Investimentos Federais No Modal Ferroviario

proteção, além de outras, relacionadas aos veículos, motoristas, vias publicas e aos próprios usuários. Para melhor atender a comunidade usuária dos serviços de transporte, vem-se investindo na modernização dos métodos de gestão. Os principais investimentos tem-se dado na área de informatização (aquisição e desenvolvimento de software), no treinamento de pessoal e na ampliação e modernização da oferta de serviços. A descentralização do processo decisório e gerencial vem buscando atender…

Instituição Coordenador(a) do Curso de Logística 2014 RESUMO Este trabalho apresenta um Relatório Técnico-científico a partir da análise da infraestrutura logística do Brasil, descrevendo a situação atual e os principais “gargalos” existentes nos diversos modais de transporte além de promover aos alunos envolvidos e os demais da Instituição um olhar mais crítico e aperfeiçoado sobre a infraestrutura logística como fator imprescindível para tornar o país competitivo nos mercados…

exigentes. Este trabalho terá uma abordagem referente ao transporte rodoviário no Brasil, bem como a participação das diferentes modalidades e também os resultados no transporte de cargas. É tratado também sobre algumas deficiências como: faltam de investimento, roubos de cargas e outros. Os custos fixos e variáveis bem como os fatores que os influenciam é de suma importância enfatizar, já que o preço e a qualidade andam juntos. Á medida que o nível de serviço melhora os custos tendem a…

Os constantes congestionamentos de caminhões nas estradas e portos do Brasil não deixam dúvidas: a movimentação de carga está cada vez mais concentrada no transporte sobre rodas. Apesar dos planos do governo para diversificar a matriz nacional, o modal rodoviário voltou a ganhar participação no mercado enquanto a ferrovia e a hidrovia seguiram movimento contrário em 2010. Com o crescimento mais robusto da economia, o transporte rodoviário absorveu boa parte do aumento da demanda…

casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis, produtos acabados ou semi-acabados. É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente…

........................................11 4.Hidroviario.......................................................................................12 4.1 Vantagens e desvantagens..........................................................13 5.Ferroviario.......................................................................................14 5.1 Vantagens e desvantagens...........................................................15 6.Conclusão..................................................

processo de transportar, seja MPs ou PAs, é um dos mais relevantes desafios do gerenciamento de custos da logística. Seu custo e desempenho estão diretamente associados ao valor do produto/serviço comercializado e do preço final do PA. A opção pelo modal pode ser o diferencial quando escolhido corretamente, seus custos fixos e variáveis devem ser analisados cuidadosamente tendo em vista o impacto que pode gerar no final do processo. Disponibilizar o produto certo, na quantidade certa,…

país entram também gastos com estoque (3,2%), armazenagem (0,8%) e administrativos (0,4%)”. 2 OS CUSTOS LOGÍSTICOS NO BRASIL De acordo com o site da Folha de São Paulo, “diante dos problemas de integração dos diferentes modais de transporte no Brasil, a tecnologia é uma forte aliada para reduzir os custos das empresas. A instalação de sistemas e produtos de operação mais simples e rápida garante redução no uso de combustível, na manutenção de veículos, mais…

CAPÍTULO 12 TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL: ESTUDO EXPLORATÓRIO DAS PRINCIPAIS VARIÁVEIS RELACIONADAS AOS DIFERENTES MODAIS E ÀS SUAS ESTRUTURAS DE CUSTOS Peter Wanke* Paulo Fernando Fleury** 1 INTRODUÇÃO O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Sua importância pode ser medida por meio de, pelo menos, três indicadores financeiros: custo, faturamento e lucro. O transporte representa, em média, 64% dos custos logísticos, 4,3%…

Vila Velha – ES/2013 Índice Introdução Transporte Rodoviário. Transporte Ferroviário. Transporte Aquaviários. Transporte Dutoviários. Transporte Aéreo. Conclusão. Bibliografia INTRODUÇÃO Modal de transporte é uma parte muito importante do processo logístico onde proporciona mais agilidade