Malha Rodoviaria Do Brasil

navegação............................................................................... 51.5 Eclusas......................................................................................................... 52. Infraestrutura ferroviária no Brasil.................................................................. 62.1 Constituição das estradas de ferro................................................................. 6 2.2 Lastro e Sublastro...............................................

RODOVIÁRIO MALHA RODOVIÁRIA EM 2012 % (km) Condição Extensão (mil km) Pavimentada 214,2 Não-Pavimentada 1.366,9 Total 1.581,2 Fonte: DNIT Análises: Instituto ILOS MALHA RODOVIÁRIA POR LOCALIDADE EM 2012 % (km) Malha Extensão (mil km) Municipal 1.261.745,0 Estadual 219.998,5 Estadual Coincidente 22.847,6 Federal 76.590,4 Total 1.581.191,5 Fonte: DNIT Análises: Instituto ILOS MALHA RODOVIÁRIA POR LOCALIDADE E PAVIMENTAÇÃO EM 2012 % (km) Malha…

Raphael Padula INFRA-ESTRUTURA I: TRANSPORTES Fundamentos e propostas para o Brasil Raphael Padula TRANSPORTES Fundamentos e propostas para o Brasil Fevereiro de 2008 © R apha el Pa du l a , 2 0 0 8 Direitos adquiridos pelo Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia - Confea w w w. c on fe a . org . br S ér ie Pe ns ar o Br as i l e C onst r u i r o Futuro d a Naç ão C o ord en aç ão E di ç ão Pro du ç ão E xe c ut i v a C l óv is Nas ci me nto…

CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO RIO GRANDE DO NORTE (IFRN) DIRETORIA ACADÊMICA DE GESTÃO E SERVIÇOS CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM COMÉRCIO EXTERIOR LOGÍSTICA DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL Haienne Nardi Ítalo Alves Thaís Vasconcelos RESUMO Este artigo apresenta a situação atual da logística rodoviária brasileira bem como seus problemas enfrentados e soluções que podem ser viáveis para um possível alavancar no transporte brasileiro. O sistema rodoviário é constituído por…

China retoma posição de maior importador do Brasil A China voltou a figurar no mês de março como o maior comprador individual de produtos brasileiros. O país importou US$ 3,906 bilhões enquanto os Estados Unidos, que lideraram as compras nos dois primeiros meses do ano, adquiriram US$ 2,320 bilhões, incluindo as aquisições de Porto Rico. Os números da balança comercial foram divulgados nesta segunda-feira pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). A nova posição

inviáveis a um embarcador operar tais modais. Já no caso de veículos rodoviários, existe grande flexibilidade de volume, o que aumenta a atratividade de frota própria. No Brasil, existe uma forte tendência de utilização de terceiros, com poucos investimentos em frota própria. Cerca de 83% das 500 maiores empresas privadas no Brasil não possuem frota própria. Mesmo nos casos onde isto não se verifica, a tendência é combinar frota própria com frota de terceiros. Cerca de 90% das empresas…

E é essa dependência excessiva do transporte brasileiro de cargas em relação á outros países como exemplo temos os EUA que em transporte de carga exibe uma participação de apenas 26%, sendo no Brasil agrícola o de maior dependência. Tal dependência teve origem nos anos de 60 e 70 quando a malha rodoviária federal pavimentada cresceu rapidamente; sendo construída por meios pela união, por exemplo: impostos sobre combustíveis e lubrificantes e sobre a propriedade de veículos . Contudo…

INTRODUÇÃO 04 1. EVOLUÇÃO NOS TRANSPORTE 05 2. INFRAESTRUTURA NOS TRANSPORTE NO BRASIL 08 3. TRANSPORTE RODOVIÁRIO 010 4. TRANSPORTE FERROVIÁRIO

Estradas brasileiras A malha rodoviária brasileira soma cerca de 1,7 milhões de quilômetros entre estradas federais, estaduais, municipais e concessionadas. Esta modalidade de transporte é responsável por 96,2% da locomoção de passageiros e a 61,8% da movimentação de cargas no País, segundo a Confederação Nacional do Transporte. Foi a partir da década de 1930, com a expansão do desenvolvimento econômico também para o interior do País que foram feitos os primeiros grandes investimentos…

da América Latina. Criada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA) para atuar na malha sul do país, a companhia vem ampliando sua atuação em um histórico de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Hoje, oferece uma grande variedade de serviços por meio de quatro negócios principais: ALL Operações Ferroviárias, composta por quatro concessões ferroviárias no Brasil, totalizando 12,9 mil km de ferrovias; Brado Logístico, subsidiário que presta serviços de…