Historia Da Estrada De Ferro Madeira Mamoré

foi um tratado de paz assinado entre Brasil e Bolívia. Através deste tratado, a Bolívia entregou a região do Acre ao Brasil mediante ao pagamento de uma indenização em dinheiro. O Governo brasileiro também se comprometeu em construir a estrada de Ferro Madeira-Mamoré que escoaria os produtos bolivianos ao Oceano Atlântico. CONCLUSÃO Após o término do trabalho verificou-se que todas essas alianças foram de grande importância e o processo de limitação das…

ciclos econômicos, desde os tempos do Brasil Colônia: o extrativismo, a caça de escravos e a busca de minerais preciosos marcou o período colonial; no final do século XIX e primeira metade do século XX a extração da borracha também deixou uma marca na história; houve um ciclo de mineração, em meados do século XX e por último, com a abertura da BR 364, a partir de 1960 inicia-se o processo de ocupação sistemática. Nesse processo se verificou a atuação do INCRA, com um plano de colonização…

Atuação: | Minas Gerais, Goiás, Distrito Federal, Bahia, Sergipe, Espírito Santo, Rio de Janeiro e São Paulo. | Extensão das Linhas: | 7.080 km Bitola 1,00: 6.898 km Bitola 1,00/1,60: 182 km | Pontos de Interconexão com Ferrovias: | Estrada de Ferro Vitória a Minas | Vitória- ES Capitão Eduardo-MG Engº Lafaiete Bandeira-MG | MRS Logística S.A. | Ferrugem-MG Miguel Burnier- MG Três Rios-RJ Engº Lafaiete Bandeira-MG | Companhia Ferroviária do Nordeste | Propriá-…

DISCIPLINA: HISTORIA SÉRIE: 2ª Ano do Ensino Medio REVOLTA DA VACINA Criciúma, 10 de Abril de 2012 INTRODUÇÃO Este trabalho mostrará a historia de um grande acontecimento da historia Brasileira a Revolta da Vacina que durou Seis dias. Daremos uma pequena introdução sobre a revolta, daremos informações sobre a duração e os evolvidos com este acontecimento. Mostraremos os antecedentes que antecederam a Revolta da Vacina, e mostraremos também a situação do Rio de janeiro

Revista Brasileira de História & Ciências Sociais Vol. 3 Nº 5, Julho de 2011 © 2011 by RBHCS Trabalho e ferrovia: cotidiano do trabalho dos ferroviários na cidade de Parnaíba-PI, 1950-1990. Labor and the railroad: the daily work of the rail Parnaíba-PI, 1950-1990. Lêda Rodrigues Vieira* Resumo: O objetivo deste artigo é mostrar a trajetória profissional de ferroviários que trabalharam na Estrada de Ferro Central do Piauí, ferrovia que teve seu primeiro trecho de 24 km inaugurada em…

Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins 1) DADOS SOCIOECONÔMICOS REGIONAIS: CENSO 2010 Economia A economia da região baseia-se na extração de látex, madeira, castanha e frutas, como o açaí. É também uma área rica em minérios. No Pará, fica a serra dos Carajás, de onde se extrai minério de ferro, manganês, cobre e ouro, e Oriximiná, Vale do rio Trombetas, onde existe a maior produção de bauxita do Brasil, além das atividades turísticas. Em 2010, o…

no resto do país. Região com menos eleitores do Brasil, o Norte só foi olhado com real interesse pelos governantes durante o primeiro ciclo da borracha. Acre Alçado a condição de estado em 1962, o território do Acre teve pouca importância na história política do Brasil durante a maior parte do século XX. Pertencente à Bolívia e ao Peru, a região começou a ser colonizada por brasileiros que se embrenhavam na floresta em busca de seringueiras. O conflito entre bolivianos e a tropa…

interligação do Norte e Nordeste ao Sul e Sudeste, passando pelo Centro-Oeste. Neste contexto, o trabalho apresenta uma caracterização do setor ferroviário brasileiro, que traz conceitos básicos sobre estradas de ferro e material rodante, além de um breve panorama sobre a malha ferroviária brasileira, sua história e o quadro institucional estabelecido. Em seguida, é realizada uma análise do marco regulatório. Para tanto realizou uma pesquisa bibliográfica exploratória. Concluiu-se que…

sanitárias por todo o Brasil, como no ano seguinte quando aceitou convite da empresa que construía a estrada de ferro Madeira-Mamoré na região amazônica e fez um estudo do saneamento da região, onde passou um mês. Graças à adoção de seu esquema, a construção da ferrovia pôde prosseguir até a inauguração, em 1o de agosto (1912). O resultado dessa viagem está contido no trabalho Madeira-Mamoré Railway Company. Também elaborou um plano de saneamento do vale do Amazonas, dando execução…

Agrícola Senador Carlos Gomes de Oliveira – CASCGO A História de Santa Catarina Professor: Nilton José Cristofolini Disciplina: História Aluno: Marcos Jahn Araquari, novembro de 2007 Introdução Este trabalho pretende mostrar a toda a história de um importante estado brasileiro, o estado de Santa Catarina. Hoje, representa um papel importante dentro do nosso país, devido a sua colonização que foi implantada, pois, toda a sua história, desde descobrimento, colonização,…