Jane Jacobs Calçadas

das grandes cidades – Jane Jacobs Para Jacobs, manejar a complexidade urbana através de planos e projetos é uma tarefa séria e necessária. Jacobs adota o princípio de que a cidade é uma obra coletiva que pertence às pessoas, não ao poder público, prefeitura ou, de modo mais genérico, ao Estado. Por isso, as cidades devem ser pensadas a partir do ponto de vista das relações sociais nelas desenvolvidas, e esta premissa é especialmente verdadeira para as grandes cidades. Jacobs critica…

FACULDADE BARDDAL DE ARTES APLICADAS CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO Teoria e História da Arquitetura e Urbanismo IV Professora Karine Turma AU-4 MAURO ABREU CONDIÇÕES PARA A DIVERSIDADE URBANA Parte 2 do livro de Jane Jacob: Morte e Vida de Grandes Cidades Florianópolis Outubro de 2013 SUMÁRIO OS GERADORES DE DIVERSIDADE ........................................................................ 3 A NECESSIDADE DE USOS PRINCIPAIS COMBINADOS..................................

Sustentabilidade, segurança, contemplação de cidades, a dimensão humana, o caminhar, ciclovias, passarelas, parques, vida nas cidades, construção, paisagismo e paginação. Autores referidos Jane Jacobs, Camilo Sitte Palavras-chave do texto Cidade, pedestre, planejamento, arquitetura, urbanismo, paisagismo, rua, pessoas, vias, calçadas, deslocamento, permanência, passagem, identidade, edifícios, equipamentos, automóvel, segurança, caminhar, construção. Síntese do texto (em até 25 linhas):…

Professores: Adriano, Daniel, Fernanda e Monique Cidades Para Pessoas Jan Gehl Acadêmicos: Bianca Mallman, Gabrielle Göergen, Luiz Fernando da Costa , Lutierre Huffel, Natália Rodrigues e Tatiane Reghelin Há 50 anos, em 1961 , escritores como Jane Jacobs e William H. Whyte ofereciam ideias inovadoras sobre o projeto de cidades para atender as pessoas e não apenas para carros e centros comerciais. Esse trabalho centrou-se na importância dos bairros mais vivos e espaços…

O Urbanismo - Jane Jacobs A autora Jane Jacobs, logo no início nos relata 3 pontos principais que uma rua deve obter, de modo que contribua na segurança. Um exemplo disto que ela destaca, que a rua deve oferecer atrativos, pois ninguém é obrigado a utilizar uma rua sem motivos. Para isso lojas, restaurantes, bares, etc...; devem ficar abertos de noite, por que assim oferece à quem está de passagem o "Por que " concreto de utilizar as calçadas que lá estão e até na prática para

alternativas I e II estão corretas c)( x)As alternativas I, II e III estão corretas d)( )Somente a alternativa II está correta e)( )Somente a alternativa III está correta 5)( 1,0 pt)Relacione as colunas 1)Janes Jacobs 2)Georg Simmel (1 )Os parque favorecem a delinquência juvenil e os jardins interiores só convêm às crianças muito pequenas. ( 2 ) O fundamento psicológico no qual repousa o tipo citadino é a…

para outra (do condomínio residencial ao empresarial, deste ao shopping, á academia, etc.). A estrutura urbana reproduz o modelo de zonificação, tão questionado no urbanismo moderno, encaixado numa quadrícula urbana. Os elementos da paisagem urbana (calçadas, mobiliário, arborização, etc.) sofrem uma permanente degradação por não existir o natural controle que fornece o uso e apropriação pelos habitantes da cidade. A paisagem urbana torna-se caótica e imprevista. Os critérios que a…

4 2 DESENVOLVIMENTO 2.1 Teoria do Espaço Defensável Segundo Bondaruk (2007), a Teoria do Espaço Defensável foi criada por Oscar Newman em 1973, que expôs as propostas de projetos com criação de espaços públicos (ruas), semi-públicos (calçadas), semi-privados (pátios) e privados (quintais). Seus conceitos de projetos são: - As janelas devem serem colocadas de forma a serem pontos de fácil vigilância; - As áreas externas dos edifícios devem ser facilmente visualizadas quando…

pensar o espaço público como ponto de encontro, esse último autor afirma que a dimensão humana está sendo esquecida dentro da cidade, pois as pessoas que utilizam o espaço público estão sendo maltratadas, com calçadas pequenas, poluição, risco de acidentes. No seu livro, ele cita a autora Jane Jacobs, que escreve que a cidade está pensada para os carros. Com o aumento do tráfego de automóveis e de edifícios autônomos, construções individuais, não são construídas mais como uma…

Alguns deles nem sequer utilizaram essa palavra para caracterizar o desejo de conferir qualidade ao espaço urbano. Jane Jacobs, por exemplo, construiu uma visão poética da urbis, porém identificou de forma simples as características inerentes às cidades destacando em particular os aspectos primordiais à vivacidade das mesmas. Em seu livro Morte e Vida de Grandes Cidades, Jacobs apresenta o conceito de “olhos da rua” (2000) que garantem a segurança das pessoas no espaço público[2].…