Estrada De Ferro Madeira

conflito, que se alastrou por dezenas de cidades catarinenses, durou quatro anos e causou a morte de cerca de 20 mil pessoas. Vários acontecimentos produziram este levante popular: a disputa de limites entre Paraná e Santa Catarina; a construção da estrada de ferro São Paulo - Rio Grande, pela poderosa multinacional Brazil Railway pertencente ao Sindicato Farquhar; a instalação da segunda maior madeireira da América, a Southern Brazil Lumber & Colonization Company Inc. Este conjunto de…

Ferrovirio Estrada de Ferro Bahia e Minas A Estrada de Ferro Bahia e Minas (EFBM) era uma HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Linha_ferroviC3A1ria o Linha ferroviria linha ferroviria HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Brasil o Brasil brasileira que ligava o nordeste de HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Minas_Gerais o Minas Gerais Minas Gerais ao sul da HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Bahia o Bahia Bahia. Teve como diretriz a ligao do arraial de HYPERLINK…

erva-mate e madeira disputada pelos estados brasileiros do Paraná e de Santa Catarina. A Guerra do Contestado foi um conflito armado que ocorreu na região Sul do Brasil, entre outubro de 1912 e agosto de 1916. O conflito envolveu cerca de 20 mil camponeses que enfrentaram forças militares dos poderes federal e estadual. Ganhou o nome de Guerra do Contestado, pois os conflitos ocorrem numa área de disputa territorial entre os estados do Parará e Santa Catarina, rica em erva-mate e…

histórico A área onde hoje é o Município de Nanuque durante muito tempo se caracterizou de zona rica em recursos naturais, isso propiciou aos aventureiros a busca de pedras preciosas, e aos madeireiros, a obtenção de grandes lucros. Os empresários da madeira vieram atraídos pelo valor comercial de alguns exemplares de árvores que o Município possuía em grande quantidade. O Rio Mucuri e a exuberante vegetação da Mata Atlântica foram os principais elementos naturais de atração…

estabelecido em torno de uma capela erguida em 1811 nos terrenos de José Coelho da Rocha, Francisco de Souza Ferreira, Antônio de Oliveira Rosa, Faustino Xavier Caldeira e José de Oliveira Rosa. Posteriormente, foram aos poucos sendo criados os povoados de Ferros, Conceição do Mato Dentro, Paulistas e Peçanha, estando Figueira (atual Governador Valadares) subordinada a este último (atualmente ambos são municípios). Em 1882, o povoado passou a distrito de paz com a denominação de Baguari…

cerca de 9,2%, movimentando 445,2 milhões de toneladas. Para 2008, a projeção de crescimento é 17 de 11,5% em relação a 2007, com uma movimentação estimada em 494,2 milhões de toneladas de carga. 3- Ferrovia de Carajás: Contexto Histórico A Estrada de Ferro Carajás (EFC) é uma ferrovia brasileira operada pela Vale S.A.. Possui 5 estações, 10 paradas e percorre ao todo 892 km ligando os municípios de São Luís, Santa Inês, Açailândia, Marabá e Parauapebas. Em 1966 os diversos…

nome de Guerra do Contestado, pois os conflitos ocorrem numa área de disputa territorial entre os estados do Parará e Santa Catarina. Palavras - Chave: Capitalismo Imperialista; Erva Mate e Madeira. 1 INTRODUÇÃO No final do século 19, o governo brasileiro autorizou a construção de uma estrada de ferro ligando os Estados de São Paulo e Rio Grande do Sul. Para isso, desapropriou uma faixa de terra, de aproximadamente 30 km de largura, que atravessava os Estados do Paraná e de…

a estrada de ferro foi considerada a única solução para se ligar o planalto ao litoral. À época, havia disputa entre as cidades de Antonina e Paranaguá, cada uma reivindicando ser o ponto de partida da nova estrada de ferro, mas o Decreto Imperial n° 5.912, de 1° de maio de 1875, pôs fim ao litígio, estabelecendo o Porto D. Pedro II, em Paranaguá, como ponto inicial da ferrovia. Com essa decisão muda a história de Antonina, pois só seis anos após a inauguração oficial da Estrada de…

Competição econômica pela exploração de riquezas naturais (madeira) * Disputa pela posse da terra (estrada de ferro) * Movimento messiânico (monge) 2) Guerra do Contestado (A estrada de ferro entre São Paulo e Rio Grande do Sul estava sendo construída por uma empresa norte-americana, com apoio dos coronéis (grandes proprietários rurais com força política) da região e do governo. Para a construção da estrada de ferro, milhares de família de camponeses perderam…

surge o primeiro grande plano de desenvolvimento para a região, chamado de Plano de Integração Nacional, que promoveu a abertura e construção de estradas, tais como: Transamazônica, Belém-Brasília e a Cuibá-Santarém. Através de um processo de incentivos fiscais procurou atrair investidores para a região, incentivando a agricultura, pecuária, extração de madeira e minerais, agroindústria. Isto gerou a formação de grandes latifúndios em paralelo com assentamentos de pequenos agricultores,…