Força Magnetica Motores E Geradores

O campo magnético é resultado do movimento de cargas elétricas, ou seja, é resultado de corrente elétrica. O campo magnético pode resultar em uma força eletromagnética quando associada a ímãs. A variação do fluxo magnético resulta em um campo elétrico (fenômeno conhecido por indução eletromagnética, mecanismo utilizado em geradores elétricos, motores e transformadores de tensão). Semelhantemente, a variação de um campo elétrico gera um campo magnético. Devido a essa interdependência entre campo

O campo magnético é resultado do movimento de cargas elétricas, ou seja, é resultado de corrente elétrica. O campo magnético pode resultar em uma força eletromagnética quando associada a ímãs. A variação do fluxo magnético resulta em um campo elétrico (fenômeno conhecido por indução eletromagnética, mecanismo utilizado em geradores elétricos, motores e transformadores de tensão). Semelhantemente, a variação de um campo elétrico gera um campo magnético. Devido a essa interdependência entre campo

formado internamente no motor, através da qual pode-se saber o valor da rotação do motor, é denominada: A) assíncrona. B) síncrona. C) da gaiola. D) nominal. E) de partida. 2. Deseja-se instalar um motor em um ambiente sujeito a jatos de água de todas as direções. Nesse caso, o motor mais adequado deve ter grau de proteção (A) IP55 (B) IP22 (C) IP13 (D) IP11 (E) IP00 3. 4. Em geradores de corrente contínua o induzido é também denominado ________ e, em um motor CC, com…

cal/g/°C (20°C) Forma cristalina: Cúbica de faces centradas Ferro-magnético Funções: Há uma grande variedade de aplicações da histerese em ferro-magnéticos. Muitos destes fazem uso de sua capacidade de reter memória, por exemplo, cartões de fita magnética, discos rígidos, e de crédito. Nestas aplicações, ímãs de disco rígido como o ferro são desejáveis para a memória não ser facilmente apagada. Propriedade: O fenômeno da histerese em materiais ferromagnéticos é o resultado de dois…

P 1- CONTROLE DOS MOTORES ELÉTRICOS. As principais funções de controle de um motor são: partida, parada, direção de rotação, regulação de velocidade, limitação da corrente de partida, proteção mecânica, proteção elétrica, etc.Os motores elétricos são máquinas que transformam energia elétrica em energia mecânica. As aplicações deste tipo de máquina são quase ilimitadas: bomba, ventiladores, compressores, talhas, guindastes, etc. As principais peças de qualquer tipo de motor são:…

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO E MONOFÁSICO RODRIGO CINTRA SANTOS 208106063 GUARULHOS – SP 2010 ÍNDICE 1. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 2 1.1 Motores elétricos trifásicos 2 2. CONSTRUÇÃO 2,3 2.1 Estator 4 2.2 Rotor 5 2.3 Entreferro 6 3. TIPOS DE MOTORES TRIFÁSICOS 7 3.1 Motores trifásicos assíncronos 7 3.2 Motores trifásicos síncronos 7,8 3.3…

228 PARTE III – ELETROMAGNETISMO Tópico 3 1 E.R. Um condutor retilíneo, percorrido por uma corrente elétrica de intensidade i igual a 2,0 A, está imerso em um campo magnético uniforme de intensidade B, igual a 2,0 · 10–4 T. Determine a força magnética num trecho desse condutor, de comprimento ᐉ igual a 0,20 m, nos seguintes casos: a) 2 Na figura a seguir, as hastes I, II e III são condutoras, mas apenas a haste I submete-se ao campo do ímã. Determine se o condutor I é…

ÍNDICE 1. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 1.1 Motores elétricos trifásicos 2. CONSTRUÇÃO 2.1 Estator 2.2 Rotor 2.3 Entreferro 3. TIPOS DE MOTORES TRIFÁSICOS 3.1 Motores trifásicos assíncronos 3.2 Motores trifásicos síncronos 3.3 Motores monofásicos 4. LIGAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 5. PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 6. BIBLIOGRAFIAS CONSULTADAS 1. Motores de Indução Trifásicos 1.1 Motores elétricos trifásicos A maior parte da energia…

MOTORES ELETRICOS Motor elétrico máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. Existem muitos tipos de motores eletricos, projetados de acordo com o uso destinado a cada um deles, que variao de entre minusculos motores de relogio de parede a motores industriais de grande porte. HISTÓRIA Tudo começa com o grego Tales de Mileto que, em 41 a.C. ao esfregar um pedaço de resina fóssil em um pano, a resina parecia atrair pequenos corpos, como fios de cabelo. Depois de

publica em 1767 uma obra com o título ‘The History and Present State of Electricity’ onde faz uma compilação das teorias da época, que vai levá-lo a entrar para a Royal Society. Charles Augustin de Coulomb publica em 1785, estudos sobre medição das forças de atracção e repulsão entre dois corpos electrizados (Lei de Coulomb), inventando aquilo que veio a ficar conhecido por balança de Coulomb. Em 1788, James Watt constrói a primeira máquina a vapor, importante invento impulsionador da…