Implantação de Aeroportos

de cada etapa. 1. Motivos para Implantação A implantação de um novo aeroporto é decorrente, na maioria das vezes, das necessidades de desenvolvimento econômico de uma região. Neste enfoque, basicamente, têm-se duas situações distintas: localidades onde a infraestrutura aeroportuária atual, sem possibilidade de expansão, não atende mais às necessidades da região; ou localidades que ainda não dispõem de nenhum aeródromo. Em ambos os casos, inicialmente, faz-se necessário o desenvolvimento de estudos econômicos, caracterizando a região e avaliando se o seu potencial para o transporte aéreo justifica a implantação de uma nova unidade aeroportuária. Esses estudos são, geralmente, executados durante a elaboração ou revisão dos Planos Aeroviários Estaduais, que define uma Rede de Aeroportos Estaduais. Neste contexto, deve-se caracterizar o Município, bem como as diretrizes do Governo do Estado que nortearão a implantação de uma unidade aeroportuária numa determinada localidade. 2. Escolha do local A proposição do local para implantação de novos aeroportos é de competência do Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC. Quando tal procedimento é solicitado, a avaliação de áreas para a implantação de novas infraestruturas começa a ser desenvolvida pela ANAC, com apoio dos Comandos Aéreos Regionais (COMAR) e dos órgãos regionais do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Os trabalhos iniciais são elaborados em escritório, pela ANAC ou por órgão estadual ou municipal

usado a partir da principal utilização do aeroporto. É de fundamental importância dotar as regiões que apresentam potencial turístico de unidades aeroportuárias capazes de atender ao movimento de aeronaves previsto, tanto no segmento regular como no não regular (vôos charters/fretes). O atendimento dessa demanda exige um criterioso planejamento, para que a construção e a posterior regularização e gestão dos aeroportos sejam desenvolvidas em conformidade com as diretrizes da Autoridade…

Introdução A implantação de um aeroporto decorre da necessidade de desenvolvimento econômico da região. É necessário o desenvolvimento de estudos econômicos, caracterizando a região e avaliando se o seu potencial para o transporte aéreo justifica a implantação de uma unidade aeroportuária. Os estudos são, geralmente, executados durante a elaboração ou revisão dos Planos Aeroviários Estaduais, que define uma Rede de Aeroportos Estaduais. Deve-se caracterizar o Município, bem como as…

Planejamento e Administração Aeroportuária UnisulVirtual Palhoça, 2014 1 Créditos Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul Reitor Sebastião Salésio Herdt Vice-Reitor Mauri Luiz Heerdt Pró-Reitor de Ensino, de Pesquisa e de Extensão Mauri Luiz Heerdt Pró-Reitor de Desenvolvimento Institucional Luciano Rodrigues Marcelino Pró-Reitor de Operações e Serviços Acadêmicos Valter Alves Schmitz Neto Diretor do Campus Universitário de Tubarão Heitor Wensing Júnior Diretor do…

Aviação III.6.4. Zonas de Proteção e Área de Segurança Aeroportuária III.6.4.1. Plano de Zona de Proteção de Aeroportos III.6.4.2. Plano de Zoneamento de Ruído III.6.4.3.. Área de Segurança Aeroportuária III.7. Homologação de Aeroporto ii iii I.1 II.1 III.1 III.1 III.2 III.3 III.6 III.7 III.9 III.9 III.10 III.11 III.16 III.17 III.22 III.24 III.27 IV. IV.1. IV.2. IV.2.1. IV.2.2. OPERAÇÃO DO AEROPORTO Introdução Convênio de Administração Tipos de…

Aviação III.6.4. Zonas de Proteção e Área de Segurança Aeroportuária III.6.4.1. Plano de Zona de Proteção de Aeroportos III.6.4.2. Plano de Zoneamento de Ruído III.6.4.3.. Área de Segurança Aeroportuária III.7. Homologação de Aeroporto ii iii I.1 II.1 III.1 III.1 III.2 III.3 III.6 III.7 III.9 III.9 III.10 III.11 III.16 III.17 III.22 III.24 III.27 IV. IV.1. IV.2. IV.2.1. IV.2.2. OPERAÇÃO DO AEROPORTO Introdução Convênio de Administração Tipos de…

Características Físicas III.6.3. Requisitos Físicos dos Aeroportos em Função do Tipo de Aviação III.6.4. Zonas de Proteção e Área de Segurança Aeroportuária III.6.4.1. Plano de Zona de Proteção de Aeroportos III.6.4.2. Plano de Zoneamento de Ruído III.6.4.3.. Área de Segurança Aeroportuária III.7. Homologação de Aeroporto IV. IV.1. IV.2. IV.2.1. IV.2.2. IV.3. IV.3.1. IV.3.2. IV.4. IV.4.1. IV.4.2. IV.4.3. OPERAÇÃO DO AEROPORTO Introdução Convênio de Administração Tipos de Administração…

.............................................. DETERMINAÇÃO DO EFEITO ADVERSO...................................................................... PUBLICAÇÃO DE OBSTÁCULOS NAS SUPERFÍCIES HORIZONTAL INTERNA E CÔNICA................................................................................................................................ DETERMINAÇÃO DE INTERFERÊNCIA NA CIRCULAÇÃO AÉREA......................... CONFECÇÃO DE PLANOS DE ZONA DE…

PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA SECRETARIA-GERAL SECRETARIA DE CONTROLE INTERNO COORDENAÇÃO-GERAL DE AUDITORIA RELATÓRIO DE AUDITORIA DE GESTÃO Nº 5/2012 (OS nº 2012/106) EXERCÍCIO: 2011 UNIDADE/ENTIDADE: EMPRESA BRASILEIRA DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA - INFRAERO PROCESSO Nº: 00010.000323/2012-28 MUNICÍPIO/UF: BRASÍLIA- DF 201201194final[1] 1/161 REVIS SECRETARIA DE CONTROLE INTERNO - PALÁCIO DO PLANALTO – ANEXO III-B, SALA 212 - BRASÍLIA-DF – CEP:…

centro de São Paulo. Viracopos é o segundo principal terminal aéreo de cargas do país, e um importante centro de tráfego aéreo no Brasil e por superfície o maior centro de carga aérea na América do Sul. Consiste no interior tudo em que um grande aeroporto necessita em nível internacional com placas sinalizadoras em duas línguas e banheiros e lugares para quaisquer tipo de portador de deficiência. Palavra chave: Aeroporto Internacional de Viracopos LISTA DE…