Motor De Dois Tempos

Fmu- Faculdades Metropolitanas Unidas Motores e Combustão Igor Bettio Cariuska Vinicius de Freitas Martins Elvis Martins de Souza Relatório relativo à disciplina: Introdução a Engenharia Resumo Este relatório, tem como objetivo o estudo dos Motores de Combustão Interna abordando os aspectos fundamentais para a compreensão Relativamente aos mesmos, o relatório centra-se no seu enquadramento histórico, referindo os engenheiros que mais contribuíram para o seu…

Lista de figuras Fig. 1 Esquema de motor movido à pólvora 7 Fig. 2 Esquema do motor de Newcomen 8 Fig. 3 Esquema de funcionamento da locomotiva a vapor 10 Fig. 4 Esquema de motor a combustão interna. 11 Fig. 5 Nomenclatura do motor Fig. 6 Principais componentes de um motor 11 Fig. 7 Componentes interno do motor 12 Fig. 8 Bloco de motor 13 Fig. 9 Tipos de camisa 13 Fig. 10 Componentes da câmara de combustão do ciclo Diesel 15 Fig. 11 Componentes da câmara de combustão…

1. INTRODUÇÃO Para o termo motor, obtemos vários significados em diferentes áreas, na fisiologia motor se refere a músculos e a habilidades dos movimentos musculares ou seja coordenação motora, na informática utilizamos para definirmos diversos tipo de tecnologias computacionais, tais como motores de busca que serve para as pessoas encontrarem informações na internet através de palavras chaves, e na física que significa transformar energia em energia mecânica afim de obter movimentos

UNIVERSIDADE DO OESTE DE SANTA CATARINA UNOESC - CAMPUS DE VIDEIRA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Alunos: André Luiz Caregnato Marco Aurélio Farias Ricardo Zarpellon Rodrigo Marcon

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA APOSTILA COMPLENTAR PARA O CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA DA UMC NA DISCIPLINA DE SISTEMAS TÉRMICOS I Prof. Msc. Fabio Tofoli IMPORTANTE Esta apostila foi e esta sendo elaborada como material suplementar para auxiliar os alunos da disciplina de Sistemas Térmicos I da UMC no sentido de alinhar as informações básicas referentes aos Motores de Combustão Interna principalmente no inicio do semestre podendo também ser consultada a qualquer tempo. A…

Desenvolvimento de um Indexer para comando XY de dois motores passo-a-passo Carlos Miguel Borges Pinto Dissertação submetida para satisfação parcial dos requisitos exigidos para a obtenção de grau de mestre no âmbito do Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica, opção de Automação Orientador: Prof. Dr. António José Pessoa de Magalhães 31 de Agosto de 2011 Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica Opção de Automação Julho de 2010 © Carlos Miguel Borges Pinto,…

MOTORES TÉRMICOS 1.1 - Histórico Os primeiros motores de combustão interna utilizavam gases em vez de gasolina como combustível.  ReverendoW. Cecil (1820) - Motor acionado pela explosão de um mistura de hidrogênio e ar. Credita-se a ele a obtenção do primeiro motor a gás em funcionamento.  William Barnett (1838) - Invenção de um motor a gás que comprimia uma mistura de combustível. Esse motor tinha um único cilindro e as explosões ocorriam primeiro na parte acima e depois…

Característica fundamental 03 1.3 Ligação das bobinas no motor 03 1.4 Diagrama do circuito principal e de comando 04 2. Temporizador 05 2.1 Instantâneo à energização 05 2.2 Com retardo à energização 05 2.3 Com retardo a desenergização 06 3.4. Relés temporizadores Weg RTW 06 3.5. Relé de tempo estrela-triângulo 07 3. Automação de processos usando comandos elétricos 08 3.1 Sequencial de Motores 08 3.2 Exercícios com…

Motor de Combustão Interna Motor de combustão interna - é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de…

Motor a dois tempos Motor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo. Um tempo de funcionamento do motor é percurso do ponto morto inferior ao ponto morto superior da trajetória do pistão.…