Intermodalidade

O transporte intermodal ou também chamado de transporte combinado, consiste no conjunto de transportes que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades, sendo indicado para atingir locais de difícil acesso. Refere-se a todo o tipo de carga ou mercadoria que utiliza mais de um meio de transporte - como estrada, combóio, avião ou barco - para ir do ponto de partida ao ponto de chegada. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de uma cooperativa de produtores de grãos, ainda na cooperativa o grão é industrializado e embalado por embalagens primária (sacos plásticos) e secundária (fardos de papel pardo), após isso o transporte é iniciado com uso de caminhões que levam o produto nestas embalagens até um terminal ferroviário sendo a mercadoria acondicionada em container que por sua vez descarrega em outro terminal ferroviário em um grande centro onde para a sua entrega ao consumidor será novamente necessário um novo meio de transporte capaz de desenvolver a entrega com agilidade e precisão. Assim tivemos primeiramente um transporte rodoviário, após um ferroviário e por fim outro transporte rodoviário constituindo um transporte intermodal (modalidades de transporte). A União Europeia editou em colaboração com a Comissão Europeia dos Ministérios do Transporte (CMNT) e da Comissão Europeia um documento em que define a terminologia dos transportes combinados. Estas definições somente são aplicadas quando, durante o…

Nota: Para outros significados, veja Rio (desambiguação). A imagem mostra o Columbia River, um rio dos Estados Unidos. Um rio é um curso natural de água, usualmente de água doce,1 que flui no sentido de um oceano, um lago, um mar, ou um outro rio. Em alguns casos, um rio simplesmente flui para o solo ou seca completamente antes de chegar a um outro corpo d'água. Pequenos rios também podem ser chamados por outros nomes, incluindo córrego, riacho, riachuelo, canal e ribeira. Não existe…

…………………………………….……... 2 2.1 Transporte marítimo no Brasil…………………………….…...... 2 2.2 Portos………………………………………………………….…… 3 2.3 Tipos de Navios…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…. 3 2.4 Empresas de Transporte marítimos.…..…..…..… .…..…..…... 5 2.5 Documentação para transportes de cargas……………………. 5 3. Conclusão….…………………………………………………………... 6 4 Bibliografia.……………………………………………… …………….. 6 Introdução O modal marítimo é o transporte de mercadorias e passageiros através de barcos, balsas e até navios…

HISTORICO A útilização dos rios como via de transporte/navegação sempre foi presente na história da humanidade. Em países desenvolvidos, onde a rede de transporte terrestre é extremamente desenvolvida, as hidrovias ainda assim são de fundamental importância. Desse modo, as hidrovias desses países são modernas, o que torna esse meio de transporte eficiente, incluindo ainda as evoluções nas embarcações fluviais, tendo em vista que no passado eram movidas a vapor, mais tarde passaram a usar…

Paulo “Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz” Departamento de Economia, Administração e Sociologia. Iniciação Cientifica em Economia Aplicada – Orientador: Evaristo Marzabal Neves Caracterização da logística do milho das principais regiões produtoras do Estado do Rio Grande do Sul Guilherme Andrade Picarelli Piracicaba, Junho 2013 Índice Resumo O trabalho tem por objetivo caracterizar a logística do milho do…

corresponde à área drenada por um rio principal, seus afluentes e subafluentes, que formam, dessa maneira, uma rede hidrográfica. Os limites entre as bacias hidrográficas encontram-se nas partes mais altas do relevo e são denominados divisores de água, pois separam as águas de bacias. O declive entre o divisor de água e o rio principal, por onde correm as águas dos afluentes, chama-se vertente. As águas são depositadas no leito do rio que, em época de cheia, pode transbordar para as…

ETEC FERNANDO PRESTES Transporte Fluvial Prof. Ivair - GT – Gestão de transporte TRANSPORTE FLUVIAL A utilização dos rios como via de transporte / navegação sempre foi presente na história da humanidade. Em países desenvolvidos, onde a rede de transporte terrestre é extremamente desenvolvida, as hidrovias ainda assim são de fundamental importância. Desse modo, as hidrovias desses países são modernas, o que…

TRANSPORTE De acordo com a Resolução n° 11 art. 4°, § I, aprovada pela Diretoria de Infraestrutura Terrestre (DINT), faz-se entender que carga indivisível é considerada como carga indivisível é considerada como carga unitária, ou seja, é representada por uma única peça peça estrutural ou por um conjunto de peças fixadas por rebitagem ou solda. No art. 5° da mesma Resolução, a condição de transporte de carga indivisível deve ser feita em veículos adequados que apresentem estruturas,…

TRANSPORTE De acordo com a Resolução n° 11 art. 4°, § I, aprovada pela Diretoria de Infraestrutura Terrestre (DINT), faz-se entender que carga indivisível é considerada como carga indivisível é considerada como carga unitária, ou seja, é representada por uma única peça peça estrutural ou por um conjunto de peças fixadas por rebitagem ou solda. No art. 5° da mesma Resolução, a condição de transporte de carga indivisível deve ser feita em veículos adequados que apresentem estruturas,…

INTRODUÇÃO 4 1. TRANSPORTE FLUVIAL 4 1.1 O Transporte fluvial no Brasil 5 1.2 Atualidade do transporte fluvial no Brasil 6 2. TRANSPORTE MARITIMO 8 2.1 Portos 8 2.1.1 Canais de parametrização 8 2.2 Barragens e eclusas 9 3. TIPOS DE EMBARCAÇÕES E NAVIOS 10 3.1 Carga Geral 10 3.2 Gaseiros 11 3.3 Químicos 11 3.4 Tanques 11 3.5 Porta-Contêineres 12 3.6 Ro-Ro 13 3.7 Graneleiro 13 3.8 Ore-oil 14 3.9 Rebocador 14 3.10 Handysize 14 3.11 Seawaymax 15 3.12 Handymax (ou Supramax) 15 3.13 Panamax 15…