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História da aviação
Com Alberto Santos Dumont, o Pai da Aviação, que voou no dia 23 de outubro de 1906 com o 14-Bis no Campo de Bagatelle, em Paris, na França, o Brasil dava início à história da aviação mundial. No Brasil, a aviação começou com um vôo do mecânico de Santos Dumont, Edmonde Planchut, no dia 22 de outubro de 1911, na região central do Rio de Janeiro.
Desde então, o transporte aéreo tornou-se um dos setores mais dinâmicos da economia mundial. Ele cumpre importante papel, estimulando as relações econômicas e o intercâmbio de pessoas e mercadorias, tanto dentro do país quanto com outras nações. O fenômeno da globalização vem provocando mudanças profundas nos padrões da demanda por mobilidade em escala mundial e alterando o comportamento de consumidores, aumentando continuamente os níveis de tráfego e levando a uma segmentação cada vez maior do transporte aéreo.
No Brasil, o transporte aéreo responde por cerca de 0,31% da matriz cargas e por 2,45% da matriz de passageiros, crescendo gradativamente com a economia a partir de 1994. A rigor, de forma ainda tímida, porém consistente, o transporte aéreo amplia sua importância na matriz brasileira de transportes, representando, por seus atributos, uma opção cada vez mais relevante na escolha de pessoas e empresas por um meio de transporte rápido e confiável. Isto sem mencionar sua importância para a integração nacional, fator estratégico para um País que necessita melhorar seus meios de acesso a diversas localidades.
Brasil início da aviação
A economia brasileira passou por profundas transformações entre as décadas de 1920 e 1950. Na década de 1920 o modelo de crescimento voltado para fora, liderado pela agroexportação, foi levado ao limite com as políticas permanentes de valorização do café. As primeiras décadas do século XX foram, também, marcadas pelo ingresso do capital estrangeiro no setor de serviços, como nas ferrovias, bancos, transporte aéreo etc. O crescimento e a diversificação da economia