Automaçao

FACULDADES INTEGRADAS TORRICELLI

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO
E MONOFÁSICO

RODRIGO CINTRA SANTOS 208106063

GUARULHOS – SP
2010
ÍNDICE

1. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 2 1.1 Motores elétricos trifásicos 2

2. CONSTRUÇÃO 2,3 2.1 Estator 4 2.2 Rotor 5 2.3 Entreferro 6

3. TIPOS DE MOTORES TRIFÁSICOS 7 3.1 Motores trifásicos assíncronos 7 3.2 Motores trifásicos síncronos 7,8 3.3 Motores monofásicos......................................................................................9

4. LIGAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 10,11

5. PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 12,13

6. BIBLIOGRAFIAS CONSULTADAS 14

1. Motores de Indução Trifásicos

1.1 Motores elétricos trifásicos A maior parte da energia elétrica produzida industrialmente é gerada em corrente alternada (CA) e isso justifica o amplo uso desses motores.
Motor Elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. Assim ao ligarmos um motor á rede elétrica, ele irá absorver uma dada quantidade de energia elétrica e, em troca, acionará uma carga.
Motor de indução é um motor elétrico construído de tal maneira que se têm dois campos magnéticos girantes.

2. CONSTRUÇÃO

A estrutura e construção de um gerador de indução é a mesma que a de um motor. Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. • Rotor: que é a parte móvel • Estator ou Carcaça: que é a parte fixa O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel. O estator é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese. Estas chapas têm o formato de um anel com ranhuras