Malha Logística Brasileira

UNIVERSIDADE ANHANGUERAUNIDERP – PÓLO CAXIAS - MA TECNOLOGIA EM LOGISTICA DISCIPLINA: INTERMODAIS PROFESSOR ORIENTADOR: PROFESSOR ELVES CHAVES PAZ Análise da infraestrutura Logística do Brasil Equipe: Joabe Alves Carneiro/RA: 353211 Rosa Ronyelle dos Santos Silva/ RA: 394453 Francimagna Rodrigues/RA: 394505 Mattio Rangel Moraes da silva/RA: 394469 | | Caxias – MA 10 de junho de 2013 SUMARIO Introdução…

A infra-estrutura logística O que mais nos chama a atenção é o fato de que o problema da infra-estrutura logística no brasil, vem sendo tratada com grande descaso pelos governos estaduais e federais, nesta gestão e nas gestões passadas. É extremamente redundante que um pais que cresce a cada ano o PIB devido as exportações, e em sua maioria comodities, não possibilita aos exportadores uma infra-estrutura adequada, um pais onde 75 % da malha rodoviária se encontra em estado de precariedade

MALHA LOGISTICA Podemos definir malha logística como um conjunto de facilidade para os centros de distribuição, fábricas , terminais, entrepostos, etc... Hoje em dia as Empresas adotam esta atividade, pois as mudanças das condições físicas ou comerciais das empresas pode comprometer na eficiência em suas operações. Quando as empresas, executam esta revisão e porque está garantindo que a operação não saia do controle e aumentando a eficiência através de redução de custos e aumento das margens

extensão territorial e, apesar de possuir extensa malha de rodovias, apresenta uma baixa densidade de cobertura viária. Os mais de 62 mil quilômetros de vias federais pavimentadas refletem, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 70, quando o país direcionou seus investimentos para o modal. No entanto, estes investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 90, tendo comprometido a qualidade da malha em face à necessidade do…

SOBRADINHO - DF JUNHO / 2013 SUMÁRIO 1 Introdução 4 2 Evolução nos Transportes 5 3 Matriz de Transportes Brasileira 7 4 Infraestrutura de Transportes 9 4.1 Modal Rodoviário 9 4.2 Modal Ferroviário 10 4.3 Modal Hidroviário 11 4.4 Modal Aéreo 12 5 Considerações finais 14 Referências Bibliográficas 15 1 INTRODUÇÃO Neste desafio observaremos o quanto está bem documentado que o estado da infraestrutura de transportes do Brasil exige uma melhoria significativa ao…

Tecnologia de Jundiaí Tecnologia em Logística Ana Bárbara Constâncio Renato Navarro do Espírito Santo Estudo sobre a infraestrutura logística brasileira. Jundiaí 2014 enato Navarro do Espirito Santo RA: 141828 Ana Bárbara Constâncio RA: 181420 Estudo sobre a infraestrutura logística brasileira. Trabalho elaborado com o objetivo de explicitar a atual situação da matriz de transportes brasileira, explorando os…

equipamentos de carga e descarga. Possui grande capacidade de transporte, dependendo das características técnicas de vias, veículos e terminais. A flexibilidade de rotas e horários é muito pequena, e há também pouca disponibilidade de malhas ferroviárias. Por outro lado, este modo é muito seguro, devido à existência de esquemas rígidos de controle operacional. A velocidade operacional é elevada, gozando da vantagem de trafegar em vias exclusivas. O custo operacional é baixo

ANÁLISE E DIAGNÓSTICO DA LOGÍSTICA DE TRANSPORTES DO MATO GROSSO DO SUL - MS, NO PERÍODO DE 1999 A 2003 Celso Correia de Souza 1 Elisa Conceição Paes 2 Edison Rubens Arrabal Arias 3 Francisco Assis Rolim Pereira 4 Fernando Paim Costa 5 Resumo: Com o aumento da produção agroindustrial e a ocupação de novas fronteiras cada vez mais distantes dos grandes centros consumidores do país e dos portos de exportação, cresce a preocupação de como entregar essa produção aos consumidores a…

Paranaguá a Curitiba (PR) 19/12/1883 Porto Alegre a Novo Hamburgo (RS) 14/04/1884 Dona Tereza Cristina (SC) 04/09/1884 Corcovado (RJ) 09/10/1884 A implantação das ferrovias em São Paulo está ligada à expansão da cafeicultura para oeste, formando uma malha em direção ao porto de Santos. Eram 18 ferrovias que chegavam, às vezes, até as fazendas de café e, por isso, apresentavam vários ramais. Podemos destacar as seguintes: • Estrada de Ferro Sorocabana - com 2.074 km; •…

transporte de cargas no Brasil utilizando a intermodalidade. Em um mercado globalizado, empresas buscam constantemente otimizar o agregar valores aos seus processos logísticos para manterem-se competitivas em relação a outras empresas. Neste sentido, a logística deixa de ser uma simples ferramenta tornando-se um diferencial importante na busca de soluções integradas em processos de distribuição e alocação de cargas. Neste contexto, o transporte representa, em toda a cadeia de…