Custo De Container

INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 5 HISTÓRIA DO TRANSPORTE MARÍTIMO ................................................................. 6 TRANSPORTE DE CARGAS EM CONTAINERS ....................................................... 7 PRINCIPAIS PORTOS ................................................................................................ 8 PRINCIPAIS PORTOS DO BRASIL…

no próprio preço final da mercadoria entregue. Serão trabalhadas as questões de cubagem, que é a definição de quanto do produto exportado é possível inserir em cada contêiner, de forma a minimizar o custo de transporte por unidade transportada, já que o valor de aluguel do container é fixo por container e não pelo peso ou peço espaço volumétrico utilizado, respeitando-se os limites máximos de cada um, tanto em peso ou em volume. A estufagem de caixas de calçados não seria viável para a…

mercadorias de alto valor agregado ou perecível. Neste contexto, pode ser um veículo fretado em sua totalidade (carga completa) ou parcial (carga fracionada). O fracionamento do espaço de carga possibilita a diversificação de cargas, que reduzem custos aos clientes. Pontos positivos: No caso de países com dimensões continentais como o Brasil, o transporte rodoviário apresenta-se como um dos mais flexíveis e ágeis no acesso às cargas, pois possibilita interagir diferentes regiões,…

primeiro navio sem tampas de escotilha (hatchless) foi o SV15 “Bell Pioneer” (1990) M.Ventura Navios Porta-Contentores 25 Hatchless Container Ships (1) • First appeared around the beginning of the 1990s, they were intended to make cargo handling more economic. • In 1993 and 1994, Howaldstwerke-Deutsche Werft AG (HDW) delivered four hatchless container ships to the Swiss shipping company Norasia Line. • These 2780 TEU vessels are a further development of the "ship of the…

MANAGEMENT - OPERAÇÕES INTERNACIONAIS - Índice Portos 03 Navios 06 o Navio Porta Contêiner 06 o Panamax e Pós-Panamax 07 o Potenciais Hub-Ports no Atlântico Sul 07 Custo da Operação 09 o Análise do Custo da Cadeia 13 o Análise da Viabilidade Operacional 16 Leis 18 Consolidação de Carga 24 o Serviços 24 o Vantagens 25 o Consolidação de carga marítima 25…

INFRAESTRUTURA EXISTENTE POLÍTICA DE PREÇOS POLÍTICA OPERACIONAL GESTÃO DA INFORMAÇÃO FATORES IMPORTANTES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS NA ESCOLHA DO MODO DE TRANSPORTE (Influência no nível de serviço): Pontos de Embarques e Desembarques; Custos Relacionados com o item anterior, cuidados especiais com a carga, frete até o ponto de embarque, frete internacional, manuseio da carga etc.; Urgência da Entrega; Características da Carga (peso, volume, formato,…

História do contêiner O container surgiu da necessidade de carregar mais rapidamente navios, trens e caminhões, diminuindo o custo e o tempo de transporte. E também da necessidade de evitar roubos durante o transporte da carga. Os primeiros que se tem notícia são de 1920, porém não eram como os atuais. O modelo de container atual é Malcom McLean que o idealizou na década de 1937, apesar de ser colocado em prática duas décadas depois. A padronização das dimensões do container ajudou a…

1)Os custos logísticos de estoque podem ser classificados como: diretamente proporcionais, inversamente proporcionais e independentes das quantidades estocadas. É possível dizer que um custo logístico de estoque é inversamente proporcional quando: Alternativas: • a)O custo cresce com o aumento do estoque médio. • b)O custo diminui com o aumento do estoque médio. • c)O custo não apresenta relação com a oscilação do estoque médio. • d)O custo aumenta quando o custo de transporte…

troca de comissão. Brokerage Houses – Empresas especializadas em intermediar afretamento marítimo. Bulk Cargo – Carga à granel, ou seja, sem embalagem. Bulk Carrier – Navio graneleiro, ou seja, próprio para o transporte de cargas à granel. Bulk Container – Contêiner graneleiro, ou seja, próprio para o transporte de cargas à granel. Bulk Storage – Estocagem à granel. Bunker – Combustível para navios. No caso de navios a motor, inclui o óleo combustível e o diesel marítimo. C…

Dada esta afirmação, o trabalho trata do assunto visando a reutilização de um material específico, os containers, que possuem vida útil muito pequena, por isso, o trabalho é de natureza experimental. O fato é que este material devido a sua vasta utilidade e função é muito usual para o acondicionamento e transporte de mercadorias, o que contribui para o aumento do mesmo no mercado. Os containers estão disponíveis para aquisição em vários tamanhos e tipos, já existindo algumas formas de…