Dificuldades E Identificação Modais

Resenha: O Modal Ferroviário no Brasil Título: Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 Autor: Confederação Nacional do Transporte Nome: Jéssica Mariano Venture Curso: Logística Disciplina: Modalidade e Intermodalidade Professor: Agnaldo AMERICANA SP 2014 RESUMO 1. INTRODUÇÃO Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 (Brasília: CNT 2011). As ferrovias são as mais indicadas por suas características técnicas e econômicas. Para o transporte de grandes volumes em longas distancias

de petróleo e minerais e o segundo maior exportador de produtos alimentícios. Porém os avanços na infraestrutura estão um pouco lentos, não possibilitando o Brasil ter um melhor desenvolvimento por falta de infraestrutura física, principalmente nos modais de transportes ferroviários, rodoviários e aquaviários. Devido á falta de uma boa infraestrutura o transporte rodoviário acaba sendo o mais utilizado, por conseguir transitar em diversos lugares e possui uma capacidade grande para…

fluxo da cadeia de distribuição. Além de pouco investimento em Tecnologia de Informação – (T.I) são utilizadas apenas atividades rotineiras de operação e de controle. Outra questão frequente nas relações entre empresas que atuam numa mesma área é a dificuldade de se estabelecer entrosamento mais profundo entre elas, com acordos reais de parceria. As operações logísticas não são complexas e isso dificulta a evolução das empresas em direção da moderna Logística e do SCM – Supply Chain…

(Graneleiro): Fechado em quase sua totalidade,com aberturas apenas do topo.Usado para transporte de cargas como produto agrícolas. Capacidade: 37,5 m³. Open Top: Sem teto ou com com uma tampa de abertura no teto. Utilizado para tranportar cargas com dificuldades de entrar pela porta dos fundos por conta de sua altura.Neles são transportadas máquinas para construção, barcos, vidro, tora de madeira... Capacidade: 22 ton. Open Side: Sem uma parede lateral,ou com abertura para as…

diversas ferramentas como símbolos, impressões, cores, RFID (identificação via radiofreqüência). Nas embalagens primárias esta função ocorre diretamente com os consumidores finais, trazendo informações sobre marca e produto. E nas embalagens ditas industriais, relacionadas à logística, a comunicação ocorre na medida em que impressões de códigos de barras nas embalagens, marcações, cores ou símbolos permitem a localização e identificação de forma facilitada nos processos logísticos de…

em um ambiente muito variado e altamente competitivo. Variáveis da Logística Internacional: Geografia Aberta Documentações especificas Barreiras Políticas, Culturais e Lingüísticas Regulamentação Grandes distâncias Alternância dos modais de transporte Barreira Financeira Barreiras Mercados e Concorrência - Entrada - Informação - Formação de Preço Financeiras - Previsão - Deficiências Institucionais Canais de Distribuição - Infra Estrutura -…

de logística, como por exemplo: A infraestrutura de Transporte que tem que ser cuidadosamente calcular se o transporte modal via rodovia não vai sofrer um atraso no engarrafamento, sabe se a as ferrovias por onde vão ser transportadas as cargas não são precárias sim ou não, se sim, saber em media um tempo médio contando com um possível atraso, e também contar com as dificuldades de se transporta cargas vivas, como cavalos, animais para zoológicos, animais domésticos, animais para…

● Observa­se que, o conhecimento do embarque ferroviário, também chamado de Carta de Porte Internacional, é o principal documento do transporte ferroviário. ● Afirmação I ● O conhecimento do embarque ferroviário, é o principal documento deste modal de transporte, e tem as mesmas funções básicas dos conhecimentos de embarque marítimos e rodoviários. ● Porque ● Afirmação II ● O frete ferroviário é baseado em dois fatores, que são, a quilometragem percorrida, que consiste na…

fertilizantes entre o porto de Vitória e as unidades misturadoras de fertilizantes no estado de Minas Gerais, contemplando a análise das unidades ferroviárias e rodoviárias. Busca-se abordar tambémos problemas enfrentados no transporte desse produto nestes modais, tais como a indisponibilidade de vagões ferroviários, a necessidade de fretes de retorno, a baixa oferta de caminhões em virtude da coincidência com as movimentações das mais diversas culturas e ainda a contaminação de vagões e…

desenvolver o processo de compras, onde envolve o contato com o fornecedor e a negociação de compra. Impacto: A falta de informação para a aquisição de materiais dificulta o processo e o departamento de compras. Logística Interna. Fator Crítico: A dificuldade na armazenagem dos produtos e equipamentos são a falta de espaço físico e um sistema informatizado que seja integrado com o departamento de compras, com a falta de espaço não há uma organização de fácil visualização e nem uma área…