Modal Aquaviario de transportes

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE CARAPICUÍBA
Lucas Custódio Norberto
Jonathas Góis de Souza
Nathália Aparecida Leite

TRANPORTES: MODAL AQUAVIÁRIO

Trabalho apresentado à disciplina Projeto Interdisciplinar II, sob orientação da Prof.ª Meire.

Novembro, 2013
Conteúdo
INTRODUÇÃO 4
1. TRANSPORTE FLUVIAL 4
1.1 O Transporte fluvial no Brasil 5
1.2 Atualidade do transporte fluvial no Brasil 6
2. TRANSPORTE MARITIMO 8
2.1 Portos 8
2.1.1 Canais de parametrização 8
2.2 Barragens e eclusas 9
3. TIPOS DE EMBARCAÇÕES E NAVIOS 10
3.1 Carga Geral 10
3.2 Gaseiros 11
3.3 Químicos 11
3.4 Tanques 11
3.5 Porta-Contêineres 12
3.6 Ro-Ro 13
3.7 Graneleiro 13
3.8 Ore-oil 14
3.9 Rebocador 14
3.10 Handysize 14
3.11 Seawaymax 15
3.12 Handymax (ou Supramax) 15
3.13 Panamax 15
3.14 Suezmax 15
3.15 Capesize 16
4. CABOTAGEM 16
4.1 Vantagens , desvantagens, características e fluxo da Cabotagem 18
4.1.1 Custos da navegação por Cabotagem 19
4.2 Importância da Cabotagem 20
4.2.1 Dados do Setor 21
4.2.2 Aspectos econômicos do setor 23
4.3 Avaliação do Nível de Serviço do Transporte de Cabotagem 24
4.4 Principais Entraves, Soluções e Perspectivas 26
4.4.1 Principais entraves 26
4.5 Principais Soluções Propostas 27
4.6 Fundo da Marinha Mercante (FMM) 27
4.7 Transporte Fluvial na Cabotagem 28
5. CONCLUSÃO 28
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: 29

INTRODUÇÃO

O transporte aquaviário ou hidroviário consiste no translado, movimentação ou deslocamento de mercadorias ou pessoas através dos ambientes aquáticos (mares, oceanos, rios, lagos, regiões litorâneas). Pode ser utilizado para as mais diversas cargas e rotas, possuindo a vantagem de suportar uma imensa quantidade de peso, por isso, adicionando-se o baixo custo é o modal mais utilizado no transporte internacional, apesar da baixa flexibilidade em relação a outros modais como o rodoviário e a excessiva burocracia. É também um dos meios de transporte mais antigos, sendo utilizado desde os primórdios da humanidade. O Brasil possui