Gargalos Ferroviarios

Interior 2013. O relatório, disponível no site da Confederação Nacional de Trans­portes (CNT), traça um panorama desse modo de transporte no Brasil. O levanta­mento pontua as características da infraes­trutura, a movimentação de cargas, os prin­cipais gargalos e apresenta soluções para o aperfeiçoamento do sistema hidroviário nacional. Entre os principais problemas do setor identificados na pesquisa estão a au­sência de manutenção nas vias navegáveis, a falta de investimentos do governo,…

modal ou vários. Os modais são rodoviário, hidroviário, aeroviário, ferroviário e dutoviário, sendo que cada um apresenta diferentes vantagens e desvantagens, diferenciando quanto prazo de entrega, volume da carga suportada e disponibilidade. O setor de infraestrutura logística do Brasil cresceu, mas a um menor ritmo que o crescimento econômico verificado nas últimas décadas. Por isso, a logística no país ainda apresenta vários gargalos, como uma malha rodoviária majoritariamente não…

malha rodoviária se encontra em estado de precariedade segundo dados da CNT – Confederação Nacional dos Transportes, uma frota com mais de um milhão e 900 mil veículos de carga com idade média de 18 anos, uma malha ferroviária que consegue trazer gargalos ao transporte, por alcançar em no máximo uma velocidade média de 25 km/h, além da grande dificuldade de se chegar aos portos, principalmente ao porto de Santos, que hoje deve passar dentro da cidade de São Paulo para que se chegue ao…

Aeroportos ( cerca de 5h e 24min.), no Brasil a espera passa de 60 horas o que equivale a dois dias e meio. Ter 100% da malha rodoviária pavimentada é o básico em alguns países, o Brasil só tem 19 % segundo levantamento.  No transporte ferroviário, o frete por mil toneladas custa no exterior US$ 4, 75. Aqui no Brasil custa US$ 74,00;  Nos portos, exportar contêiner de mercadorias custa US$ 621,00 nos países mais baratos, enquanto no Brasil chega a quase US$ 1790,00. …

service. Em 1997 depois que seu pai fechou o frigorífico Vasco de Oliveira, analisou que o Brasil era carente de logística. E que tinha em mãos um armazém refrigerado, que se localiza entre Campinas e São Paulo e próximo ao aeroporto. E percebia gargalos quando se tratava de logística e que os custos com logística entre armazenar e distribuir era desprezível pra empresa e foi onde resolveu apostar o único capital que tinha que era de R$ 50 Mil Reais. Foi a onde nasceu a AGV…

transporte anual em relação ao custo total (custo de transporte mais o custo de estoque). Percebe-se que o custo de transporte ferroviário apresenta a menor representatividade (67%) em relação ao custo total, o que é explicado pelo menor preço de frete. Da mesma forma, a representatividade do custo de transporte anual rodo-marítimo (73%) também é maior do que o rodo-ferroviário (67%), embora ainda menor do que o rodoviário. Tendo sido calculada a primeira parcela do custo total de…

congestionamentos e aumentam os riscos de acidentes na cidade.É preciso migrar os novos projetos portuários para áreas de menor impacto urbano. O prazo mínimo para construção de um novo porto publico é de 7 anos. 8 Portos Brasileiros – Principais Desafios Gargalos e Demandas 9 Evolução dos Navios Porta Conteineres 10 Mega-navios demandam superportos 11 VALEMAX- Maior graneleiro do Mundo Comprimento: 365 m, Largura: 66 m, Calado: 23 m, Capacidade de carga: 400.000 t 12 Os…

Maio/2013 Sumário Introdução 4 1. Etapa 1 5 1.1 Critérios de seleção do serviço de transporte .......................................................... 5 1.2 Classificação dos transportes 5 1.3 Transporte rodoviario 5 1.4 Transporte ferroviario.............................................................................................. 6 1.5 Transporte dutoviário............................................................................................... 7 1.6…

--------------------------------------------------------------04 1.3 – TRANSPORTE AÉREO ------------------------------------------------------------------04 1.4 – TRANSPORTE AQUAVIARIO --------------------------------------------------------------04 1.5 – TRANSPORTE FERROVIÁRIO -----------------------------------------------------------05 2 – MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDENCIA DO MODAL RODOVIARIO ----05 3 – PESQUISAS CNT DE RODOVIAS…

crescimento da produção agrícola no País. A infraestrutura logística é a principal dificuldade, e reflete diretamente na competitividade do setor. Os investimentos realizados nesta área não acompanham o crescimento da produção e assim acabam criando gargalos logísticos para seu escoamento. Apesar o Governo ter desenvolvido o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) que envolve a logística do País, e o Plano Nacional de Logística Terrestre (Ministério do Transporte), os recursos…