Controle De Qualidade De Pavimento Flexivel

excedendo a máxima de 177º C. Para boa qualidade do pavimento deve-se ter um controle rigoroso sobre esta determinação. Na usinagem (em laboratório) do CBUQ, são realizados alguns ensaios regulamentados por normas do ABNT NBR 6576/98 (ensaio de penetração a 25°C), ABNT NBR 11341/2004 (ponto de fulgor), ABNT NBR 14756/2001 (Saybolt-Furol) e outros de acordo com o DNIT 031/2006. No processo de aplicação e espalhamento do revestimento na pista deve-se ter o controle da temperatura…

........................................................................................... 25 7. PROJETOS ........................................................................................................................ 34 8. CONTROLE DOS MATERIAIS ............................................................................................ 36 9. ALVENARIA ESTRUTURAL RACIONALIZADA..................................................................... 37 10. CONCLUSÃO

Modais 21 Figura 2 - Sinalização de banheiro para deficiente 24 Figura 3 - Banheiro para deficiente 24 Figura 4 - Banheiro Comum 25 Figura 5 - Sinalização 25 Figura 6 - Câmera de Segurança e controle. 26 Figura 7 - Posto contra Incêndio 26 Figura 8 - Posto contra Incêndio 27 Figura 9 - Policia Militar 27 Figura 10 - Policia Federal 28 Figura 11 - Agência de Correios Comercial.

dur vel, e melhor qualidade, o Asfalto á Borracha. Por m o alto custo em relaã ao asfalto convencional, e a falta de m é ço ão de obra qualificada ainda s empecilhos para sua ampla adoão. ão ç Palavras-chave: Meio Ambiente, CBUQ (Concreto Betuminoso Usinadoà Quente), Obras de Pavimentaã Asfalto Borracha. ço, 21 LISTA DE FIGURAS Figura 1: Figura 2: Figura 3: Figura 4: Figura 5: O Pavimento Seã Típica de um Pavimento Rígido. (Marques, 2002) ço Corpo de Prova de um Pavimento (Petrobr s, 2005)

influenciadas pela granulometria dos agregados, situadas próximos dos limites da Faixa 2 preconizada pela aeronáutica. Pavimento de Aeroportos. Os pavimentos de aeroportos são construídos para suportar as cargas impostas pelas aeronaves, devendo apresentar um bom desempenho, sendo estáveis e resistentes às intempéries. Existem diferenças entre os pavimentos de aeroportos e os pavimentos rodoviários, sendo estas quanto as suas características físicas e geométricas das solicitações dos…

| SUMÁRIO 1 APRESENTAÇÃO 3 2 DADOS DE PROJETO 3 2.1 Capacidade de suporte do subleito 3 2.2 Tráfego 3 3 Estruturas propostas de pavimentAÇÃO 4 3.1 Pavimento de Concreto 4 3.2 Pavimento Asfáltico 5 4 RESUMO DE CUSTOS e quantidades 5 4.1 Pavimento de Concreto 5 4.2 Pavimento Asfáltico 6 5 CONCLUSÕES 7 6 Considerações finais 8 ANEXO 1 – esquema de camadas pr 10 ANEXO 2 – esquema de camadas pf 11 ANEXO 3 – GRÁFICOS DE CUSTOS DE MANUTENÇÃO

Terminologia dos Materiais A estrutura de pavimento é concebida, em seu sentido puramente estrutural, para receber e transmitir esforços; para que funcione adequadamente, todas as peças que a co mpõe devem trabalhar a deformações compatíveis com sua natureza e capacidade portante, isto é, de modo que não ocorram processos de ruptura (pelo menos de forma prematura e inadvertida) nos materiais que constituem as camadas do pavimento. As cargas são…

Avaliação de Pavimentos e Projetos de Reforço Fortaleza/CE - BRASIL - 07 a 09 de outubro 2009 RETROANÁLISE UTILIZANDO O CONCEITO DE PAVIMENTO EQUIVALENTE EM PAVIMENTOS DO TIPO CONCRETO ASFÁLTICO Eng.° MSc. Clauber Costa 1; Eng.° MSc. Renato Santos 2; Prof.° DSc. Salomão Pinto 3; Prof.°DSc. Antônio Guimarães 4. RESUMO Os métodos de retroanálise para avaliação estrutural de pavimentos através de ensaios deflectométricos se baseiam na determinação do módulo elástico das camadas do…

UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI AMANDA GABRIELA B. CALDA JUNTAS EM PAVIMENTOS DE CONCRETO SÃO PAULO 2007 ii AMANDA GABRIELA B. CALDA JUNTAS EM PAVIMENTOS DE CONCRETO Trabalho de Conclusão de Curso como exigência parcial para a obtenção do Título de Graduação do Curso de Engenharia Civil da Universidade Anhembi Morumbi. Orientador: Prof. Eng° Tiago Garcia Carmona SÃO PAULO 2007 iii AMANDA GABRIELA B. CALDA JUNTAS EM PAVIMENTOS DE CONCRETO Trabalho de Conclusão de Curso como…

desenvolver uma rodovia com o alto padrão de qualidade que marca as estradas já administradas pela companhia, que estão entre as melhores do país segundo o Guia Quatro Rodas. Participação da Triunfo: 100% Período de concessão: 2014 - 2044 Maior concessão de rodovia do país com 1.176,5 km Praças de pedágio: 11 Postos de Serviço de Atendimento ao Usuário: 24 Poder Concedente: Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT. PAVIMENTO FLEXÍVEL Logo abaixo…