Dimensoes Peso Padronizacao Conteiners

de nosso país. Segundo um estudo recente do Banco Mundial (2007), em Cingapura são necessários apenas três dias para desembaraçar um contêiner ao custo unitário de US$311; isso é logística de ponta. No Brasil, esse processo consome duas longas semanas e custa US$1.145. Enquanto Cingapura processa quatro contêineres, o Brasil processa um, os mesmos quatro contêineres são internalizados em Cingapura por quase o mesmo preço de um único deles no Brasil. Esse mesmo estudo apresentou um…

que facilitam cada vez mais o transporte, movimentação e armazenagem de cargas. Com o aumento do fluxo das cargas o homem teve que procurar soluções para agilizar o transporte e armazenagem de cargas e para conseguir melhor aproveitamento fez a padronização de alguns itens para facilitar ainda mais este trabalho, por volta da década de 30 foi padronizado a célula de carga, hoje conhecida como paleta,que mede 1 x 1,20 m, e serve para acondicionar diversas cargas padronizando e facilitando…

embalagens usadas pra agrupar produtos e são chamadas de embalagens secundárias. O peso, a cubagem e a fragilidade das embalagens secundárias utilizadas nas operações de linhas de produção determinam as necessidades de manuseio e de transportes. As embalagens secundárias eram projetadas de forma que sua cubagem deveria ser totalmente preenchida para que não ficassem espaços evitando a avaria. A importância da padronização da embalagem secundária proporcionou substancial redução do custo…

BRASILEIRA DE TRANSPORTES ...................11 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS ..............................................................12 INFRA-ESTRUTURA DE EXPORTAÇÃO E PRINCIPAIS DIMENSÕES DE ANÁLISE ...........................................................................................................................13 MODAL RODOVIÁRIO…

KARÊNINA MARTINS TEIXEIRA INVESTIGAÇÃO DE OPÇÕES DE TRANSPORTE DE CARGA GERAL EM CONTÊINERES NAS CONEXÕES COM A REGIÃO AMAZÔNICA Tese apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, como parte integrante dos requisitos para obtenção do título de Doutor em Engenharia Civil: Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes. Orientador: Prof. Titular João Alexandre Widmer São Carlos Outubro 2007 AUTORIZO A REPRODUÇÃO E DIVULGAÇÃO TOTAL OU PARCIAL DESTE…

da Logística tem como objetivo movimentar produtos com toda a proteção e sem danificá-los além do economicamente razoável. Um bom projeto de embalagem do produto auxilia a garantia perfeita e econômica movimentação sem desperdícios. Além disso, dimensões adequadas de empacotamento encorajam manuseio e armazenagem eficientes. Suprimentos É a atividade que proporciona ao produto ficar disponível, no momento exato, para ser utilizado pelo sistema logístico. É o procedimento de…

..................................................321.3.7 Vantagens e Desvantagens da Paletização ....................................331.3.8 Identificação do Pallet ......................................................................351.3.9 Padronização do Pallet.....................................................................361.4 CONTAINER..................................................................................................361.4.1 Equipamentos para Movimentação de Containers

RODRIGUES que, segundo RODRIGUES (2007, p. 20 a 22), são os seguintes: • Planejamento - Avaliação prévia da área de armazenagem, verificando a existência de efetivas condições físicas e técnicas para receber materiais, observando a natureza de peso, dimensões, características de manuseio e segurança. • Flexibilidade Operacional - Adaptabilidade das peças, corredores, portas e equipamentos disponíveis em uma área de armazenagem, de forma a receber com facilidade simultaneamente,…

para que a carga não estacione em portos e alfândegas. Para Lopez (2000, p.36), os custos do transporte marítimo sofrem influência das “características da carga, peso e volume cúbico da carga, fragilidade, embalagem, valor, distância entre os portos de embarque, e localização dos portos”. O frete básico é cobrado de acordo com o peso ou volume da mercadoria, mas outras cobranças costumam ser aplicadas. TERMINAIS PORTUÁRIOS Quando se trata do transporte marítimo, a questão dos…

.11 AS CONSEQUENCIA NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES ..11 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORESBRASILEIROS..............................................12 INFRA-ESTRUTURA DE EXPORTAÇÃO E PRINCIPAIS DIMENSÕES DEANÁLISE ............................................................................13 MODAL RODOVIÁRIO .................................................................................13 GARGALOS RODOVIÁRIOS.................................