Infraestrutura Ferroviária Do Brasil

distâncias e grandes quantidades de carga (vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportar) ; Baixo custo do transporte (energia elétrica/diesel); Frete mais barato; Baixo custo de infraestrutura; Avanço tecnológico; Eficiência energética; Vantagem Ambiental; Livre de congestionamento; Possibilidade de ter terminais particulares dentro ou próximo às unidades produtoras; DESVANTAGENS - - Diferença na…

Regional - PPGDR - Universidade de Taubaté – Rua Visconde do Rio Branco, 210 Centro - 12020-040 – Taubaté/SP – Brasil – luzineteall@hotmail.com Professor do Programa de Pós-graduação em Gestão e Desenvolvimento Regional - PPGDR Universidade de Taubaté – Rua Visconde do Rio Branco, 210 Centro - 12020-040 – Taubaté/SP – edsonaaqo@gmail.com 2 1 Resumo- Modal ferroviário - Visualizando um Brasil integrado por um sistema de transporte que fosse, ao mesmo tempo, barato, durável e eficiente,…

Há muitos anos ouvimos que o Brasil é o país do futuro, mas da para acreditar nisso? Vamos analisar um pouco mais de perto a estrutura atual da logística brasileira, e ver até que ponto o país pode disputar mercado na economia mundial e deixar de ser o país do futuro. • Rodovias Todos sabem que no Brasil as rodovias têm papel de destaque no transporte de cargas pelo país, apesar da enorme costa e dos milhares de quilômetros de rios navegáveis. O privilégio do modal rodoviário em detrimento

DADOS OFICIAIS O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes / DNIT, localizado na SAN QUADRA 03, LOTE A – ED. NÚCLEO DOS TRANSPORTES – BRASÍLIA/DF, CEP: 70040-902, de acordo com estatísticas do Sistema Integrado de Administração de Recursos Humanos (Siape) 29,6% do quadro de servidores do Brasil são mulheres, dentre elas 43,5 estão lotadas da sede em Brasília. Organograma Funcional do DNIT O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes é dirigido por uma…

Características do modal................................................................................2 REDE FERROVIÁRIA FEDERAL SOCIEDADE ANÔNIMA – RFFSA.............3 Malha ferroviária brasileira..............................................................................4 Principais Equipamentos.................................................................................5-10 Infraestrutura do modal…

Infraestrutura e Globalização 1. Infraestrutura e Globalização Para alcançar o desenvolvimento um país necessita, entre outros, de uma infraesrutura eficiente e abrangente. Em um mundo globalizado essa necessidade torna-se ainda mais evidente visto que a inserção do país no mercado internacional depende de mecanismos (como transportes, telecomunicações) desenvolvidos. A globalização é o conjunto de transformações na ordem política e econômica mundial que vem ocorrendo nas últimas décadas. O

SITUAÇÃO ATUAL DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA DO PAÍS QUESITO TRANSPORTE Trabalho apresentado ao Curso de Graduação de Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como requisito para a obtenção de conhecimento e atribuição de nota da Atividade Pratica Supervisionada - ATPS. Tecnologia em Logística 2012 1. INTRODUÇÃO A infraestrutura logística O problema da infraestrutura logística no Brasil…

Brasil e sua evolução a conta-gotas em logística e transportes É mundialmente reconhecida a vital importância da logística e do transporte para países e organizações, E não Brasil não é diferente. A logística tem obtido lugar de destaque nos últimos anos no país, pois hoje as condições de negócios passaram a ser favoráveis. Até o final da década de 80 e meados da década de 90, seria difícil trabalhar com processos logísticos, pois o país tinha uma economia onde a inflação descontrolada obrigava

expandindo mais 30,9 km em sua linha. Investimentos em Recuperação da frota A CPTM e a Central continuam investindo na modernização e revisão geral de boa parte da frota, enfim é definitivamente a retomada dos investimentos na área ferroviária, fundamentais para o crescimento do setor. Cenário Nacional A falta de investimento no setor ferroviário durante décadas, praticamente levou ao desaparecimento da maioria das empresas do setor metro-ferroviário.…

Competitividade Associação de Comércio Exterior do Brasil - AEB www.antf.org.br Associadas ANTF Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista www.all-logistica.com Malhas da EFVM e EFC Trecho da Norte Sul www.vale.com www.fcasa.com.br Malha Centro-Leste www.tlsa.com.br Malha Nordeste Malha Tereza Cristina Malha Sudeste www.ftc.com.br www.mrs.com.br Resultados das Concessões Ferroviárias Malhas ferroviárias operadas pela iniciativa privada - 28.476…