melhorar o seu projeto. Houve um esforço considerável no desenvolvimento de motores rotativos nas décadas de 1950 e 1960. Eram…

Análises computacionais e experimentais de um motor termomagnético rotativo Departamento de ciências exatas da Terra Curso de engenharia química Introdução Atualmente, sabe-se da necessidade e importância de se desenvolver métodos alternativos de geração de energia devido a exploração intensa das fontes energéticas usuais. Figura 1 – Usina hidrelétrica de Itaipu Figura 2 – Usina termoelétrica de Candiota Motor termomagnético reciprocativo linear Converte energia…

MOTOR DE ÊMBOLO ROTATIVO WANKEL  O motor Wankel é um tipo de motor motor de combustão interna , inventado por Felix Wankel , que usa rotores em vez dos pistões de motores convencionais. Felix Wankel concebeu seu motor em 1924 e recebeu sua patente em 1929. Durante a década de 1940 foi dedicado à melhorar o desenho do projeto. Um esforço considerável foi feito no desenvolvimento de motores rotativos , em 1950 e 1960 . Eles eram particularmente interessante por funcionar de um modo…

DO SUL PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA PROJETO E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE ÊMBOLO ROTATIVO por Natal de Avila Antonini Dissertação para obtenção do Título de Mestre em Engenharia Porto Alegre, dezembro de 2000 i PROJETO E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE ÊMBOLO ROTATIVO por Natal de Avila Antonini Engenheiro Mecânico Dissertação submetida ao Corpo Docente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica,…

6 1. INTRODUÇÃO Neste relatório será apresentado o experimento VIBRAÇÃO LATERAL DE UMA VIGA SEM AMORTECIMENTO VISCOSO, realizado no Laboratório de Vibrações na Universidade Federal do Pará, com a análise das amplitudes e rotações do motor, nas regiões acima, abaixo e na ressonância a fim de realizar o estudo do desbalanceamento rotativo de um motor sobre uma viga. O movimento rotativo é encontrado em inúmeras máquinas do cotidiano, como veículos, máquinas de lavar,…

Wankel teve um sonho improvável que levou a idéia da construção do motor rotativo, no verão de 1919, No sonho, ele foi para um concerto em seu próprio carro feito à mão. Ele ainda lembra que ostenta a seus amigos no sonho, "meu carro tem um novo tipo de motor: uma meia-turbina motor meia recíproca Eu inventei isso.!" Quando ele acordou pela manhã, ele estava convencido de que o sonho era uma premonição do nascimento de um novo tipo de motor rotativo a gasolina. Na época, ele não…

Escolha do padrão do motor como motor quasiturbine simples, com eixo central e cilindro rotativo para a rotação do motor. Escolha de modelo movido a ar comprimido para redução de custos e mais segurança na apresentação do modelo. Etapa 2 - Projeto Escolha de dimensões, materiais e profissionais para o desenvolvimento de algumas peças. Encontradas várias dificuldades quato a escolha de materiais de baixo custo e de fácil manuseio. Escolha de profissionais para a execução das peças mais…

ENGENHARIA MECÂNICA Motores a Combustão Professor: Ronaldo R. Vieira Índice       Fundamentos de Funcionamento de Motores Motores Carburados de 2 e 4 Tempos Motores a Injeção Eletrônica e Mecânica (diesel) Lubrificação Refrigeração Motores em Linha, em V, Radiais e Rotativos Motores a Co mbustão Fundamentos de Funcionamento de Motores       Admissão, Compressão, Explosão e Descarga Comandos de Válvulas (corrente, correia e engrenagem) Funcionamento de Piston, Biela e…

MOTOR ROTATIVO WANKEL Desde os primeiros dias da invenção do motor a gasolina, milhares já foram construídos baseados em princípios e ciclos diferentes dos que caracterizaram os motores clássicos de dois ou quatro tempos. Entre eles, um tipo desenvolveu-se satisfatoriamente, após anos de estudos e experiências. Trata-se do motor de pistão rotativo ou, como é atualmente conhecido, motor Wankel. O primeiro automóvel produzido em série a utilizar um desses motores foi o carro esporte NSU…