Investimentos Federais No Modal Ferroviario

tudo saia de forma eficiente e dentro do programado. E no transporte de veículo não é diferente. Para que o atendimento continuasse com toda a presteza já conferida, a transportadora fez investimentos em novos equipamentos, em tecnologias e está prestes a concluir as obras para abertura de uma filial - um investimento da ordem de R$ 40 milhões. Segundo Sérgio Gabardo, presidente da transportadora, a nova estrutura que servirá para atender a demanda provocada pela fábrica da Hyundai,…

1 INTRODUÇÃO Atualmente, as empresas buscam aprimorar seus processos buscando ter um diferencial competitivo. Mantendo essa linha de 1.2 Objetivo O estudo terá como objetivo mostrar a importância do modal ferroviário considerando a movimentação de cargas e os principais benefícios gerados, analisando qual o cenário atual logístico de transporte de cargas no Brasil. 1.3 Justificativa 1.4 Metodologia Para o desenvolvimento do trabalho será realizada pesquisa em sites,…

. Resumo O Objetivo deste trabalho é avaliar os problemas de infraestrutura que o Brasil enfrenta nos meios de transportes de cargas existentes hoje, relacionado aos meios de transportes rodoviários, ferroviário, hidroviário e aeroviário. Verificar o que isso causa na economia do País, e sua relação com o mercado globalização. Apontar as soluções e caminhos que estão sendo utilizados para o desenvolvimento dos mesmos, de acordo com artigos, publicações

........................ 5 Modal Aéreo...................................................................................................... 8 Tecnologia Da Informação........................................................................ 12 Transporte Hidroviário............................................................................. 15 Principais Hidroviárias Brasileiras........................................................ 17 O Transporte Ferroviário ............................

2014 Sumário 1 Sumário 3 4 INTRODUÇÃO Com base em estudos realizados, serão apresentados de forma geral os diferentes tipos de transportes existentes no Brasil. Esses tipos de transportes são chamados de modais, onde cada modal tem suas características próprias, gerando assim uma escolha para cada tipo de operação. Serão analisados os principais gargalos no transporte brasileiro e como isso afeta no escoamento da produção brasileira e,…

planejamento nacional de transporte brasileiro, que define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país), ferroviário e aéreo. O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. Àquela época, o símbolo da modernidade e do…

TRANSPORTES : RODOVIARIOS, FERROVIÁRIO,AÉRONALTICO, HIDROVIARIO E A LOGISTICA NO BRASIL. RODOVIARIO : Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor…

GERAL DA EXPANSÃO DO COMÉRCIO INTERNACIONAL 1.2. Acordos e tratados de comércio internacional 2. INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES NO BRASIL 2.1 Transporte Modal Aeroviário 2.2 TRANSPORTE MODAL Ferroviário 2.3 ESTRATÉGIA DE MELHORIA PARA O TRANSPORTE FERROVIÁRIO 2.4 LINHA DO TEMPO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 2.5 Transporte MODAL Marítimo 2.6 TRANSPORTE MODAL RODOVIÁRIO 2.7 TIPOS DE TRANSPORTES 3. BIBLIOGRAFIA 1. INTRODUÇÃO 1.1. VISÃO GERAL DA EXPANSÃO DO COMÉRCIO INTERNACIONAL A…

Transporte e logística: as ferrovias no Brasil Márcio Rogério Silveira ∗ Resumo O presente texto procura fazer uma análise das consecutivas mudanças que vem sofrendo os setores de serviços públicos no Brasil, principalmente o setor ferroviário de cargas, que, a partir de 1995, é concedido à iniciativa privada. Busca-se, ainda, entender as mudanças gerenciais e de logística das novas empresas ferroviárias, como também, propomos um novo modelo de concessão dos serviços públicos, em função…

..................................... 1. Cite e Explique as principais características da PRIMEIRA FASE DA PRIVATIZAÇÃO - 1997 A 2001. Com a baixa densidade das linhas férreas, a falta de integração intra e intermodal, a enorme carência de investimentos, o elevado índice de acidentes e a baixa velocidade média impactavam negativamente o desempenho financeiro e operacional das novas concessionárias. A fragilidade das ferrovia obrigou as concessionárias a gastarem os quatro primeiros anos num