TRANSPORTE INTEGRADO intermodalidade e multimodalidade

O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas e que o faturamento bruto pode variar entre 4% e 25%. Dessa forma, a intermodalidade (integração de vários modais de transporte), apresentam relevante importância para redução dos custos de transporte, pois geram economia de escala ao compartilhar sua capacidade e seus recursos de movimentação com vários clientes. Classificação dos Modais de Transporte Ferroviário No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel. Com relação aos custos, o modo ferroviário apresenta altos custos fixos em equipamentos, terminais e vias férreas entre outros. Porém, seu custo variável é baixo. Embora o custo do transporte ferroviário seja inferior ao rodoviário, este ainda não é amplamente utilizado no Brasil, como o modo de transporte rodoviário. Isto se deve a problemas de infra-estrutura e a falta de investimentos nas ferrovias. Rodoviário É o mais expressivo no transporte

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de 60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em…

dentes e gengivas, lábios, língua, olhos e genitália nos homens (MAHAN et ESCOTT-STUMP, 1998; AUGUSTO et cols, 1999). As alterações podem se relacionar com a saúde do paciente e principalmente verificar sinais e sintomas associados à desnutrição (CUPPARI, 2002). Muitos sinais e sintomas resultam de uma ausência de vários nutrientes assim como de causas não nutricionais, enfim MAHAN et ESCOOT-STUMP (1998), propõem os testes laboratoriais para confirmar suspeitas de deficiência…

um todo. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Para se escolher o modal certo para o transporte do produto que se deseja…

histórico vivido pelas organizações, a própria maturidade do gestor que vai implementá-la, e assim por diante, complexificando ainda mais esse processo. Revisando publicações sobre o tema, é possível observar que, mesmo não sendo recentes as principais ideias sobre a temática, diversas e heterogêneas são as exposições sobre ela, seja no âmbito acadêmico seja no âmbito empresarial. Considerando o debate na Academia, é possível dizer que existem muitas pesquisas e estudos…

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico namaioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em minutos…

Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam…

BRASILEIRA DE TRANSPORTE ...................................................................................................... 06 4 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS ............................................................ 08 5 CONCLUSÃO............................................................................................................. 12 6…

Cavalheiro Leite Beatriz Lopes Barbosa - RA 7534592554 Michelle de M. Lopes – RA 7982718688 Altamirando Henrique Santos Camacam - RA7528596890 Niterói-RJ - Junho - 2014 Introdução A todo momento o transporte se fez presente em nossas vidas, na economia da produção de um país, nas empresas, nas indústrias, ao nosso redor, em qualquer lugar em qualquer hora…

na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam…