Estrada De Madeira Mamore

(BORRACHA E CASTANHA-DO-BRASIL) NA RESERVA EXTRATIVISTA DO RIO OURO PRETO – GUAJARÁ MIRIM/NOVA MAMORÉ, RONDÔNIA/BRASIL PORTO VELHO-RO 2006 MÁRCIO ANTONIO NUNES BRANDÃO DIAGNÓSTICO COMPARATIVO DA PRODUÇÃO FAMILIAR DA MANDIOCA E DO BINÔMIO EXTRATIVO (BORRACHA E CASTANHA-DO-BRASIL) NA RESERVA EXTRATIVISTA DO RIO OURO PRETO – GUAJARÁ MIRIM/ NOVA MAMORÉ, RONDÔNIA/BRASIL…

extrativismo mineral sob o regime de garimpo. Essaatividade induziu o fluxo de migrantes oriundos de diversos estados brasileiros, que se concentravam em Porto Velho e em alguns povoados que praticamente haviam desaparecido com a desativação da Estrada deFerro Madeira-Mamoré. Pelo fato da garimpagem ser manual, era grande a exigência da mão-de-obra, absorvendo praticamente 50% da população economicamente ativa da época, além de permitir ofortalecimento do comércio, de serviços e de…

urbanização esses impactos estão crescendo e causando grandes danos ao planeta, observaremos tais consequencias no ambiente urbano na cidade de Porto Velho. Porto Velho teve origem a partir das instalações e aglomerações ferroviárias da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, o desenvolvimento da cidade esteve diretamente ligado a este em seus primeiros sessentas (60) anos, com cerca de mil habitantes. O processo de ocupação ao longo do tempo deu-se pela procura do ouro,…

Endemias e epidemias na Amazônia. Malária e doenças emergentes em áreas ribeirinhas do Rio Madeira. Um caso de escola. TONY HIROSHI KATSURAGAWA, LUIZ HERMAN SOARES GIL, MAURO SHUGIRO TADA e LUIZ HILDEBRANDO PEREIRA DA SILVA Introdução atrás, a mídia registrou com destaque, durante vários dias, uma epidemia de malária em Parati, área de turismo elegante do Estado do Rio de Janeiro, com a ocorrência de seis casos autóctones (Folha Online, 2002; O Estado..., 2008). Isso parecia…

Estado do Acre, com o pagamento de 2 milhões de libras de indenização e o compromisso de continuar uma estrada de ferro em terras brasileiras, que permitisse o acesso da Bolívia ao Rio Madeira, abaixo do último trecho encachoeirado, e daí com saída para o Rio Amazonas e o Oceano Atlântico. Esse acordo foi consumado pelo Tratado de Petrópolis, no ano de 1903, e a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré teve sua construção retomada em 1905. Foi concluída em 1912, numa extensão de 260 km, e…

total do Brasil. É a Amazônia Legal. Foi estabelecida em 1966, pelo governo federal, com a criação da Sudam (Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia). A Sudam foi criada com o objetivo de incentivar a indústria e a agropecuária, criar estradas, promover o povoamento etc. A Amazônia Legal inclui todas as formações florestais da floresta equatorial (floresta de várzea e igapó, floresta de terra firme e floresta semi-úmida) e áreas de transição para a caatinga e o cerrado. …

do estado do Mato Grosso e indenizar a Bolívia com o valor de € 2.000.000-ouro (devido a látex extraída da região) em troca de 191 mil quilômetros quadrados e também comprometeu-se em construir a estrada de ferro Madeira-Mamoré, desde o porto de Santo Antônio, no rio Madeira até Guajará-Mirim no Mamoré, onde seria permitido livre trânsito boliviano para acesso ao oceano. Finalmente o Acre tornou-se território brasileiro e o Tratado foi considerado um acordo equilibrado, onde os dois…

da economia nacional. Durante 10 meses, uma equipe do Sindireceita percorreu mais de 15 mil quilômetros de rodovias federais e estaduais, estradas vicinais e rios, que marcam a fronteira do Brasil com o Uruguai, Argentina, Paraguai, Bolívia, Peru, Colômbia, Venezuela, Guiana, Suriname e Guiana Francesa. Nesses pontos, caminhões carregados com carvão, madeira, bebidas e produtos agrícolas entram no Brasil diariamente, sem passar por nenhuma fiscalização. Em veículos leves, motoristas…

receptivo. Aspectos culturais Pontos turisticos Além da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, o Acre possui dentro do seu patrimônio histórico inúmeras atrações para os turistas: Destacam-se a Catedral do Sagrado Coração de Jesus, o Cemitério da Candelária, a sede da Arquidiocese, o terminal ferroviário, a locomotiva Coronel Church, as Caixas D´água, hoje símbolo da cidade, edificada pelos ingleses, a igreja de Santo Antônio do Rio Madeira junto com sua belíssima cachoeira, marco inicial…

colonização da Amazônia; mercantilismo e políticas de colonização dos Vales do Madeira e Guaporé; submissão do indígena e resistência escrava; navegação no Rio Madeira; abertura do Rio Amazonas à navegação internacional; exploração e colonização do oeste da Amazônia; processo de ocupação e expropriação indígena na área do Beni; mão de obra para os seringais do Alto Madeira, questão acreana e construção da estrada de ferro Madeira‐Mamoré; território federal do Guaporé e criação do Estado…