Crise Aerea Da Gol

Área Temática: Marketing e Comunicação VARIG: o desafio da GOL AUTORES ANA CAROLINA VERONICO COQUEMALA TELLES Universidade de São Paulo anacarolina.telles@hotmail.com CARLOS HONORATO TEIXEIRA Universidade de São Paulo honorato@usp.br FAUZE NAJIB MATTAR Universidade de São Paulo fauze@usp.br RENATO TELLES Escola Superior de Propaganda e Marketing rtelles@usp.br RESUMO A expansão da demanda e a recente crise do setor impõem, às empresas aéreas brasileiras, especial atenção à gestão de…

Histórico; 2001 O primeiro voo da empresa aconteceu em 15 de janeiro de 2001. A Gol Linhas Aéreas Inteligentes fechou seu primeiro ano com prejuízo de R$ 5,4 milhões (maior parte dele devido à crise de credibilidade gerada após os Atentados de 11 de setembro), mas recuperou-se nos anos seguintes, obtendo um lucro líquido de R$ 3,98 milhões em 2002, e fechando 2003 com um lucro líquido de R$ 113 milhões. 2004 Ao final de 2004, a empresa inicia seus voos internacionais entre São…

Walter RELATÓRIO GERENCIAL O presente relatório tem como objetivo demonstrar a situação econômico-financeira da Companhia Gol Linhas Aéreas Inteligentes S/A, no período de 2003 a 2008, levando-se em consideração a adesão a Governança Corporativa em 2004 e aquisição da VARIG em 2007. Realizou-se uma pesquisa documental a partir das informações disponíveis no site da GOL, baseado-se nos Balanços Patrimoniais Anuais e Demonstrativos de Resultados do Exercício – DRE’s como fonte…

de caso - O vôo da Gol Questões 1 - Conceitue resumidamente, o modelo de negócios que a Gol utilizou para entrar no setor da aviação civil no Brasil. A gol utilizou o ramo de transportes para entrar no setor de aviação, tinham mais de 30 empresas de ônibus, com demandas focadas na classe média. Alimentavam a idéia de criar uma companhia de aviação de baixas tarifas para que pudessem atender classes mais baixas. 2 - Quais lhe parecem ser a missão e a visão da Gol? Você acha que eles

pouco tempo que entro no mercado em “Erechim” ainda não consegui adquirir grande credibilidade com seu clientes como o Master que já tem sua cartela de clientes ativos muito grande. Atividade 2 1) Procure fazer a inter-relação das atividades da GOL, utilize o caso da Southwest Airlines como referência. Resp: A indústria de aviação civil tem oferecido alguns dos melhores exemplos de empresas que seguem o modelo de liderança de custo, como proposto por Michael Porter(1986). Em…

Guerra Mundial. A Compagnie Générale Aéropostale estabeleceu rotas aéreas entre a França, a África e, posteriormente, a América do Sul, onde serviu às cidades de Recife e Rio de Janeiro. A Viação Aérea Rio Grandense S/A (VARIG) foi fundada em 1927 por um alemão naturalizado brasileiro, com a ajuda da Condor Syndikat. Na década de 1930, a empresa amplia suas operações dentro do Rio Grande do Sul (CASTRO E LARNY, 1993). A Viação Aérea São Paulo (VASP), criada por um grupo de empresários…

Estude de casos: A Gol levanta vôo 1) Conceitue resumidamente o modelo de negócio que a GOL utilizou para entrar no setor de aviação civil no Brasil. O modelo utilizado foi baseado no ”low cost, low fare” termos estrangeiros que significam: Baixo custo, tarifa baixa. Essa prática defendia que para aumentar os lucros, as companhias aéreas deveriam reduzir ao máximo seus custos operacionais de forma a maximizar seus ganhos, oferecer menores tarifas e conquistar mercado. 2) Quais…

Trabalho Fusões Aluno Silvio Costa de Mesquita Sumario Introdução | 3 | Fusão de empresas aéreas | 4 | Fusão de Empresas Aéreas Brasileiras, Varig e Cruzeiro do sul | 6 | Fusão Entre empresas Aéreas Ocean-Air e Avianca | 7 | Fusão de Empresas Aéreas Entre Gol e Varig | 7 | Fusão de Empresas Aéreas Air France e KLM | 8 | Fusão de Empresas Aéreas LAN e TAM | 10 | Conclusão | 12 | Bibliografia | 13 | Introdução A fusão é uma operação societária que…

Gol O momento de entrada no mercado foi no ano 2000 que já mostrava o esgotamento do modelo tradicional na aviação civil brasileira. A Transbrasil perdia rapidamente a sua participação no mercado, a Vasp passava por grandes dificuldades, as duas companhias já estavam em completa decadência e a Varig, maior empresa aérea brasileira até o momento, estava com sérios problemas financeiros. A única concorrente que mostrava sinais de vitalidade era a Tam. Até mesmo o acontecimento…

INSTITUTO SUMARÉ DE EDUCAÇÃO SUPERIOR – ISES FACULDADE SUMARÉ – UNIDADE SUMARÉ CURSO DE ADMINISTRAÇÃO GOL LINHAS AÉREAS SÃO PAULO – SP 2014 1 - BIOGRAFIA Constantino de Oliveira Júnior, nascido em Patrocínio (MG) e criado em Brasília, passou a trabalhar aos 14 anos como digitador na empresa do pai (Grupo Aurea), aos 15 anos aprendeu a pilotar aviões e assim como um adolescente comum, fascinado por engenharia,…