Malha Fluvial Recente

Modelagem de variações nos níveis de água no rio Itajaí-Açu para estações situadas aproximadamente 35 km (azul) e 15 km (vermelho) rio adentro (CPE DO BRASIL, 2009a)........................................................ 10-140 Figura 40. Descarga fluvial (A) e penetração da cunha salina durante maré alta (B) e maré baixa (C). Gráfico reconstruído a partir dos dados apresentados por Brandt (2000). Fonte: CPE DO BRASIL (2009a). .................................... 10-143…

tem sido iniciada por ações técnicas provocadas pelo poder público e/ou implementadas pelas entidades produtoras, objetivando diagnosticar, controlar e prevenir os principais problemas decorrentes da proximidade das frentes de extração mineral com a malha urbana. Os melhores resultados vêm sendo obtidos em ações setorizadas, através da aplicação pelas empresas mineradoras de medidas efetivas de atenuação do impacto ambiental (programas de autocontrole ambi- ental), acompanhadas da…

de transporte em que a mesma carga é deslocada sucessivamente por diferentes meios ou modos; transporte integrado (Houaiss, 2001, p.2753). Varias modalidades de transporte, classificadas em: Rodoviário, ferroviário, aéreo, lacustre, fluvial e marítimo; denominadas multimodalidade são utilizadas ao longo dos canais de distribuição para movimentação dos produtos, que fazem o link (ligação) entre as unidades de produção e armazenagem ou outros pontos em comum,…

superfície de fratura recente, á luz natural. Os minerais podem ser: Idiocromáticos: com cor constante (brilho metálico) Alocromáticos: cor variada (brilho não-metálico) Traço: cor de um mineral quando reduzido a pó. Frequentemente a cor do traço de um mineral não coincide com a sua cor. No entanto, diferentes variedades da mesma espécie de mineral exibem sempre um traço da mesma cor. Brilho: propriedade a que se refere a intensidade da luz refletida por uma superfície de fratura…

municípios de Macapá e Santana, mas possui maior expressividade na cidade santanense. Os barcos, na Amazônia, cumprem um papel elementar, como bem afirma Capiberibe: a rede produtiva e a vida sociocultural dependem, em grande medida, do transporte fluvial, em razão do que as populações ribeirinhas dominam e exercitam um histórico e tradicional conhecimento da construção artesanal de embarcações de transporte e pesca essenciais à sobrevivência (Projeto de Lei de 2008). As…

PARQUE ESTADUAL DA SERRA DO TABULEIRO – SC. AGRADECIMENTOS RESUMO A caracterização estratigráfica de depósitos quaternários serve de instrumento para o entendimento e interpretação da dinâmica dos processos relacionados à evolução recente do relevo. Este trabalho realiza investigação fundamentada em seção estratigráfica elaborada com o auxílio da aplicação de radar de penetração do solo (GPR - Ground Penetrating Radar). Análises sedimentólogicas e datações fornecem base para a

das rodovias ao invés das ferrovias e hidrovias, que têm um custo de transporte bem menor, pois, no caso da soja, tratase de escoamento de grandes volumes, longas distâncias e valor agregado relativamente baixo. Todavia, a malha ferroviária e a capacidade de transporte via fluvial são insuficientes para todo o escoamento. (SITE: CENTRO DE INTELIGÊNCIA DA SOJA – acesso em 27 de março de 2008). As novas fronteiras agrícolas geram uma nova mobilidade geográfica no território brasileiro, e…

d e Transporte e U nitização d e Carga ............................................................................................. 31 2.1. Modo Marítimo ................................................................. 31 2.2. Modo Fluvial ..................................................................... 34 2.3. Modo Lacustre ................................................................... 34 2.4. Modo Rodoviário…

de consumo para milhões de brasileiros se viram forçados a pagar mais caro para transportá-los somente em carretas, do Oiapoque ao Chuí – e por estradas dignas de um campeonato de rali. Esse quadro começou a mudar nos últimos anos. Desde que a malha ferroviária e os terminais portuários foram privatizados, os investimentos em infraestrutura permitiram que produtos como os citados na abertura deste texto já sejam transportados – ainda que timidamente – em operações intermo-…

Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. 5. INFRAESTRUTURA 5.1 TRANSPORTE RODOVIÁRIO A rede rodoviária colombiana atinge 162.527 km, incluindo rodovias principais e secundárias, rodovias de acesso às capitais e vias alternativas em construção. A malha rodoviária colombiana é responsável por 70% do transporte de cargas do país, porém tem um baixo índice de estradas pavimentadas. 5.2 TRANSPORTE FERROVIÁRIO O país conta com 3.314 km de vias férreas, dos quais somente 1.663 km…