Locomotiva

Locomotiva a vapor As primeiras locomotivas apareceram no século XIX sendo o mais popular tipo de locomotiva até ao fim da Segunda Guerra Mundial. No Brasil as locomotivas a vapor receberam o apelido de "Maria-Fumaça" em virtude da densa nuvem de vapor e fuligem expelida por sua chaminé, sendo que no final do século XIX e início do século XX, os matutos e caipiras, davam-lhe o nome de "Balduína", uma corruptela de Baldwin, a marca das locomotivas de origem norte-americana. A primeira…

depreciação dos activos fixos tangíveis do CFM Sul ....33 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.3 Análise de dados ......................................................................................... 37 3.3.1 Pressupostos para distribuição do custo total da locomotiva pelos componentes e a sua depreciação: .................................................................38 3.3.2 Determinação do coeficiente de imputação do custo total aos…

técnicas da locomotiva Mallard ..................................................................... 05 Conclusão .............................................................................................................................. 06 Bibliografia ........................................................................................................................... 07 Introdução Irei apresentar o trabalho realizado através da pesquisa sobre a locomotiva…

A origem do transporte ferroviário é estritamente relacionado à Revolução Industrial, emergindo na Inglaterra, no século XIX, com locomotivas movidas a vapor, gerado a partir da queima de carvão mineral. Nasceu nas minas de carvão, onde era utilizado para efetuar um transporte lento e limitado de minérios, mas desenvolveu-se muito rapidamente e se espalhou para fora das minas, tornando-se meio de transporte para pessoas e mercadorias, além de mais rápido, atingindo até os 100km/h em 1835. Foi o

Guimarães VALER / GADFT - CELF 1 Luciano Lopes Vidigal Guimarães Sistemas de potência distribuída 1.1 INTRODUÇÃO O sistema de tração distribuída tem como objetivo otimizar a eficiência energética e a frenagem dos trens. Distribuindo-se as locomotivas ao longo do trem consegue-se minimizar os choques entre vagões (bumps), manter os trens esticados evitando o efeito sanfona (slacks), economizar combustível, aumentar o tempo de vida das sapatas de freio dos vagões, minimizar as…

EOT/HELPER para acoplamento automatizado à locomotiva Helper: ....................................................26 VALE – Helper Dinâmico Versão 2.0 1. Introdução Quando se transporta cargas ferroviárias, em trechos que possuem aclives acentuados, é comum a utilização de uma ou mais locomotivas auxiliares para ajudar o trem a percorrer este trecho. Esta ação denominada de “Helper”, consiste em engatar à calda da composição de carga, a locomotiva que fica aguardando a…

apresentou sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros horários. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo.…

país, que culminam com a implantação do primeiro trecho de tensão 3000 VCC entre Jundiaí e Campinas pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro que seria inaugurado em 23 de junho de 1922. A falta de investimentos e a baixa demanda por vagões e locomotivas, fazem com que a indústria ferroviária esteja com sua produção praticamente parada desde 1991. A principal operadora da malha ferroviária é a Rede Ferroviária. Existem alguns casos isolados de operação de ferrovias pela iniciativa…

Ferroviário Renato Koiti Shimoura Paulo Leonardo B. da Silva Profa. Janaina - Orientador(a) Engenharia Mecatrônica – 1º Semestre Depto de Engenharia Resumo Neste artigo será mostrado a história, a evolução e o funcionamento dos trens (locomotivas), sua operação em várias partes do mundo, a sua importância para a economia e história no mundo, como vem sendo utilizada atualmente e sua importância no cotidiano. Dos pioneiros trens movidos à vapor do início do século XIX aos…

de Via Permanente Juntas Preparação e Transporte de Materiais Construção da Ferrovia AULA DE HOJE Locomotivas Vagões Trem de Alta Velocidade Transporte Intermodal Rodoferroviário MATERIAL RODANTE Material de Tração Representa o material móvel das estradas de ferro responsáveis pela tração das composições ferroviárias, sendo representados por locomotivas e carros motores. Tipos de Locomotivas A Motor Térmico Elétricas Mistas A Vapor (Combustão Externa) Diesel Elétrica A Diesel…