Construção Da Malha Logística Da Empresa

Neste relatório será apresentado o perfil da Ambev, a partir de um estudo sobre o histórico da empresa, cultura organizacional, informações sobre porte, portfólio de produtos e principais concorrentes no mercado em que atua. Assim como será descrita uma prática de gestão da companhia e seus principais indicadores de controle. O objetivo do trabalho é identificar uma oportunidade na área de logística e desenvolver um plano de ação a fim de melhor explorar esta oportunidade, por meio da exposição

transportadores ferroviários não cansam de se queixar que a malha ferroviária brasileira, de 29 mil quilômetros, é muito pequena em relação a outros países de dimensão continental como Estados Unidos e Canadá, que, juntos, contabilizam mais de 154 mil quilômetros de ferrovias. Com essa quantidade reduzida de trilhos, é fundamental que o País estimule a prática do direito de passagem, que é a utilização, por um cliente ou concessionária, da malha de trilhos de outra concessionária. No…

RODOVIAS POR TODO O BRASIL(MALHAS RODOVIÁRIS). A malha rodoviária brasileira possui em torno de 1,6 milhões de extensão (das estradas pavimentadas), com uma densidade de 0,2km/km2 de área do país .Mais da metade das estradas se localiza no sudeste, as quais concentram 73% do produto interno bruto nacional (PIB). Cerca de80% das rodovias estão sob júri (Um milhão de quilômetros), com restante sendo responsabilidade do governo federal e dos Estados-76mil km e…

superestrutura 7 Figura 2: Extensão da malha ferroviária brasileira 11 Figura 3: Extensão da malha ferroviária Argentina 12 Figura 4: Extensão da malha ferroviária dos Estados Unidos 12 Figura 5: Densidade da malha ferroviária brasileira em comparação com a dos EUA 13 Figura 6: Grau de utilização dos modais em alguns países 14 Tabelas Tabela 1: Extensão da malha ferroviária brasileira 11 Tabela 2: Extensão da malha ferroviária da Argentina 12 Tabela 3: Extensão da malha…

desenvolvimento. Suas peculiaridades o torna imprescindível na maioria das tarefas logística de distribuição. “Transporte rodoviário é aquele feito através de ruas, estradas e rodovias sejam elas pavimentadas ou não, com a intenção de transpor de um ponto ou outro.” Mauricio Pimenta Lima HISTÓRIA Começou nos anos 50, com a implantação da indústria automobilística nacional; Mudança da Capital para o Centro-Oeste; Programa de construção de rodovias; Expansão da produção e do consumo dos…

A Ineficiência da Infraestrutura Logística do Brasil Por Maxwell Augusto Meireles Barboza Dificuldades e custos do transporte de cargas no país. Gravata Este trabalho aborda o custo e as dificuldades do transporte de cargas em virtude da ineficiência da infraestrutura logística no Brasil. Tal abordagem se justifica devido os custos logísticos serem bastante significativos, em especial com transporte que no âmbito das empresas acabam por elevar o preço dos produtos, tornando o país menos…

acordo com a LP e LI. Outro problema que envolve licenças ambientais são: - A demora na análise dos processos devido a grande demanda; - Os custo com investimentos necessários para atender às exigências ( por isso as parcerias entre grandes empresas); - E a dificuldade de identificar e atender os critérios técnicos exigidos ESTOCAGEM Estocar produtos depende do tipo de produto e a qual mercado é destinado. Em si tratando de alimentos, estoca-los é quase garantia de perda de lucro. Já

ARTIGO CIENTÍFICO O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL SALVADOR 2013 ARTIGO CIENTÍFICO O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL Trabalho de conclusão da disciplina Administração Geral do curso Superior em Logística apresentando como o transporte ferroviário pode trazer benefícios para o Brasil. Epígrafe Sonhos são a expressão da alma, são intensos desejos geradores de motivação; É o que nos dá asas…

Universidade de São Paulo Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz” Departamento de Economia, Administração e Sociologia Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial ESALQ-LOG “Nova logística de etanol para o abastecimento do mercado interno” Jamile de Campos Coleti Piracicaba, 2013 1 Sumário 1. 2. 3. 4. 5. Introdução.................................................................................................................. 3 Objetivo ....................

regional. Este capítulo busca discutir as características do transporte ferroviário de cargas, sua evolução na infraestrutura de transporte brasileira e as principais questões regulatórias do setor. Por fim, discutem-se as perspectivas de ampliação da malha ferroviária brasileira, apresentando os cenários de investimentos elaborados pelo governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, e pelas atuais concessionárias ferroviárias, representadas pela Associação Nacional dos…