Malha Maritima

continentais. Entretanto, nossa atual matriz de transporte é dominada pelo modal rodoviário, representando cerca de 60% da movimentação total de cargas no país, com uma rede de 1.355.000 quilômetros de estradas, contra os 33% do modal ferroviário, com uma malha de 30.374 quilômetros, e os meros 7% do sistema hidroviário, com seus 10.000 quilômetros de rios explorados economicamente. E Novaes et al. (2006) adicionam que: A dependência do modo rodoviário é ainda maior quando se analisam…

de Transporte (Conit), o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT), a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Mas ainda é pouco, já que o país permanece atado à malha viária como principal meio de escoamento da produção. Muito mais precisa ser feito, já que as possibilidades de crescimento, em todos os sentidos, são imensas e o transporte multimodal segue em ritmos muito lento. Somente usando várias…

se utilizada para substituir fontes de combustíveis fósseis, auxilia na redução do efeito estufa. Em países como o Brasil, que possuem uma grande malha hidrográfica, a energia eólica pode se tornar importante no futuro, porque ela não consome água, que é um bem cada vez mais escasso e que também vai ficar cada vez mais controlado. Em países com uma malha hidrográfica pequena, a energia eólica passa a ter um papel fundamental já nos dias atuais, como talvez a única energia limpa e eficaz…

* Incêndios em florestas, campos e prédios; * Destruição de estruturas e arvores; * Colapso na rede de energia elétrica; * Interferência na radio transmissão; * Acidentes na Aviação e embarcações marítimas; * Acidentes nas torres de poços e plataformas marítimas de petróleo; * Mortes em seres humanos e animais. Efeitos sobre os seres vivos: * Parada Cardíaca. * Tensão de Passo. * Tensão de Toque. * Descarga Lateral. * Descarga Direta PARA…

O transporte pode ser visto por três vertentes, no caso, pela infraestrutura, pelos veículos e pelas operações comerciais. Infraestrutura é a malha de transporte, podendo ser rodoviária, férrea, aérea, fluvial, tubular e etc. Os veículos são os automóveis, bicicletas, ônibus, trens e aeronaves. As operações são as formas como estes veículos utilizam a malha, através das legislações que cercam cada uma destes segmentos. I.a. Transporte Logístico: Ao longo do desenvolvimento da…

a rede rodoviária, a rede ferroviária, a rede marítima e a rede aérea. A escolha do modo transporte a utilizar depende de vários fatores, podendo enunciar-se como os mais importantes o custo do transporte, o tipo de mercadoria a transportar, à distância a vencer, o tempo gasto no percurso e o tipo de trajeto a percorrer. Um exemplo em Portugal, no tráfego internacional de mercadorias, o transporte é realizado, na maioria dos casos, por via marítima, ao qual se segue o transporte…

trader, o Brasil mostra a sua grande dependência do mar, realizando trocas comerciais com quase todos os países. Cerca de 90% (em valor) do comércio exterior brasileiro é realizado por via marítima, o que permite então afirmar que o Brasil é uma Nação marítima. Porém, ainda está longe de ser uma potência marítima. O comércio marítimo brasileiro depende fortemente do uso de navios estrangeiros. Em 1997, o emprego desses navios correspondeu a cerca de 95% do total de fretes gerados pelo…

trabalhadores e empresários estava sob domínio do Estado, não possibilitando o processo de modernização das atividades portuárias com eficiência. Pela ausência de uma política correta para os portos, com o tempo criou-se grande massa de trabalhadores da orla marítima que tornaram o sistema de relações de trabalho algo obsoleto e autoritário, com criação da Delegacia do Trabalho e dos Conselhos Regionais do Trabalho Marítimo. Ao Conselho Superior do Trabalho Marítimo cabia controlar todos…

Figura 1. Barragem. 1. INTRODUÇÃO A engenharia hidráulica foi desenvolvida pelos egípcios e é o ramo da engenharia civil que trata da exploração, do uso e do movimento da água, dos projetos e das obras hidráulicas fluviais ou marítimas e dos projetos e das obras de engenharia sanitária. O engenheiro hidráulico ou de recursos hídricos planeia e orienta o uso da água de bacias hidrográficas, elaborando planos diretores de bacias hidrográficas. Este também desenvolve planos de redes

quotidiano. Figura 1. Barragem. 1. INTRODUÇÃO A engenharia hidráulica foi desenvolvida pelos egípcios e é o ramo da engenharia civil que trata da exploração, do uso e do movimento da água, dos projetos e das obras hidráulicas fluviais ou marítimas e dos projectos e das obras de engenharia sanitária. O engenheiro hidráulico ou de recursos hídricos planeia e orienta o uso da água de bacias hidrográficas, elaborando planos diretores de bacias hidrógráficas. Este também desenvolve…